Top 5 skis all‑mountain avancés 2025–26

Un seul ski pour dominer la station : tailler sur dur, traverser la trafolle et flotter quand il neige.

Ce que “all‑mountain avancé” signifie en 25–26

Ces skis s’adressent aux skieurs avancés/experts cherchant un outil polyvalent et performant : accroche sur neige dure, stabilité dans la trafolle et vrai flottement en neige souple. En 2025–26, beaucoup de modèles évoluent par touches fines (nouveaux laminés, rocker/sidecut optimisés, spatules/allègement) pour plus de stabilité à haute vitesse sans perdre en polyvalence.

La sélection en un coup d’œil

Modèle	Patin (mm)	Personnalité	Atouts	Compromis	Idéal pour
Nordica Enforcer 94	94	Damped, précis	Stabilité, accroche, tenue en trafolle	Moins joueur, demande de l’engagement	Vrai “quiver‑killer” qui carve
Völkl M7 Mantra	96	Charger, ultra stable	Presque sans limite de vitesse, carve/chop	Lourd/exigeant	Skieurs rapides tout terrain
Salomon QST 106	106	Joueur, surfy	Flottabilité, entrée en courbe facile	Pas top sur glace vive, un peu lourd	Un seul ski poudre‑piste
Atomic Bent 100	100	Freeride polyvalent	Pop, fun, apte sur piste	Moins silencieux à très haute vitesse	Piste + jours de poudre
Blizzard Anomaly 88/94/98	88–98	Puissance frontside	Accroche agressive, entrée améliorée	Plus étroit = moins de float	Chargeurs de neige dure

Les 5 modèles, en bref

Nordica Enforcer 94

• Pourquoi : la référence “do‑everything” qui taille encore fort.
• Specs : ~94 mm ; noyau bois + métal ; rocker spatule/talon, cambre sous le pied.
• Atouts : stabilité à vitesse, accroche solide, calme en neige trafolée.
• Compromis : peu joueur ; exige une conduite active et en avant.
• Pour qui : avancés voulant un ski sûr partout.
• Astuce : prendre une longueur plutôt longue ; choisir une fixation avec bonne plage DIN.

Völkl M7 Mantra

• Pourquoi : charger emblématique avec amorti et accroche au top.
• Specs : ~96 mm ; laminés titanal ; sidecut multi‑rayons.
• Atouts : confiance à haute vitesse, puissant sur dur et en trafolle.
• Compromis : lourd/exigeant pour gabarits légers ; peu joueur.
• Pour qui : skieurs qui aiment aller vite partout.
• Astuce : respecter longueur/montage recommandés pour la stabilité.

Salomon QST 106

• Pourquoi : un “one‑ski quiver” réellement fun de la poudre à la piste.
• Specs : ~106 mm ; spatules modernes ; sandwich noyau bois.
• Atouts : flottabilité, toucher surfy, mise en courbe facile.
• Compromis : pas spécialiste sur glace béton ; plus lourd que des skis étroits.
• Pour qui : skieurs station avec des jours réguliers de neige souple.
• Astuce : envisager le QST 99 pour plus de mordant piste.

Atomic Bent 100

• Pourquoi : esprit freeride avec de vraies aptitudes station ; fun sans perdre l’accroche.
• Specs : ~100 mm ; spatule/talon type HRZN ; noyau peuplier actualisé.
• Atouts : pop et jeu, assez stable à vitesse modérée.
• Compromis : les Bent plus larges penchent poudre ; le 100 est l’équilibre.
• Pour qui : avancés entre poudre et rotations sur piste.
• Astuce : montage usine polyvalent ; reculer un peu pour poudre, neutre pour carving.

Blizzard Anomaly 88/94/98

• Pourquoi : spécialiste neige dure revu, entrée de courbe plus douce et accroche d’acier.
• Specs : 88–98 mm ; noyau TrueBlend + métal ; rocker/cambre/rocker.
• Atouts : accroche agressive, prévisible à haute vitesse.
• Compromis : en étroit, peu de flottabilité en grosse poudre.
• Pour qui : frontside rapides voulant tenir en neige variable.
• Astuce : 94/98 pour plus de float ; 88/92 pour focus neige dure.

Comment choisir

• Terrain & style
  • Dur & rapide : M7 Mantra, Enforcer 94, Anomaly 88/98.
  • Plus de float & jeu : QST 106, Bent 100.
• Règle largeur au patin
  • 85–92 mm : bias piste, très réactif.
  • 93–100 mm : véritable équilibre all‑mountain.
  • 101–110+ mm : tendance poudre ; plus de float, transitions plus lentes.
• Poids & inertie
  • Plus de métal = plus calme mais plus fatigant ; plus léger ou plus court réduit l’inertie.

Tailles & montage

• Longueur (avancé) : viser autour des sourcils/front ; skieurs agressifs souvent +5–10 cm (suivre les tableaux marques).
• Point de montage : commencer usine. Un peu en arrière pour poudre/surf, un peu en avant pour carving/freestyle.
• Largeur de stop‑ski : ~10–15 mm au‑dessus du patin.

Fixations, DIN & sécurité

• Faites monter et régler vos fixations par un technicien certifié. DIN adapté à poids, semelle, taille, âge et style.
• Hors‑piste/limites : formation avalanche, DVA/sonde/pelle (airbag si besoin), bulletin quotidien, ne partez pas seul.

Technique, tests & entretien

• Position : active et en avant. En arrière = instabilité et plongeon des spatules.
• Échauffement : trouvez la limite du jour avant d’attaquer fort.
• Chaussures : flex adapté et inclinaison pour soutenir l’appui avant.
• Test : démo sur votre terrain réel, piste et hors‑piste. “Tester d’abord, percer ensuite.”
• Entretien : affûtage/wax réguliers, réparez les impacts, contrôle annuel des fixations.

Mot de la fin

Pour aplatir la mauvaise neige à vitesse, penchez vers Mantra ou Enforcer. Envie de jeu et de flottabilité sans quitter la station ? QST 106 ou Bent 100. Testez, montez correctement, skiez en sécurité.