Salomon MTN 96 Carbon — Review

Qué es

Un esquí de travesía freeride/all‑mountain ligero que hace las subidas eficientes y las bajadas seguras. Con 96 mm al patín, el MTN 96 Carbon combina agarre real y buena amortiguación (para su clase) con flotación y giro fácil en nieve mixta.

Construcción y especificaciones (qué aportan)

Núcleo de Karuba + carbono/basalto: poco peso con flex vivo y soporte torsional para mordida en duro.
Sidewalls completos: mejor transmisión y agarre en nieve dura.
Cork Damplifier en la espátula: reduce vibraciones y el “flap” en nieve cortada.
All‑Terrain Rocker (espátula ~17 %, cola ~12 %, camber bajo el pie): inicio fácil y flotación; el camber añade energía y agarre.
Cola plana con muesca para pieles: salida de giro estable, anclajes previsibles y fijación de pieles sin complicaciones.
Suela sinterizada (con material reciclado): rápida y resistente con enfoque sostenible.

Rendimiento en nieve

Dura/pista: Para 1,4–1,6 kg, sorprendentemente sereno. El camber y los sidewalls aportan agarre. No tan “sobre raíles” como un Blizzard Zero G 95, pero más suave y tolerante cuando la superficie se rompe.
Polvo/nieve blanda: Rocker de espátula marcado + 96 mm = planeo fácil hasta ~20–30 cm. Pivota con facilidad sin cola castigadora.
Nieve variable/chop: Más estable que muchos ultraligeros gracias al corcho en la espátula y a un flex equilibrado. En chop pesado de estación, un 50/50 más contundente (QST 98, Hustle 9) es más calmado.
Árboles/canales: Bajo swing weight y cola plana fiable—preciso en líneas estrechas y zetas.

Eficiencia en ascenso

Con ~1260–1580 g por esquí (según longitud) sube con facilidad y mantiene suficiente masa para bajar con control. Los cazagramos tienen opciones más ligeras, pero aquí el plus en bajada compensa.

Para quién

Esquiadores de travesía que buscan un ancho para casi todo con auténtico rendimiento en bajada.
Quienes prefieren tacto más suave y silencioso que los 95 mm más duros y ultraligeros.
Si sueles ir muy rápido en chop de estación, mejor un 50/50 más pesado.

Tallas y fijaciones

Longitud: tu talla habitual para terreno técnico/agilidad; una más larga para más estabilidad y flotación.
Fijaciones: tech ligeras para grandes desniveles; híbridas (Shift) si alternas días de estación—con peaje de peso.

Comparativas

Black Crows Camox Freebird (95): más ligero/suelto y juguetón; menos agarre a velocidad. MTN 96 algo más estable y preciso.
Blizzard Zero G 95: más ligero y rígido torsional en hielo; más seco en nieves rotas. MTN 96 más suave y permisivo.
Atomic Backland 95 / Elan Ripstick Tour 96: peso/diversión similares; MTN 96 algo más asentado a velocidad.
Scott Superguide 95: gran mordida; MTN 96 ofrece más facilidad y amortiguación en nieve 3D.

Pros y contras

Pros: gran equilibrio subida/bajada, amortiguación superior a la media, rocker versátil, cola plana confiable, detalles pro‑pieles.
Contras: menos tranquilo que 50/50 pesados en chop de estación; carve bueno pero no de carrera; algo de flutter a muy alta velocidad.

Especificaciones clave explicadas

129‑96‑115 mm (174 cm): 96 mm = polivalencia en travesía; flotación suficiente sin torpeza en duro.
Radio 16–20 m: favorece giros medios/largos, predecible y nada nervioso.
1260–1580 g por esquí: menos peso sube mejor; un poco más de masa calma la bajada.
All‑Terrain Rocker: flotación/inicio fácil + camber para agarre y energía.
Sidewalls completos + carbono/corcho: mejor transmisión y control de vibraciones.

Puntos clave

Muy eficiente subiendo y sorprendentemente sereno bajando para su peso.
Amortiguación y agarre por encima de la media de su clase.
Si tu menú es chop de estación a alta velocidad, mira un 50/50 más pesado.

Preguntas frecuentes

Q: ¿Cómo va el Salomon MTN 96 Carbon en hielo?
A: Para su peso, agarra bien gracias al camber y los sidewalls. En hielo puro, un Zero G 95 muerde más pero es más áspero; el MTN 96 resulta más suave y tolerante.

Q: ¿Qué longitud elijo?
A: Tu talla habitual para técnica y agilidad. Una más larga si buscas más estabilidad y flotación.

Q: ¿Sirve como 50/50 estación/travesía?
A: Puede, pero en chop pesado un QST 98/Hustle 9 es más calmado. El MTN 96 brilla como “touring‑first” polivalente.

Q: ¿Qué fijaciones combinan mejor?
A: Tech ligeras para grandes desniveles. Híbridas tipo Shift si harás muchos días de estación—con mayor peso.