Par Mason Turner
Le Fly 92 (2026) est un ski twin‑tip joueur, conçu pour les freestylers qui passent du temps au park et en urban tout en gardant la possibilité d'explorer le hors‑piste léger. Son profil combine un cambre traditionnel sous le pied et du rocker en spatule et talon, offrant du pop et des atterrissages stables tout en restant tolérant pour le riding en switch. La largeur au patin de 92 mm est polyvalente : assez fine pour la précision sur rails, assez large pour gérer la neige variable en dehors du park.
La construction repose sur un noyau en peuplier, renforcé par une fibre de verre triaxiale et une double plaque (fibre + titanal) sous les fixations pour une meilleure transmission de puissance et un montage solide. Le semelle frittée (sintered base) augmente la durabilité et la rétention de cire ; les chants sur toute la longueur assurent une accroche fiable. Les mesures de sidecut (par ex. 124‑92‑119 mm en 176 cm) influencent l'engagement en courbe et le rayon (14,5 m en 176 cm) indique la taille naturelle des virages.
Sur neige, le Fly 92 se montre vif et joueur — le cambre apporte rebond et snap pour les ollies et presses, tandis que le rocker tip/tail adoucit les atterrissages et rend la chaussée plus tolérante sur les offsets. En park, il brille en switch, butters et presses grâce à sa forme twin‑tip et son noyau poplar. Hors piste léger, il offre flottabilité et tenue de carre convenables, mais en très haute vitesse ou en carving agressif on ressentra ses limites face aux skis freeride plus massifs.
Ce ski s'adresse aux freestylers intermédiaires à confirmés qui privilégient la performance park/urban et souhaitent aussi un ski polyvalent pour le hors‑piste occasionnel. Par rapport à d'autres twins de 92–95 mm, le Fly 92 se démarque par sa double plaque de renfort et l'insertion de liège dans la spatule pour réduire les vibrations. Les riders axés sur la vitesse élevée, la pente raide ou la neige profonde préféreront un ski freeride plus rigide et plus lourd.
En résumé, le Fly 92 est un excellent ski orienté park offrant suffisamment de capacités pour explorer le sidecountry. Les points faibles sont l'absence d'informations de poids publiées et une stabilité moindre à très haute vitesse comparée aux constructions freeride plus lourdes. Voulez‑vous que je (a) demande les poids exacts auprès d'un revendeur ou du support, ou (b) mette les données de sidecut et de rayon dans un CSV pour comparaison ?
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