Test du Look Pivot 2 11

Le Look Pivot 2 11 (GW) modernise la célèbre talonnière rotative dans une version compatible GripWalk, pensée pour l’all‑mountain et le freeride. Avec un DIN 4–11, une butée Race Aluminum offrant 45 mm d’élasticité latérale et 28 mm d’élasticité verticale au talon, il se distingue par sa tenue, son absorption des chocs et un excellent toucher de neige grâce à une zone de montage courte.

Pour qui ?

Skieurs intermédiaires à avancés avec un DIN autour de 5–9.
All‑mountain/freeride recherchant une “suspension” élastique et une recentration régulière.
Freestyle et bosses voulant de la tenue sans pré‑déchaussages intempestifs.
Moins adapté si vous roulez souvent au‑delà de DIN 10, êtes très lourd/agressif (voir Pivot 14) ou voulez des semelles de rando.

Performances et sensations

Tenue/déchaussage : Butée 180° (45 mm latéral) + talon rotatif (28 mm vertical) = calme dans la trafolle, les compressions et les réceptions. La grande élasticité limite les pré‑déchaussages tout en conservant un déchaussage prévisible.
Toucher de neige : Zone de montage courte + Rolling Control préservent la flex naturelle et donnent un ressenti précis, amorti et réactif.
Praticité : Compatible GripWalk, freins B75/B95/B105. Le chaussage peut être plus délicat en poudre à cause de la rotation du talon ; une fois enclenché, c’est verrouillé et rassurant. Poids plutôt solide que plume.
Durabilité : Construction riche en métal (butée aluminium, composants acier) et protections = longévité au rendez‑vous.

Caractéristiques et impact

Type de fixation : Alpine (compatible GripWalk). Taillée pour la descente, le transfert de puissance et la solidité.
DIN / valeur de déclenchement : 4–11. Idéal si votre DIN personnel se situe au milieu de la plage.
Débattement élastique : Butée 45 mm ; talon 28 mm. Plus d’élasticité = meilleure absorption et moins de pré‑déchaussages.
Largeur de frein : 75/95/105 mm. Choisir ≈5–15 mm plus large que le patin du ski.
Poids : ≈1010–1245 g la paire (varie selon SKU/frein). Pas ultra‑léger, mais très rassurant et amorti.
Compatibilité : ISO 5355 Alpine, ISO 23223 GripWalk. Non compatible semelles rando (ISO 9523/Tech).
Matériaux : Aluminium et acier. Rigidité, puissance et longévité accrues.

Comparatifs

Marker Griffon 13 : Plus léger, chaussage facile, DIN 4–13. Pivot offre plus d’élasticité au talon et un toucher plus amorti ; Griffon est plus simple et souvent moins cher.
Tyrolia Attack 12 GW : Très basse et légère, chaussage aisé. Moins de marge élastique en gros impacts que Pivot, mais excellent polyvalent.
Salomon Strive 12 GW : Butée moderne, profil bas et légère. Pivot gagne en recentrage/ressenti talon ; Strive brille en facilité d’usage.
Look Pivot 14 : Pour gabarits/agressivité supérieurs avec DIN > 9–10. Plus lourd, mais plus de marge de tenue.

Avantages et inconvénients

Avantages : Débattement élastique et recentrage remarquables
Avantages : Zone de montage courte = flex naturelle conservée
Avantages : Construction métal robuste ; compatible GripWalk
Inconvénients : Chaussage plus exigeant en poudreuse
Inconvénients : DIN limité à 11 pour les skieurs très puissants
Inconvénients : Plus lourd que les modèles les plus légers

Foire aux questions

Q : Quelle largeur de frein choisir ?
R : Environ 5–15 mm de plus que le patin du ski (ex. frein 95 mm pour ~88–95 mm ; 105 mm pour ~96–105 mm) pour éviter le frottement sans sur‑dépassement.

Q : Le Look Pivot 2 11 est‑il compatible GripWalk ?
R : Oui, ISO 23223 (GripWalk) et ISO 5355 (Alpine). Non compatible semelles rando/Tech.

Q : À qui convient le DIN 4–11 ?
R : Aux skieurs légers à moyens et à de nombreux avancés avec DIN autour de 5–9. Au‑delà, optez pour le Pivot 14.

Q : Pourquoi choisir un talon rotatif ?
R : Il offre une élasticité verticale fluide et un recentrage rapide, limitant les pré‑déchaussages et adoucissant les réceptions—apprécié en freestyle/bosses.

Points clés

Sécurité élastique : Longue course butée/talon = contrôle et confiance.
Toucher vivant : Montage court = flex de ski préservé.
Choix pertinent : Idéal all‑mountain/freeride avec DIN ≤ 11.