article·escrito por remco mensinck·2026.10.24

Registros de la UE a Atomic, Fischer y Blizzard: qué sabemos un año después

El edificio Berlaymont de Bruselas, sede de la Comisión Europea, con tres banderas de la UE delante

El edificio Berlaymont de Bruselas, sede de la Comisión Europea. Foto: Euro Pictures vía Wikimedia Commons, CC BY 2.0

El lunes 20 de octubre de 2025, inspectores de la Comisión Europea entraron en la fábrica de Blizzard en Mittersill. En menos de una semana, Atomic y Fischer también habían confirmado visitas. Junto con Head, estas tres marcas austriacas venden alrededor del 60 por ciento de los esquís alpinos del mundo. Un año después, la Comisión no ha publicado nada más. Esto es lo que se sabe, lo que no se sabe y lo que significa para los esquís que hay en las tiendas.

En resumen

  • El 20 de octubre de 2025 la Comisión Europea anunció inspecciones sin previo aviso "en las instalaciones de varias empresas activas en el sector del material de esquí". Sospecha una infracción del artículo 101, la prohibición de cárteles de la UE.
  • La Comisión no nombró a ninguna empresa. Tecnica Group (Blizzard), Amer Sports (Atomic) y Fischer Sports confirmaron inspecciones en Mittersill, Altenmarkt y Ried im Innkreis.
  • Las tres afirman que siempre han actuado conforme a la ley y que cooperan plenamente con las autoridades.
  • A 24 de octubre de 2026 no hay decisión pública, ni acusación formal, ni multa. La Comisión no tiene plazo legal. Una multa por cártel puede alcanzar el 10 por ciento de la facturación anual mundial de una empresa.

Qué ocurrió en octubre de 2025

FechaHecho
Lunes 20 de octubre de 2025La Comisión anuncia inspecciones sin previo aviso en el sector del material de esquí. Los inspectores, acompañados por funcionarios de la Autoridad Federal de Competencia de Austria, empiezan en la planta de Blizzard en Mittersill.
Martes 21 de octubreTecnica Group confirma la inspección en Mittersill. Amer Sports declara a la prensa que su negocio Atomic también está siendo investigado.
Jueves 23 de octubreLa Autoridad Federal de Competencia de Austria confirma que participó y remite todas las preguntas a Bruselas. Un portavoz de la Comisión se niega a nombrar países o empresas.
Sábado 25 de octubreLos periódicos austriacos informan de que Atomic en Altenmarkt y Fischer en Ried im Innkreis también fueron inspeccionadas. Fischer confirma una inspección "actualmente" en curso.

Las inspecciones coincidieron con la semana de la apertura de la Copa del Mundo en Sölden. Según el Salzburger Nachrichten, la inspección en Mittersill duró varios días.

Qué sospecha la Comisión

La nota de prensa del 20 de octubre de 2025 tiene cuatro frases. La clave dice: "La Comisión teme que las empresas inspeccionadas puedan haber infringido las normas de defensa de la competencia de la UE que prohíben los cárteles y las prácticas comerciales restrictivas (artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea)". Añade la advertencia habitual de que las inspecciones "no significan que las empresas en cuestión sean culpables de una conducta anticompetitiva".

El artículo 101 prohíbe los acuerdos entre empresas que restrinjan la competencia. Los casos clásicos son fijar precios, repartirse mercados o clientes y limitar la producción. Medios austriacos y suizos informaron de que la sospecha son acuerdos de precios en el mercado europeo del esquí. El Börse Express escribió que las autoridades comprueban si los fabricantes coordinaron precios, descuentos o cuotas de mercado. La propia Comisión no ha descrito la conducta. Tampoco ha dicho si el caso afecta a los fabricantes entre sí o a sus relaciones con los minoristas.

Una inspección sin previo aviso, un "dawn raid" en la jerga de la competencia, es el primer paso de un caso. Los inspectores copian documentos y correos electrónicos y pueden pedir explicaciones al personal. Lo que encuentren decide si la Comisión abre un procedimiento formal o archiva el asunto.

Tres marcas, el 60 por ciento del mercado mundial

MarcaSedePropietarioÚltimo resultado anual registrado
AtomicAltenmarkt im Pongau, SalzburgoAmer Sports, controlada desde 2019 por un consorcio liderado por la china Anta SportsPérdida de 3,65 millones de euros, tras un beneficio de 2,5 millones de euros el año anterior
BlizzardMittersill, SalzburgoTecnica Group, de Italia, propietaria también de Nordica, Lowa y Moon BootPérdida de 1,6 millones de euros, tras un beneficio de unos 0,7 millones de euros
FischerRied im Innkreis, Alta AustriaLa familia Fischer, el último propietario austriaco entre las grandes marcasPérdida de 10,5 millones de euros con unos ingresos de poco menos de 120 millones de euros, tras un beneficio de 1,4 millones de euros

Los resultados proceden de las cuentas depositadas en el registro mercantil austriaco, según informó el Salzburger Nachrichten el 25 de noviembre de 2025. Fischer explicó su caída de ingresos de más de 30 millones de euros por la cautela de los compradores. Ya había recortado 150 puestos de trabajo en marzo de 2024, 20 en Ried y 130 en su planta del oeste de Ucrania.

