Par Andrew Ingold
Head Kore 99 Ti W revue
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Pour qui et premières impressions
La Kore 99 Ti W s’adresse aux skieuses avancées à expertes qui veulent une unique paire pour tracer sur piste et s’aventurer en hors‑piste. Avec 99 mm au patin, elle reste posée à haute vitesse tout en demeurant maniable grâce au rocker de spatule et talon retravaillé. Première impression : accroche forte et excellent amorti sur piste dure, avec assez de portance pour 10–20 cm de fraîche. Le talon partiellement twin facilite le dérapage sans rendre la ski instable. Moins adaptée aux intermédiaires passives : elle récompense une conduite engagée.
Carving sur piste et accroche
Sur piste, la Kore 99 Ti W brille grâce à ses deux couches de Titanal, son cambre sous le pied et son rayon polyvalent. Elle accroche tôt, tient la pression de manière régulière et devient plus sereine à mesure que la vitesse augmente. Les virages courts à moyens s’enchaînent facilement, même si elle n’est pas aussi vive d’une carre à l’autre qu’une carver plus étroite. Skiée passivement, la flexion peut sembler ferme; chargée correctement, elle renvoie de l’énergie et offre une trajectoire précise.
Hors‑piste, poudre et neige variable
Hors‑piste, la plateforme de 99 mm et le rocker généreux en spatule procurent une portance crédible dans 10–20 cm de neige fraîche. Le talon partiellement twin termine ou libère les courbes proprement en forêt et en pente raide. En trafolle et traces regelées, le Titanal et le Graphene filtrent les vibrations et préservent la stabilité. Ce n’est pas aussi surf ou ultra‑joueur que des skis plus souples et très rockers, mais c’est nettement plus fiable quand la neige se dégrade. Choisissez plus court pour les sous‑bois, plus long pour la stabilité en grands espaces.
Construction, ressenti et durabilité
La construction explique son ressenti : un noyau PET/peuplier ajusté femmes et deux couches de Titanal assurent amorti et stabilité sans excès de poids. Le Graphene réduit le moment d’inertie là où cela compte. La construction Freeride Sandwich Cap améliore le contact neige et la durabilité, tandis que la feuille de dessus hybride limite l’écaillage et diminue le plastique. La semelle structurée UHM C est rapide et retient bien le fart. Le rocker repensé facilite l’entrée en courbe et élargit les rayons sans sacrifier l’accroche du cambre.
Tailles, spécifications et comparaisons
Tailles et specs : 156, 163, 170 et 177 cm couvrent de nombreux gabarits. À 1724 g par ski (170 cm), elle paraît solide mais maniable. Le sidecut d’environ 132/99/121 mm (170 cm) avec 15,6 m de rayon permet des virages polyvalents. Face à la Santa Ana 98, elle est un peu plus vive et moins punitive au talon. Par rapport à la Sheeva 10, elle offre plus d’amorti et d’accroche mais moins de liberté de pivot. La QST Lumen 98 est plus tolérante; la Maven 100 Ti est plus légère mais un peu moins posée à très grande vitesse.