上級者向けオールマウンテンスキーTOP5 2025–26

1本でゲレンデ全域を攻略。アイスバーンのカービングから荒れ雪、降雪日の浮力まで。

25–26シーズンの「上級オールマウンテン」とは

上級～エキスパートが対象。高速域の安定感、強いエッジグリップ、悪雪での落ち着き、そして軟雪での十分な浮力を1本に凝縮。2025–26はラミネートやロッカー／サイドカットの見直し、ティップ／テールの軽量化など小改良で、スピード安定性と汎用性の両立が進化しました。

ラインアップ早見表

モデル	ウエスト(mm)	性格	強み	弱み	最適な滑り手
Nordica Enforcer 94	94	ダンプで精密	安定性、グリップ、荒れ雪の落ち着き	遊びは少なめ、操作要求高め	万能かつカービング重視の一本
Völkl M7 Mantra	96	チャージ系・超安定	速度上限が高い、硬い雪とチョップに強い	重くタフ	高速で全地形を攻める人
Salomon QST 106	106	遊び・サーフ感	浮力、寛容なターン導入	ミラーバーンは苦手、やや重い	パウダー～圧雪を一本で
Atomic Bent 100	100	フリーライド万能	ポップ感、楽しい、整地もOK	最高速での静粛性は並	リゾート周回＋降雪日
Blizzard Anomaly 88/94/98	88–98	フロントサイド寄り	攻撃的なグリップ、導入がスムーズ	細い幅は浮力が弱い	ハードバーン重視で可変雪にも対応

各モデルのポイント

Nordica Enforcer 94

• 位置づけ: 何でもこなしつつ、カービングで抜群の安心感。
• スペック: 約94mm、木芯＋メタル、ティップ/テールロッカー＋キャンバー。
• 強み: 高速域の安定、強いエッジホールド、チョップでも落ち着く。
• 弱み: プレイフルさ控えめ。前寄りの能動的な操作が必要。
• 適性: どこでも信頼できる1本を求める上級者。
• セットアップ: やや長め推奨。DINレンジに余裕のあるビンディングを。

Völkl M7 Mantra

• 位置づけ: 定番の高速チャージャー。減衰とグリップが一級品。
• スペック: 約96mm、チタナル積層、マルチラディウスサイドカット。
• 強み: 高速でも自信を持てる、硬い雪と荒れ雪に強力。
• 弱み: 重くて手強い。軽量な人には疲れやすい。
• 適性: 速度重視で多様な地形を攻めたい人。
• セットアップ: 推奨長と推奨マウントで安定性を最大化。

Salomon QST 106

• 位置づけ: パウダーから整地まで楽しめるワンスキー・クイーバー。
• スペック: 約106mm、先端テクノロジー、ウッドコアサンドイッチ。
• 強み: 浮力、サーフィーな乗り味、素直なターン導入。
• 弱み: ガチガチのアイスは不得手。細身の基礎板よりは重い。
• 適性: 軟雪の日が多いが整地も滑るリゾート派。
• セットアップ: フロント重視ならQST 99も検討。

Atomic Bent 100

• 位置づけ: フリーライドの遊び心とゲレンデ有用性の両立。
• スペック: 約100mm、HRZN風ティップ/テール、更新ポプラコア。
• 強み: ポップ＆プレイ、適度な速度まで安定。
• 弱み: 幅広Bentはパウダー寄り。100は最もバランス型。
• 適性: パウダーとゲレンデ周回を半々で楽しむ上級者。
• セットアップ: 工場推奨が無難。パウダー寄りなら後ろ目、カーブ重視はニュートラル。

Blizzard Anomaly 88/94/98

• 位置づけ: ハードスノー特化を刷新。導入が滑らかで強グリップ。
• スペック: 88–98mm、TrueBlend木＋メタル、ロッカー/キャンバー/ロッカー。
• 強み: 攻撃的なエッジ保持、速度域で予測可能。
• 弱み: 細幅は深雪での浮力に欠ける。
• 適性: フロントサイド重視だが不整地にも行く人。
• セットアップ: 浮力重視は94/98、ハードバーン重視は88/92。

選び方の目安

• 地形とスタイル
  • 硬くて速い日: M7 Mantra／Enforcer 94／Anomaly 88/98。
  • 浮力と遊び重視: QST 106／Bent 100。
• ウエスト幅の目安
  • 85–92mm: フロントサイド寄り、切替が俊敏。
  • 93–100mm: 真のオールマウンテン・バランス。
  • 101–110mm+: パウダー寄り。浮力↑、切替はゆっくり。
• 重量とスイングウェイト
  • メタル多め＝静かだが疲れやすい。軽量/短めは振り回しやすい。

サイズとマウント

• 長さ（上級）: 眉〜額付近。アグレッシブなら身長＋5〜10cm（ブランド表も参照）。
• マウント位置: まずは工場推奨。パウダーはやや後ろ、カービング/パークはやや前も可。
• ブレーキ幅: ウエスト＋約10〜15mm。

ビンディング・DIN・安全

• 取付とDIN設定は必ず認定技術者へ。体重/身長/ブーツ長/年齢/タイプに適合したDINを。
• エリア外・バックカントリーへ出る場合は、雪崩講習とビーコン／プローブ／ショベル（必要ならエアバッグ）を携行し、単独行動は避けること。

テクニック・試乗・メンテ

• 姿勢: アクティブに前へ。後傾は不安定さやノーズダイブの原因。
• ウォームアップ: その日の雪での“速度上限”を見極めてから攻める。
• ブーツ: 適切なフレックスと前傾で前寄り姿勢を支える。
• 試乗: 実際に滑る地形（整地＋サイド/オフ）で比較。試乗→納得→取り付けの順に。
• メンテ: こまめなワックス＆エッジ、傷の修理、年1回のビンディング点検。

まとめ

荒れ雪をスピードでねじ伏せるならMantraかEnforcer。遊びと浮力も欲しいならQST 106かBent 100。賢く試乗し、正しく取り付け、安全に楽しもう。