Black Crows Navis Freebird — Test

Le Navis Freebird est le freerando 102 mm de Black Crows, pensé pour les sorties quotidiennes. Rocker avant progressif, cambre classique et talon légèrement effilé/soutenant: il conjugue efficacité à la montée et carving rassurant à la descente.

En bref

Un ski de rando polyvalent, prévisible, avec une vraie accroche et assez de calme dans la neige mixte. Ce n’est ni un bulldozer en trafolle béton, ni une plume pour le skimo, mais en “quiver” unique de rando, l’équilibre stabilité/aisance/plaisir est rare.

Pour qui ?

• Randonneurs cherchant un seul ski du plein hiver au printemps.
• Skieurs à appui spatule, qui veulent un talon fiable et directionnel.
• Ceux qui privilégient solidité et confiance en descente plutôt que le gramme à tout prix.

Comportement sur neige

Poudre et neige souple

Avec 102 mm au patin et un rocker avant progressif, le Navis Freebird flotte sans être trop “surfy”. Le talon soutient mais se libère proprement en pivot. Il préfère les courbes moyennes/longues et reste posé si l’on garde un peu de vitesse en neige profonde.

Neige trafollée, ventée ou regelée

Le mix carbone/fibre apporte du rebond et une bonne filtration pour le poids. Dans la trafolle lourde, il contourne plus qu’il ne perce. Face au Blizzard Hustle 10: plus léger et agile mais moins bulldozer; face au Blizzard Zero G 105: moins exigeant et plus tolérant.

Dur et piste

Le cambre classique et ~19 m de rayon donnent une accroche honnête et des courbes satisfaisantes à vitesses modérées/rapides. Sur de la vraie plaque, une piste pure fera mieux, mais pour un ski de rando, le rapport carve/poids est excellent.

Raide et virages sautés

Le talon progressif/plat rassure pour les virages sautés et les ancrages. Très bon grip à la montée grâce au talon et au cambre sous le pied. En terrain technique, le talon soutient sans accrocher.

Montée et rendement

Autour de 1700 g par ski en 179 cm, c’est assez léger pour de longues journées, assez massif pour rester serein en descente. Idéal avec des fixations à inserts légères; des hybrides type Shift fonctionnent en 50/50 au prix de l’efficacité en montée.

Construction, montage et remarques

• Plaque Titanal sous le pied: maintien des vis et rigidité locale.
• Flancs ABS, spatule semi-cap plus légère: swing weight réduit, noyau protégé.
• Recommandation de montage vers -9 cm: ressenti directionnel/classique. Avancez de +1 cm pour une position plus centrée.
• Peaux Pilus Navis Freebird disponibles.
• Les poids publiés varient légèrement selon les sources.

Avantages et limites

• • Large zone de confort; vraie accroche pour un ski de rando; talon prévisible; efficacité à la montée.
• • Excellent compromis stabilité/poids pour un usage tout-terrain.
• − Pas le plus amorti en trafolle regelée; pas ultraléger pour les très gros dénivelés.
• − Montage/ressenti traditionnels peu adaptés aux appuis très centrés/freestyle.

Comparaisons

• Blizzard Zero G 105: plus léger et plus rigide en torsion, meilleure tenue sur glace; plus technique et moins tolérant. Le Navis est plus doux et polyvalent.
• Dynastar M-Tour 99: plus léger et vif en petits virages; moins d’amorti et de portance.
• Black Crows Camox Freebird (~95 mm): plus joueur et maniable; moins de flottaison et de stabilité en trafolle.
• Black Crows Corvus Freebird (107 mm): meilleur en grosses lignes/profonde; plus lourd, moins polyvalent au printemps.

Points clés

• 102 mm polyvalent: combine rendement en montée et vrai carving.
• Tolérant mais capable: aime les courbes moyennes/longues et la vitesse mesurée.
• Talon soutenant et montage -9 cm: ressenti classique et sécurisant.

Specs (ce que ça change)

• Profil: rocker spatule + cambre + talon progressif — flottaison/entrée de courbe faciles, accroche et renvoi sous le pied.
• Cotes: spatule 136–139 mm / patin 102 mm / talon 116–120 mm — 102 mm: largeur polyvalente; léger taper pour un déjaugeage propre.
• Rayon: 18–19 m — virages moyens/longs naturels sans être coincé.
• Poids: ~1550–1775 g par ski (167–185) — équilibre montée/descente.
• Longueurs: 167 / 173 / 179 / 185 cm — plus court pour le serré, plus long pour stabilité et portance.

Foire aux questions

Q: Quelle longueur choisir pour le Navis Freebird ?
R: Proche de votre taille ou +1 pour plus de stabilité/portance. Si vous randonnez surtout en forêt raide et conversions fréquentes, une taille en moins aide la maniabilité.

Q: Quelles fixations vont le mieux ?
R: Pour la rando d’abord, des inserts légers (ATK Raider, Marker Alpinist, Salomon/Atomic MTN). Pour 50/50, Shift/Kingpin sont possibles mais pénalisent la montée.

Q: Différences avec le Zero G 105 ?
R: Le Zero G est plus léger/rigide, tient mieux sur glace, mais est plus exigeant. Le Navis Freebird est plus doux, tolérant et agréable en neige mixte.

Q: Bon à la station ?
R: Occasionnellement oui, mais la construction est optimisée rando. Pour du lift majoritaire, un ski plus lourd/amorti ou le Navis alpin sera plus pertinent.