Icelantic Riveter 95 – Test

La Icelantic Riveter 95 est une all‑mountain directionnelle pour femmes pensée comme unique paire pour toute la saison. Son profil rocker‑camber‑rocker, associé à une spatule généreuse et une talon plus plat, offre une mise en virage rapide, une accroche sûre et des sorties de courbe stables. Sur piste elle carve facilement, en forêt et dans les bosses elle se manie aisément, et elle reste efficace en poudre légère à modérée.

Pour qui ?

• Skieuses intermédiaires solides à avancées cherchant un vrai « quiver d’une seule paire ».
• Celles qui veulent du dynamisme et de la polyvalence sans le poids/raideur du métal.
• Usage station: pistes, forêts, neige variable et jours de neige fraîche; moins idéale sur glace vive ou pour le straight‑line à très haute vitesse.

Points clés

• Vive et rassurante: rayons de 13–16 m pour des courbes courtes à moyennes, easy carve ou smear.
• Amortie sans métal: noyau peuplier + couches amortissantes en caoutchouc limitent les vibrations tout en gardant du pop.
• Talon directionnel: soutien en fin de courbe; moins « surfy » en très profonde qu’un twin/talon très rocké.
• Vrai spectre 4 saisons: crédible sur dur le matin, ludique avec 5–20 cm de fraîche.

Comportement sur neige

• Piste: Les 95 mm passent aisément du carve au dérapage contrôlé. La cambrure accroche bien; la ligne de cotes reste posée, pas nerveuse. Sur glace bleue, les skis à renfort métal (Nordica Santa Ana 93, K2 Mindbender 89Ti W) mordent davantage.
• Bosses & forêts: Inertie équilibrée et talon modérément rocké permettent de changer de ligne sans sensation de « catch ».
• Neige douce & poudre: Spatule 130 mm + rocker en spatule = bon flottement en poudre légère/modérée. En plus profond/dense, le talon plat reste porteur mais moins surfy qu’une Riveter 104.
• Trafollée & trafolle dure: L’amorti par feuille de caoutchouc calme bien les vibrations pour son poids. À très haute vitesse sur dur trafollé, légère flutter en spatule; moins bulldozer que des skis plus lourds/métal.

Construction & durabilité

• Noyau peuplier durable avec fibre de verre uni/triax pour un flex vivant et une bonne rigidité en torsion.
• Amorti caoutchouc le long des carres pour plus de calme et de robustesse.
• Semelle frittée ISOSPEED 7200, carres acier 2,2 mm, chants P‑TEX; fabriquée au Colorado, garantie « Bombproof » 3 ans.

Specs et impact sur le ski

• Profil: Rocker directionnel (spatule ~31 cm) – cambrure – talon réduit/plat (~21 cm). Déclenchement facile, accroche sous le pied, sorties stables.
• Cotes: 130‑95‑117 mm. Grande spatule pour flotter; 95 au patin pour l’équilibre polyvalence/stabilité; talon plus droit pour le soutien.
• Rayon: 13 m (155), 14,5 m (162), 16 m (169). Virages courts à moyens naturels sur tout terrain.
• Poids: Env. 3,0–3,3 kg la paire selon longueur/fiche (attention: certains annoncent par ski). Sensation vive, pas ultra‑légère, avec bonne tenue.
• Tailles: 155 / 162 / 169 cm. Plus court = maniable; plus long = stabilité et portance.

Choix de taille & freins

• Visez du nez aux yeux pour la facilité, œil à taille réelle pour plus de stabilité. Les skieuses sûres d’elles choisissent souvent 162 ou 169 cm.
• Largeur de frein: au patin ou jusqu’à +15 mm.

Comparaisons

• Icelantic Riveter 85: Plus vive sur piste dure; moins de portance/stabilité hors‑piste.
• Icelantic Riveter 104: Plus surfy en poudre; moins précise sur neige dure.
• Blizzard Black Pearl 88/97: 88 reine de la glace; 97 flotte mieux. La Riveter 95 se place entre les deux, avec plus de vivacité.
• Nordica Santa Ana 93: Plus amortie/précise à vitesse (métal), mais plus physique en bosses.

Avantages et limites

• • Polyvalente, maniable, talon porteur, bon amorti sans métal, finition solide + garantie.
• − Pas spécialiste de la glace; stabilité ultime et pouvoir « bulldozer » derrière les skis plus lourds; moins surfy en très profonde.

Foire aux questions

Q: La Icelantic Riveter 95 est‑elle un vrai ski unique pour tout faire ?
R: Pour beaucoup de skieuses intermédiaires/avancées, oui. Excellente sur piste, agile en forêt et crédible en poudre modérée. En glace vive ou poudre sans fond, un ski spécialisé fera mieux.

Q: Quelle taille choisir ?
R: Plus court (155/162) pour la maniabilité; plus long (162/169) pour stabilité, vitesse et portance. En cas d’hésitation et si vous êtes confiante, prenez plus long.

Q: Comment se compare‑t‑elle aux skis à renfort métal ?
R: Plus légère et joueuse, avec un amorti sérieux via le caoutchouc. Les skis métal mordent plus et restent ultra calmes à très haute vitesse, mais sont souvent plus exigeants en terrain serré.