Atomic Backland 86 ul — Review

Backland 86 UL は、下りの安心感を手放さずに軽さを最優先したいツアラー向けです。ウエスト86 mm は冬から春まで扱いやすい万能幅で、獲得標高の大きな一日や縦走にも対応します。軽量ながら同クラスとしては落ち着きがあり、力任せではなく丁寧な操作に応えます。硬いバーンやザラメ、落ち着いたパウダーで持ち味を発揮し、風で締まった雪や軽い新雪でも扱いやすい性格。登りは速く、下りで神経質にならない一台を探す人に適します。

ポプラとカルバの超軽量ウッドコアに、スキー全長に渡るカーボン・バックボーンを組み合わせ、165 cm で1本約970 g を実現。Dura Cap サイドウォールはエッジの食いつきを高めます。HRZN 3D チップはスイングウェイトを減らし、浮力面積を拡大。オールマウンテン・ロッカー15/85/0 は、素早い導入のためのノーズロッカー、グリップと反発のキャンバー、支えとなるほぼフラットなテールを意味します。サイドカットは長さで変化し（約117–121.5/84.5–86/105–109.5 mm）、回転半径は14–17 m。中速の自然なターンと素直な走行につながります。

登行では、軽い総重量と低いスイングウェイトの恩恵が明確です。歩幅ごとの持ち上げが少なく、キックターンも軽快。フラットなテールは急なスイッチバックでしっかり刺さり、チップのカットアウトはシールの着脱を素早くします。幅のわりに有効エッジが長く、朝の硬いトラバースで助けになります。より剛性の高い88–90 mm クラスと比べると、長い一日で体力の消耗を確実に抑えます。一方で減衰は控えめで、硬すぎるブーツだと荒れた斜面でやや神経質に感じることがあります。

滑走では、ノーズロッカーが浮力とスライド性を助け、足元のキャンバーがアイシーなゲレンデや急斜面でのエッジングを支えます。クラスの軽さとしては驚くほど落ち着いており、スキー場並みの高速域からノーズのばたつきと振動が増え始めます。10–20 cm のやわらかい雪では遊び心があり、重い荒雪やブレイクブルクラストでは繊細で正確な足さばきが有効。ほぼフラットなテールはターンをきれいに締め、確実なアンカーにも使えますが、強い双方向ロッカーほど寛容ではありません。

Zero G 85 と比べると、こちらは乗り味が滑らかでターンの解放が容易な一方、ミラーバーンでの絶対的なエッジグリップはやや控えめ。Blacklight 88 に対してはねじれ剛性で劣るものの、春雪ではいきいきとした反応が得られます。MTN 86 Pro は減衰に優れる代わりに登行が重め。取り回し重視なら実寸、開けた斜面での安定と浮力を求めるならワンサイズ長めを。250–300 g クラスのピンビンディングが好相性で、重めを選べばゲレンデでも落ち着きが増します。