Par Ethan Sullivan
Backland 102 vise les randonneurs qui veulent une vraie assurance en descente sans porter un ensemble lourd. Environ 1430 g par ski en 179, il est assez léger pour avaler du dénivelé et de longues approches, tout en gardant suffisamment de matière pour rester posé à la descente. Le rocker marqué en spatule et discret au talon facilite le pivot, tandis que le cambre sous le pied maintient l’accroche. Avec 102 mm au patin, il reste polyvalent, à l’aise en neige douce et crédible lorsque la neige durcit.
À la montée, le faible poids en rotation ressort immédiatement. La spatule HRZN 3D retire de la masse tout en augmentant la surface, ce qui aide à tracer et limite l’enfournement en neige profonde. Le noyau peuplier/caruba Ultra Light et le profil FreeTour réduisent fibre et résine pour gagner du poids et baisser le CO2, sans sacrifier la puissance. Les chants Dura Cap sous le pied transmettent bien l’énergie et mordent sur le dur. Au final, il grimpe efficacement et se manie intuitivement en forêts serrées, couloirs et conversions.
En descente, le ski reste étonnamment calme pour son poids. Le rayon de 17–20 m (selon la longueur) privilégie des courbes moyennes, avec suffisamment de tenue en torsion pour rentrer sur pistes gelées jusqu’à la voiture. Il paraît vif et prévisible, sans nervosité, et le talon légèrement rocké soutient la fin de courbe sans enfermer. Les skieurs puissants peuvent accélérer, même si la stabilité de course n’est pas l’objectif. Face au Zero G 105, il est moins exigeant; face au Camox Freebird, il est plus posé sur la carre.
En neige souple, la spatule large et rockée flotte facilement et engage les virages sans effort, tandis que les 102 mm au patin gardent de l’agilité en conditions mixtes. La trafolle travaillée par le vent et la neige dure crayeuse lui conviennent bien; la croûte cassante exige encore de la finesse. Pour les très grosses chutes, Backland 109 flotte davantage; pour les longues traversées, Backland 95 allège et grimpe plus vite, mais perd un peu de punch en descente. Face au QST Echo 106, il paraît un peu plus ferme et précis.
Les principales specs expliquent clairement son comportement. Le Powder Rocker facilite l’entrée en courbe et la mise en planing, tandis que le cambre apporte rebond et accroche. Le patin de 101–102,5 mm équilibre portance et rapidité de passage de carre. Un rayon de 17–20 m favorise des arcs stables et une gestion fluide de la vitesse. Environ 1430 g par ski rend les longues journées réalistes tout en gardant assez d’amorti. Choisissez 164/172 pour terrain serré ou gabarits légers, 179 en polyvalent, 186 pour plus de soutien. Montez-le avec une fixation hybride et une chaussure 3–4 boucles.
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