Transalp 105 CTI reseña

Visión general

El Fischer Transalp 105 CTI es el esquí más ancho de la línea de travesía Transalp de Fischer. La marca lo describe como «el freetourer perfecto para un gran placer en la bajada» y «la primera opción para los días de nieve polvo profunda». Usa la misma receta que los modelos CTI más estrechos, un núcleo de madera fresado con refuerzos de carbono y un inserto de titanio Shaped Ti, pero repartida sobre un patín de 105 mm para flotar en nieve blanda. Está pensado para esquiadores avanzados y expertos que salen de travesía sobre todo para esquiar polvo y palas abiertas.

En la nieve

Sobre el papel, el 105 CTI está hecho para nieve profunda y líneas grandes y abiertas. Fischer afirma que su anchura y su forma dan una «sustentación especialmente buena», y con 105 mm bajo la bota flota mucho mejor que los Transalp de 86–98 mm. El radio crece con la talla, de 19 m en 164 cm a 22 m en 178 cm y 23 m en 185 cm, así que las tallas largas favorecen giros rápidos y abiertos más que el bosque cerrado. El inserto Shaped Ti debe mantener el esquí rígido a torsión y estable cuando la nieve está pesada o venteada. El Tour Rocker en la espátula acorta la longitud de contacto, lo que según Fischer facilita la entrada al giro. En travesías duras y heladas, la plataforma ancha cambia de canto más despacio que un esquí de travesía más estrecho.

Construcción y especificaciones

Fischer construye el Transalp 105 CTI alrededor de un Ultra Light Woodcore con fresado Air Tec, que según la marca reduce un 25 % el peso del núcleo sin perder flexión ni estabilidad torsional. Los Carbon Stringers mantienen el peso bajo con una flexión equilibrada, y el Shaped Ti es un inserto de titanio ajustado a la geometría del esquí para dar estabilidad y agarre. Usa construcción sándwich con cantos laterales (núcleo de madera con laterales de ABS), suela sinterizada y un afilado de fábrica de 87° en el canto lateral y 1° en la base. Perfil: Tour Rocker, un rocker en espátula. Especificaciones por talla según Fischer: 164 cm (138/104/124, 19 m, 1390 g), 171 cm (139/105/125, 20 m, 1500 g), 178 cm (139/105/124, 22 m, 1540 g), 185 cm (140/106/125, 23 m, 1660 g). Todos los pesos son por esquí.

A quién va dirigido y comparaciones

El Transalp 105 CTI encaja con esquiadores fuertes que hacen travesía para buscar polvo y quieren un esquí estable con titanio que se mantenga en torno a 1,5 kg. Dentro de Fischer, el Fischer Transalp 98 CTI es la opción más estrecha para condiciones variables. El Blizzard Zero g 105 comparte los 105 mm y figura con 1545 g en 180 cm, un peso muy similar; el Fischer añade un inserto de titanio donde el Blizzard confía en su propia construcción ligera. El Atomic Backland 107 es algo más ancho, con 1590 g en 182 cm y un radio más corto de 18,5 m, y el Elan Ripstick tour 104 es una alternativa de 104 mm con 1540 g en 180 cm y el perfil asimétrico Amphibio de Elan.

Pros, contras y veredicto

Pros

• El patín de 105 mm da mucha flotación en los días de nieve profunda.
• El inserto Shaped Ti añade estabilidad torsional en nieve pesada o venteada.
• El núcleo de madera Air Tec y el carbono lo dejan en 1540 g en 178 cm.
• Cuatro tallas de 164 a 185 cm, cada una con sus cotas y su radio.

Contras

• La plataforma ancha cambia de canto más despacio en travesías duras y heladas.
• El radio de 22–23 m de las tallas largas no favorece el bosque cerrado.
• Más pesado que los Transalp de 86–98 mm para subidas largas y rápidas.
• No hay tallas por debajo de 164 cm, lo que limita a esquiadores ligeros o bajos.

Veredicto: Un esquí de freetouring centrado en el polvo que suma la estabilidad Shaped Ti de Fischer a un núcleo de madera ligero. Elígelo cuando la nieve profunda y las bajadas abiertas sean el objetivo principal y aceptes un esquí más ancho y pesado en la subida.