La escala de las tres marcas explica por qué Bruselas se interesó. En noviembre de 2019, el director general de Atomic, Wolfgang Mayrhofer, entonces portavoz de la industria austriaca del esquí, cifró las ventas mundiales en 3,35 millones de pares de esquís alpinos al año. Atomic, Blizzard, Fischer y Head tenían alrededor del 60 por ciento de ese mercado, y el 75 por ciento en Austria. Europa absorbió algo más de 2,2 millones de pares. Head, la cuarta marca austriaca, no ha sido mencionada en ninguna información sobre las inspecciones.

Qué dicen las empresas

Tecnica Group afirmó en un comunicado escrito que "está convencida de haber actuado siempre en pleno cumplimiento de la legislación aplicable", que "ofreció de inmediato su plena cooperación a las autoridades implicadas" y que "facilitó toda la información y los documentos solicitados". Fischer Sports confirmó la inspección y dijo que cooperaría plenamente con las autoridades. Atomic declaró al Oberösterreichische Nachrichten que era "objeto de una investigación", y su matriz Amer Sports confirmó a la prensa que el negocio Atomic estaba siendo investigado.

El informe anual de Amer Sports de 2025, presentado ante la US Securities and Exchange Commission en febrero de 2026, no menciona la inspección por su nombre. Solo cita las reclamaciones de defensa de la competencia y las autoridades de competencia entre los riesgos generales del negocio.

En qué punto está el caso hoy

Desde el 20 de octubre de 2025 la Comisión no ha publicado nada más sobre el caso. Su sala de prensa no recoge la apertura de un procedimiento formal, ni un pliego de cargos, ni una decisión. Una nota a clientes del bufete Skadden del 22 de abril de 2026 sigue describiendo el asunto como una investigación a "tres fabricantes austriacos de material por supuestos acuerdos de fijación de precios". Es la referencia pública más reciente que hemos encontrado.

El silencio es normal en esta fase. La Comisión escribió en su nota de prensa: "No existe un plazo legal para concluir las investigaciones sobre conductas anticompetitivas". En el cártel de los camiones, la Comisión inspeccionó en enero de 2011 y multó a los fabricantes en julio de 2016. Si las pruebas son escasas, la Comisión también puede archivar el caso, y no está obligada a anunciarlo.

Si el caso sigue adelante, los pasos los fija el derecho de la UE. La Comisión abre un procedimiento formal, envía un pliego de cargos, escucha a las empresas y después decide. Una multa por cártel puede alcanzar el 10 por ciento de la facturación anual mundial del grupo afectado. La empresa que revela un cártel en primer lugar puede librarse por completo de su multa gracias a las normas de clemencia. Para hacerse una idea: las multas recientes de la UE en bienes de consumo fueron desde 5,7 millones de euros a Pierre Cardin y Ahlers en 2024 hasta 39,8 millones de euros a Guess en 2018. Ambos casos se referían a restricciones a los minoristas, que la Comisión considera menos graves que un cártel de precios entre competidores.

Las autoridades de competencia también tienen el esquí sobre la mesa en otros lugares. El 17 de marzo de 2026, la autoridad francesa de competencia multó con 3,4 millones de euros al sindicato nacional de profesores de esquí franceses por una cláusula de exclusividad que impedía a los profesores trabajar fuera de las escuelas de esquí del sindicato.

Qué significa para ti como comprador de esquís

Nada está probado. Las tres marcas son inocentes hasta que la Comisión decida lo contrario, y los esquís de las tiendas son los mismos de antes. Lo que sí puedes hacer es usar el mercado como se supone que debe funcionar: comparar. El mismo Atomic Bent 100, Fischer Ranger 96 o Blizzard Black Pearl 88 puede variar de precio entre tiendas y países, y nuestras páginas de análisis indican dónde está a la venta cada esquí.

Si la Comisión acaba constatando un cártel, el derecho de la UE da a los clientes que pagaron de más el derecho a reclamar una indemnización ante un tribunal nacional. Así ocurrió tras el cártel de los camiones. Por ahora, el consejo práctico es el mismo de cada otoño: decide primero qué esquí necesitas y después busca el precio. La herramienta Pick-A-Ski te hace unas pocas preguntas y clasifica todos los esquís de nuestro catálogo según tu forma de esquiar, incluidos los modelos de las tres marcas.

Fuentes: nota de prensa de la Comisión Europea IP/25/2430 del 20 de octubre de 2025; Salzburger Nachrichten del 23 de octubre y del 25 de noviembre de 2025; Salzburg24 del 23 y del 25 de octubre de 2025; vol.at del 23 de octubre de 2025 (comunicado de Tecnica Group); MLex del 21 de octubre de 2025; ooe.ORF.at del 25 de noviembre de 2025; Börse Express, octubre de 2025; Salzburg24 de marzo de 2024 (recortes de empleo en Fischer); Salzburger Nachrichten del 22 de noviembre de 2019 (cifras de mercado); informe anual de Amer Sports en el formulario 20-F de 2025, presentado el 26 de febrero de 2026; nota a clientes de Skadden del 22 de abril de 2026; decisiones de la Comisión Europea sobre Guess (2018), Pierre Cardin y Ahlers (2024) y el cártel de los camiones (2016).

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