Line Blade – Test (latest)

Der Line Blade ist ein unkonventioneller, moderner Carver: 95‑mm All‑Mountain, riesige Schaufel, enger Multi‑Radius und eine lebendige Titanal‑Einlage. Das Paket liefert extrem schnelle Schwungeinleitung, kräftigen Kantenhalt und ein verspieltes, kreatives Fahrgefühl auf der ganzen Piste.

Wichtigste Punkte

Suchtfaktor‑Carve : Kurzer Radius + breite Schaufel = blitzschnelles Einlenken mit starkem Biss.
Verspielt und stabil : Gas Pedal Metal (Titanal) bringt Pop und Torsionshalt ohne träge zu wirken.
Kein GS‑Geschoss : Bei sehr hohem Tempo/Eis weniger Dämpfung als echte On‑Piste‑Boliden.

Design-Highlights

Riesige Schaufel (~154 mm) + 95 mm Taille: begünstigt frühes Greifen der Schaufel und Vertrauen in gemischtem Schnee.
Gas Pedal Metal: ausgedünntes Titanal für Torsionssteifigkeit und Rebound ohne unnötiges Gewicht.
5‑Cut Sidecut: mehrere Radien für intuitive Schwungformen von kurzen Slashes bis mittleren Bögen.

Fahreindruck

Piste: Der Blade lebt für kurze bis mittlere Radien. Für 95 mm ist der Kantenhalt stark; er „zieht“ dich förmlich in den nächsten Schwung. Das Heck stützt, bleibt aber fehlerverzeihend.
Variabel/weich: Die große Schaufel hilft in Sulz, Frühjahrsfirn und ein paar cm Neuschnee. In schwerem Haufen kann sie bei zu viel Druck abgelenkt werden.
Tempo: Stabil bis hohes Reisetempo; fürs kompromisslose GS‑Heizen fehlt die Panzer‑Dämpfung dedizierter Hard‑Snow‑Ski.
Buckel/Bäume: Fahrbar, doch die Mega‑Schaufel verlangt saubere Linien und Timing; es gibt leichtere Buckel‑Werkzeuge.

Vergleiche

Black Crows Mirus Cor: Ähnliche „Fun‑Carve“-DNA. Schmaler und lockerer; der Blade wirkt kräftiger mit mehr Biss.
Elan Ripstick 96: Leichter und off‑piste‑freundlicher, aber weniger „locked‑in“ auf Eis.
K2 Disruption 78Ti: Deutlich präziser und gedämpfter auf Eis, dafür spürbar weniger verspielt.
Line Blade Optic 96: Mehr Dämpfung/Top‑End‑Stabilität; weniger von der extremen Carve‑Persönlichkeit des Blade.

Für wen (und für wen nicht)?

Top für: Fortgeschrittene bis Experten, die energiegeladene Kurz‑/Mittelradien und kreatives Carven über den ganzen Hang lieben.
Weniger ideal: Eisharte Regionen oder Fahrer, die lange, sehr schnelle GS‑Bögen priorisieren. Schwere Charger greifen eher zum Blade Optic 96 oder einem rennnahen Frontside‑Ski.

Größe & Montage

Länge: Zwischen Größen? Eher größer wählen – der kurze Radius liefert genug Agilität und effektive Kantenlänge.
Montage: Werksmarkierung passt. −0,5 bis −1 cm beruhigt das Fahrverhalten für aggressive Fahrer.

Spezifikationen und Bedeutung

Schaufelbreite: ~154 mm (176 cm) – frühere Einleitung und besseres Aufschwimmen im Weichen.
Taillenbreite: 95 mm – All‑Mountain‑Stabilität ohne träge Kantenwechsel.
Endenbreite: ~124 mm – stützende Schwungausgänge mit gutmütiger Freigabe.
Radius: ~13,5 m (176 cm), Multi‑Radius – spritzige Richtungswechsel und variable Schwungformen.
Gewicht: ~1850 g pro Ski (176 cm) – genug Masse zur Beruhigung, dennoch lebendig.
Rocker: Directional Rocker/Camber/Rocker – schnelle Einleitung, starker Kantengriff unterm Fuß, weiche Ausleitung.
Längen: 169, 176 cm – länger = mehr Stabilität und Auflage.

Hinweis: Werte variieren je nach Jahr und Länge; hier ein repräsentativer 176‑cm‑Stand.

Häufige Fragen

F: Wie schlägt sich der Line Blade auf Eis?
A: Für 95 mm beeindruckend, dank Titanal und aggressivem Sidecut. Für maximale Ruhe auf blankem Eis bei sehr hohem Tempo bleibt ein schmaler On‑Piste‑Ti souveräner.

F: Taugt der Line Blade abseits der Piste?
A: Bis ein paar Zentimeter Neuschnee und im Frühjahrsfirn ja. In tiefem oder schwerem Verspurten kann die große Schaufel abgelenkt werden; breitere, stärker gedämpfte Ski sind hier besser.

F: Welche Bindung/Montageposition?
A: Stabile Alpine/All‑Mountain‑Bindung passt gut. Empfohlene Markierung für die meisten; −0,5 bis −1 cm beruhigt für harte Fahrer.