Par Olivia Bennett
La Bent 90 est un twin all‑mountain moderne à forte sensibilité freestyle. Elle vise les skieurs qui partagent leur temps entre piste, bords de piste et park, et qui privilégient la maniabilité et le ressenti plutôt qu’une grosse inertie. Les intermédiaires la trouvent facile et indulgente; les avancés peuvent la pousser dans un style vif et « surfy » sur toute la montagne. La forme twin partielle et le noyau peuplier léger, associés aux spatules et talons HRZN 3D, facilitent pivots et dérapages, tout en offrant suffisamment de cambre pour fournir pop et accroche quand on cherche de l’énergie et du contrôle.
Sur neige dure, les 70% de cambre et les flancs Dura Cap apportent une accroche fiable et une mise en courbe douce. Les rayons annoncés (19 m en 175 cm; 21 m en 184 cm) encouragent des courbes moyennes à longues, mais l’inertie réduite permet aussi des virages courts et rapides. Elle reste posée à vitesse modérée et gère correctement la trafolle pour son poids. À très haute vitesse sur plaques glacées, les spatules légères peuvent vibrer; l’accroche est solide pour un twin de 90 mm, même si des skis orientés carving dominent sur glace vive.
En neige souple et en sous‑bois, le patin de 90 mm conserve une grande agilité tandis que la technologie HRZN ajoute de la surface, aidant les spatules à déjauger mieux qu’attendu pour cette largeur. Elle slashe, slarve et ralenti facilement, idéale pour des lignes créatives et des changements de direction rapides. Au park, la faible inertie et le vrai cambre combinent rotations rapides et pop satisfaisant, tandis que les carres Resist Edge plus épaisses améliorent la durabilité sur rails. Les réceptions sont soutenues pour la catégorie, mais ce n’est pas un ski de park très rigide; les sauteurs lourds/agressifs préféreront plus costaud.
Spécifications et impact: le rocker 20/70/10 marie entrée en courbe facile et stabilité du cambre. Les lignes de cotes ~118–119/90/109 mm équilibrent accroche et vivacité. Les ~1600 g (175 cm) assurent du peps et de la maniabilité, au prix d’un amorti plus limité en trafolle. Rayons: 15 m (157), 17 m (166), 19 m (175), 21 m (184) pour orienter la forme de virage. Longueurs 157/166 pour gabarits légers ou park; 175 polyvalent; 184 pour plus de stabilité. Montez sur le repère pour un usage mixte, ou plus centré pour le park. Face aux QST 92 ou Prodigy 2.0, elle est plus joueuse; face aux Poacher ou Revolt 95, plus légère et accessible, moins posée à très haute vitesse.
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