Sego Comp 104 — Review

Le Sego Comp 104 est un ski freeride big-mountain amorti et pensé pour charger fort, fabriqué à la main par le fabricant boutique Sego Ski Co. à Victor, dans l'Idaho, et conçu par Peter Wells. C'est un outil directionnel et spécialisé pour les skieurs qui veulent le pointer dans des lignes raides et variables et faire confiance au ski pour rester cohérent à vitesse. Avec un patin de 104mm, il se place au cœur de la largeur freeride polyvalente, assez large pour flotter et planer dans la neige molle et remaniée mais assez étroit pour rester vif d'une carre à l'autre sur neige dure.

Il existe en six tailles — 159, 167, 175, 181, 187 et 192cm — de façon à convenir aussi bien aux petits pilotes qu'aux grands skieurs voulant une plateforme longue et stable sous le pied. La ligne de cote fait 133 / 104 / 126mm, et le rayon de courbe grandit avec la taille, d'un rayon serré de 12m à 159cm jusqu'à un long 21m ouvert à 192cm. Ce rayon dépendant de la taille signifie que les skis courts pivotent et dérapent volontiers tandis que les longs s'installent dans de grands arcs de type GS, laissant le skieur accorder la personnalité du ski à sa taille et à son terrain.

Le trait déterminant du Comp 104 est la maîtrise. Un insert de Titanal intégré au noyau bois de peuplier ajoute amortissement et allant, si bien que le ski devrait tracer à travers la neige remaniée, la croûte durcie et la neige variable labourée avec un calme qu'une construction sans métal ne peut égaler. C'est un ski conçu pour charger — la spatule et le talon directionnels à léger relevé avec du cambre sous le pied associent une spatule planante et tolérante à une vraie accroche et de l'énergie dans le ventre du virage, si bien qu'il mord proprement sur neige dure et tient une carre à travers un terrain rude et rapide.

Le poids grimpe régulièrement avec la taille, d'environ 1600g par ski à 159cm à 2200g à 192cm, et cette masse est centrale à la conduite : c'est ce qui permet au Comp 104 de rester planté et calme quand la neige devient rude. La récompense, c'est la stabilité et l'allant à vitesse dans les lignes raides ; le prix, c'est que le ski demande à être conduit. Piloté vers l'avant et vite, il récompense l'engagement d'une sensation verrouillée et puissante, mais skié paresseusement ou lentement, la construction à renfort Titanal demande plus d'effort à fléchir et peut sembler être plus de ski que le moment n'en réclame. C'est un ski de skieur agressif, le plus heureux quand un pilote fort pousse fort.

Le Comp 104 est construit autour d'un noyau bois de peuplier avec un insert de Titanal — la seule bande de métal qui fournit l'amortissement et l'allant qui définissent son caractère. Ce noyau est enveloppé de fibre de verre triaxiale pour la rigidité en torsion et fini avec un chant en UHMW, du caoutchouc VDS pour absorber les vibrations, et une semelle frittée rapide Durasurf 4001 de 1,4mm qui retient le fart et glisse vite sur neige variable. Des carres costaudes de 2,2mm ajoutent de la durabilité pour les skieurs qui passent du temps sur terrain rocheux et à fort enjeu.

La géométrie est de 133 / 104 / 126mm sur toute la gamme, le rayon de courbe évoluant selon la taille : 12m à 159, 15m à 167, 16,5m à 175, 18m à 181, 19,5m à 187 et 21m à 192cm. Le profil est une spatule et un talon directionnels à léger relevé avec cambre. Les tailles proposées sont 159, 167, 175, 181, 187 et 192cm, avec des poids annoncés par ski de 1600, 1700, 1850, 2000, 2100 et 2200g respectivement.

Le Comp 104 convient au skieur freeride agressif et orienté station qui veut un ski big-mountain amorti et stable pour charger des lignes raides et variables à vitesse, et qui valorise la maîtrise plus que le faible poids ou le côté joueur. Il récompense un pilote fort qui conduit vers l'avant ; ce n'est pas le choix pour un skieur plus léger ni pour quiconque cherche une sensation lâche, beurrée et adaptée au switch.

Le Nordica Enforcer 104 est la référence à renfort métal avec laquelle il rivalise directement, tout aussi planté et amorti. Le Volkl Mantra 102 se montre costaud et directionnel dans la même catégorie avec son cadre Titanal, tandis que le K2 Mindbender 106c mens propose une interprétation un peu plus large et influencée carbone du même cahier des charges big-mountain. Chez Sego, le Sego Comp 110 est le frère plus large pour les skieurs qui passent davantage de journées dans la neige profonde et molle.

Points forts

• L'insert de Titanal apporte un vrai amortissement et de l'allant à vitesse.
• Forte accroche de carre dans la neige remaniée, la croûte et la neige variable.
• Le rayon dépendant de la taille, de 12m à 21m, adapte la forme du virage au skieur et au terrain.
• Semelle frittée rapide Durasurf 4001 de 1,4mm avec des carres durables de 2,2mm.
• Fabriqué à la main dans l'Idaho avec une forme directionnelle qui récompense un ski agressif.

Points faibles

• La construction Titanal ajoute du poids et exige vitesse et un pilote fort ; elle peut sembler fatigante à basse vitesse.
• La construction à platine prémontée et le lay-up lourd en font un mauvais choix pour la rando.
• La forme directionnelle n'est pas joueuse et se prête mal au switch et au beurrage.

Verdict : Le Sego Comp 104 est un ski freeride big-mountain amorti et pensé pour charger fort, destiné aux skieurs agressifs qui le pointent dans des lignes raides et variables et le conduisent fort. Son noyau de peuplier avec un insert de Titanal achète stabilité, allant et accroche de carre au prix du poids et du côté joueur, ce n'est donc pas le choix pour un skieur plus léger ni pour gagner ses virages en montée. Mais pour un pilote engagé qui veut un quiver d'un seul ski stable et amorti pour charger toute la montagne à vitesse, ce ski de l'Idaho fabriqué à la main pointe vers une conduite confiante et puissante.