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Par Andrew Ingold

Line Bacon 115 — Test

Vue d’ensemble

Le Line Bacon 115 est un ski freestyle/all‑mountain orienté poudreuse, très joueur, qui combine un flottement “surfy” avec assez d’accroche pour rentrer à la remontée. Son flex symétrique, son patin de 115 mm et un montage centré facilitent les butters, le switch et les pivots en forêt. Le noyau érable/peuplier et les carres/semelles épaisses apportent durabilité et soutien à la réception. Le poids reste médian: vif sans paraître fragile.

Comportement sur neige

Poudre & forêts

  • Très maniable et pivotant; la Thin Tip aide la spatule à planer.
  • Les décollages/réceptions en switch sont naturels grâce à la forme quasi symétrique.

Trafollée & trafolle lourde

  • Assez d’amorti pour des vitesses modérées; les Thick‑Cut Sidewalls et le noyau bois calment les vibrations.
  • Pas un “charger” pur: à très haute vitesse dans la lourde, la spatule peut s’agiter.

Piste & neige dure

  • Le 5‑Cut facilite les virages courts à moyens. L’accroche est respectable pour 115 mm, mais limitée sur glace et gros angles.
  • Sensation globale: ludique et débridée plutôt que rail‑to‑rail verrouillée.

Freestyle & relief naturel

  • Flex symétrique et twin tip pour butters, presses et switch faciles.
  • Swing weight modéré: pas ultra‑léger pour les rotations, mais indulgent et soutenant à la réception.

Construction & design

  • Noyau Maple Macroblock + peuplier: pop, durabilité, amorti.
  • Thin Tip: réduit l’inertie en spatule et accélère l’engagement.
  • Fatty Base & Edge: semelle/carres épaisses pour plus de longévité.
  • 5‑Cut: multi‑rayons pour varier facilement les courbes.
  • Stance env. −40 mm: montage recommandé assez centré, adapté au style freestyle.

Montage & choix de taille

  • Montage: park/freestyle → sur la marque ou ±0–1 cm; all‑mountain/freeride → reculez de 1 à 2 cm pour plus de soutien en spatule.
  • Tailles: 168 cm pour gabarits légers/petits et bois serrés; 178 cm en choix polyvalent; 188 cm pour plus de flottabilité, stabilité et réceptions.
  • Fixations: alpines ou hybrides solides; possible en rando, mais ce n’est pas une ski de poids plume.

Comparaisons

  • Armada ARV 116 JJ: plus libre/surfy en poudre; le Bacon 115 offre un peu plus d’accroche et de soutien sur piste.
  • K2 Reckoner 112: plus souple et un peu plus léger; le Bacon 115, plus large, paraît plus stable en trafollée.
  • Völkl Revolt 114: plus rigide et posé à haute vitesse; moins indulgent pour butters/jibs que le Bacon 115.

Specs expliquées

  • Rocker/cambre (12–2–12 ou 13–2–13 mm): rocker généreux en spatule/talon pour le flottement et le slarve, petit cambre pour l’accroche et le rebond.
  • Cotes 148‑115‑143 mm: extrémités larges pour flotter et switch stable; 115 mm au patin = sweet spot poudre/freestyle.
  • Rayons (168/178/188: 14/16.2/18.4 m): les petites tailles favorisent les virages rapides; 188 stabilise à vitesse élevée.
  • Poids (approx.): 168 ~1947 g/ski; 178 ~2140 g/ski; 188 ~2340 g/ski. Poids médian: agile sans être frêle.
  • Construction: noyau érable/peuplier + semelle/carres épaisses; Thin Tip pour alléger la spatule; sidewall épais pour amorti et accroche.

Points clés

  • Joueur et surfy: taillé pour la poudre et le terrain naturel.
  • Amorti suffisant: stable jusqu’à des vitesses modérées.
  • Pas un carveur sur glace: accroche correcte, pas un ski de course.
  • Durabilité freestyle: carres/semelle épaisses et noyau solide.

Foire aux questions

Q: Quel est le poids du Line Bacon 115 ?
A: Selon la taille et la source, comptez ~1,95–2,35 kg par ski. Certaines fiches donnent le poids de la paire: vérifiez toujours par ski vs par paire.

Q: Peut‑il servir de daily driver ?
A: En zones neigeuses, oui. Sur dur/glace, un all‑mountain plus étroit est plus pertinent. Le Bacon 115 excelle en neige souple, forêt et neige mixte.

Q: Où monter mes fixations ?
A: Freestyle: sur ou ±1 cm de la marque recommandée. All‑mountain directionnel: reculez de 1–2 cm pour plus de soutien en spatule.

Q: Face aux “chargers” directionnels ?
A: Moins de rigidité/damping à très haute vitesse qu’un Katana/Wildcat 118, mais nettement plus joueur pour butters et switch.

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