Test du Extrem Fusion 95 Carbon

C’est quoi ?

Le Extrem Fusion 95 Carbon est un ski all‑mountain orienté freeride/touring, léger à la montée mais pensé pour rester serein à la descente. Avec 95 mm au patin et une rockerisation progressive en spatule et talon, il vise les skieurs qui alternent peaux et remontées mécaniques et exigent accroche et amorti en neige variable.

En bref

• Noyau peuplier/paulownia + couches carbone/verre en prepreg pour un ski vif et rigide en torsion.
• Rocker progressif qui reste prévisible de la piste au trafolle et à la neige souple.
• Très posé pour son poids; plus stable que beaucoup de skis de rando ultralégers.

Comportement sur neige

Piste damée

Avec un rayon annoncé de 17–19 m (selon la longueur), le Fusion 95 Carbon est intuitif: entrée de courbe facile grâce au rocker, tenue rassurante dans les courbes moyennes à longues. La plaque de fixation en hêtre usinée CNC et les chants costauds améliorent l’accroche; la préparation d’usine 88°/1° est précise sans être piégeuse.

Neige mixte et trafolle

Pour son poids, la stabilité en trafolle, neige soufflée ou regelée est remarquable. La spatule Tubecomb réduit l’inertie en pivot et le flottement, ce qui limite les déviations par rapport à de nombreux modèles de rando plus légers. Ce n’est pas un bulldozer de station, mais l’amorti est au‑dessus de la moyenne pour la catégorie.

Neige douce et poudreuse

Le rocker équilibré et le faible taper offrent une mise en pivot douce et une portance correcte. À 95 mm, on reste sur une largeur all‑mountain: pour les très grosses chutes, un ski plus large flotte mieux, mais le Fusion 95 Carbon reste vif et sûr en forêt et dans les couloirs.

Pentes raides/terrain technique

Faible inertie en pivot et talon porteur: virages sautés, conversions et dérapages contrôlés sont facilités. Le talon ABS avec encoche peau est pratique en transition.

Rando/montée

Avec 1285–1730 g par ski (selon longueur), l’efficacité en montée est excellente. Il s’associe naturellement à des fixations à inserts; les skieurs plus puissants ou adeptes de la station peuvent opter pour une hybride/Shift sans déséquilibrer le ski.

Construction: ce que l’on ressent

• Noyau peuplier/paulownia: légèreté et rebond vivant.
• Carbone + fibre de verre prepreg: stratification régulière, poids contenu, rigidité torsionnelle accrue.
• Spatule Tubecomb: moins d’inertie et de flottement en spatule en neige variable.
• Plaque de fixation en hêtre 55×650 mm: meilleure tenue des vis et amorti sous le pied.
• Semelle Isospeed 7515: glisse rapide, bonne tenue de fart.
• Carres acier Waelzholz: accroche durable; pas d’arêtes ultrafines de pur ski d’ultra‑rando ici.

Tailles et fixations

• Longueur: proche de votre taille pour la stabilité; plus court pour le terrain étroit et les nombreuses conversions; plus long si vous skiez vite et cherchez plus de calme en trafolle.
• Montage/fixations: respectez la marque de montage. Fix à inserts légères pour les longues randos, ou hybride (type Shift) pour un usage mixte station/rando.

Pour qui ?

• Randonneurs qui veulent de vraies perfs à la descente sans poids excessif.
• All‑mountain skieurs cherchant un seul ski pour rando et station.
• Riders qui privilégient l’accroche et la prévisibilité à la ludicité d’un twin‑tip très joueur.

Les specs et leur impact

• Profil rocker (spatule/talon progressifs): entrée en courbe facilitée, meilleure portance et tolérance en neige difficile.
• Largeurs spatule/patin/talon: conditionnent portance et forme de courbe; talon relativement droit pour plus d’accroche et de stabilité sur dur.
• Poids/planche: clé pour l’efficacité à la montée et la fatigue; ici, juste milieu entre légèreté et sérénité à la descente.
• Rayon: 15–19 m selon la taille, pour un comportement polyvalent qui reste stable en vitesse.
• Semelle et carres: glisse rapide et précision durables tout au long de la saison.

Comparaisons

• Blizzard Zero G 95: plus léger et plus rigide; excellent en montée, plus sec en trafolle. Le Fusion 95 Carbon est plus amorti et tolérant à la descente.
• Black Crows Camox Freebird: plus joueur et un peu plus souple; le Fusion est plus précis sur la carre et plus stable à haute vitesse.
• K2 Wayback 96: plus léger et facile, mais moins posé à haute vitesse; le Fusion reste plus calme en neige trafollée.
• Salomon QST 98: plus lourd et orienté station; sensation plus plantée mais moins efficace à la montée.

Points à considérer

• À 95 mm et talon directionnel, moins “surfy” en très grosse poudre qu’un ski plus large/twin‑tip.
• Stratification carbone: malgré un bon amorti, un peu plus vif sur béton qu’un freeride lourd.
• Pas l’option la plus légère pour l’ultra‑rando.

Points clés

• Léger mais stable: sérénité remarquable pour son poids.
• Rocker polyvalent: mise en courbe fluide, comportement prévisible en neige variable.
• Vrai hybride rando/station: fonctionne bien avec fixations inserts ou hybrides.

Foire aux questions

Q: À quel type de skieur s’adresse le Extrem Fusion 95 Carbon ?
A: Aux randonneurs et all‑mountain qui veulent une skiabilité descendante sérieuse sans alourdir l’ensemble. Il excelle en conditions mixtes avec une accroche fiable et plus d’amorti que beaucoup d’ultralégers.

Q: Quelle longueur choisir ?
A: Autour de votre taille pour l’équilibre. Plus court pour la maniabilité en terrain étroit et les conversions; plus long si vous skiez vite et voulez plus de stabilité en trafolle.

Q: Différences avec le Blizzard Zero G 95 ?
A: Le Zero G est plus léger et bien plus rigide—redoutable à la montée mais plus sec en neige variable. Le Fusion 95 Carbon est plus tolérant et amorti tout en restant efficace à la montée.

Q: Quelles fixations associer ?
A: Insertion légères pour la rando longue, ou hybride/type Shift pour un usage mixte. La plaque de fixation améliore la tenue des vis.