Icelantic Shaman 99 — Ausführlicher Test

Der Icelantic Shaman 99 ist ein markanter All‑Mountain‑Ski mit riesiger Schaufel (149 mm), klassischem Camber (8 mm) und kurzem, spritzigem Kurvenverhalten. Er verbindet starke Pisten‑Carving‑Leistung mit erstaunlicher Ruhe in wechselhaften Bedingungen. Handgefertigt in Colorado mit Pappelholzkern, Tri‑Ax‑Glas und Gummidämpfung wirkt er lebendig und zugleich angenehm gelassen.

Für wen?

Fortgeschrittene bis Experten, die kurze bis mittlere Radien und hohe Kantwinkel lieben.
Fahrer, die einen gedämpften, vertrauenerweckenden Ski suchen, der durch Crud und windgepressten Schnee schneidet.
Nicht für Park oder schnurgrade Big‑Mountain‑Lines; eher frontside‑fokussierter All‑Mountain mit Off‑Piste‑Optionen.

Fahreindruck

Piste & Carving

8 mm Camber, breite Schaufel und kurzer Radius (≈13,5–17 m je nach Länge) sorgen für sehr guten Kantenhalt und blitzschnelles Einlenken.
Mit aktiver Vorlagetechnik wechselt er mit satter Rückstellung von Schwung zu Schwung, ohne nervös zu wirken.
Auf blankem Eis ist der Halt stark für 99 mm, insbesondere mit präzisem Tuning (1° Base / 2–3° Side) und leichtem Detune an den Kontaktpunkten.

Crud & wechselhafte Bedingungen

Die breite, getaperte Schaufel gleitet schnell auf und verhindert Haken; durch zerfahrenen Schnee fährt er ruhiger als viele Klassenkameraden.
Bei sehr hohem Tempo in schwerem Chop verlangt der kurze Sidecut Führung—aktiv und leicht vorderlastig fahren. Kein reiner Straight‑Line‑Charger, aber stabil genug.

Buckel & Wald

Rasches Rhythmusgefühl und schnelle Kantenwechsel dank kurzem Radius; das nahezu flache Heck stützt beim Bremsen und Schwungende.
Fehlerverzeihend, solange man leichtfüßig bleibt; starkes Rücklagefahren lässt die große Schaufel suchend wirken. Neutral bis leicht vorderlastig passt am besten.

Powder & weicher Schnee

Für 99 mm unterm Fuß überraschend guter Auftrieb in 10–20 cm, bedingt durch reichlich Tip‑Rocker und die massive Schaufel.
In sehr tiefem oder extrem weichem Schnee nicht so „surfy“ wie verspielte Twin‑Rocker‑Modelle, bleibt jedoch berechenbar und tragend.

Aufbau & Materialien

Pappelholzkern mit doppeltem Tri‑Ax‑Glas: lebendiger Flex, hohe Torsionssteifigkeit.
Gummistreifen („Rubber Foil“) sorgen für spürbare Dämpfung und Laufruhe in Chop.
Durchgehende Seitenwangen, 2.2‑mm‑Stahlkanten und gesinterter Belag (Isospeed 7200/Durasurf 2001) für Haltbarkeit und Gleitvermögen.

Montage & Tuning

Start auf der empfohlenen BC‑I Markierung. Für ein losereres Gefühl ~1 cm hinter die Linie; für maximale Carving‑Präzision auf der Linie bleiben.
Tuning‑Tipp: 1° Base / 2–3° Side, mit leichtem Detune an Tip/Tail‑Kontaktpunkten, um Haken auf hartem Schnee zu minimieren.

Längenwahl (Richtwerte)

169 cm: leichtere Fahrer, enge Radien, dichter Wald.
176 cm: Sweet Spot für die meisten (~170–183 cm Körpergröße).
182 cm: mehr Laufruhe, Stabilität und Auftrieb bei Tempo/Weite.

Vergleiche

Line Blade 92: noch radikalerer Sidecut und Pistenfokus; Shaman 99 ist vielseitiger abseits der Piste und in wechselhaftem Schnee.
Nordica Enforcer 94: gedämpfter, geradliniger bei Tempo; Shaman lässt sich leichter biegen, wechselt schneller Kante‑zu‑Kante und ist spritziger in kurzen Radien.
Blizzard Rustler 9/10: verspielter und „surfiger“ im Weichen; Shaman 99 bietet besseren Kantenhalt und Carving‑Disziplin auf Hartschnee.
Black Crows Serpo 93: leichter, sehr präzise auf der Piste, aber weniger Auftrieb und Dämpfung in Crud.

Spezifikationen erklärt

Rockerprofil: klassischer Camber (8 mm) mit Tip‑ und Tail‑Rocker. Camber = Grip & Pop; Tip‑Rocker = Auftrieb & leichtes Einlenken; flaches Heck = Unterstützung im Schwungausgang.
Maße: 149‑99‑119 mm. Große Schaufel = sofortiges Engagement & Auftrieb; 99 mm Mitte = All‑Mountain‑Balance; 119 mm Heck = stützendes Finish.
Radius: ≈13,5 m (169), 15 m (176), 17 m (182). Kürzer = agiler; länger = ruhiger bei Tempo.
Gewicht: ca. 3785 g/Paar (176), 3840 g/Paar (182), als Paar angegeben. Moderates Gewicht für Dämpfung ohne Trägheit.
Konstruktion: Pappel + Tri‑Ax‑Glas + Gummi + Seitenwange = langlebige, torsionssteife, gedämpfte Fahrt.
Belag/Kanten: gesintert (Isospeed 7200/Durasurf 2001) & 2.2‑mm‑Kanten für Tempo und Lebensdauer.
Längen: 169/176/182 cm für unterschiedliche Vorlieben und Fahrergrößen.

Wichtigste Erkenntnisse

Carving‑Power: kurze bis mittlere Radien, starker Kantenhalt, lebhafter Rebound.
All‑Mountain‑Bandbreite: sicher auf Piste, in Crud, im Wald und bis ~20 cm Neuschnee.
Ruhig & gedämpft: filtert Vibrationen besser als viele Konkurrenten.
Kein Park‑Tool oder High‑Speed‑Charger: belohnt aktive, saubere Technik.

Häufig gestellte Fragen

F: Wie schlägt sich der Icelantic Shaman 99 auf Eis?
A: Für 99 mm sehr gut dank 8 mm Camber und solider Torsionssteifigkeit. Präzises Tuning (1°/2–3°) und scharfe Kanten holen das Maximum auf Hartschnee heraus.

F: Welche Länge soll ich nehmen?
A: Für die meisten passt 176 cm. 182 cm für mehr Stabilität/Auftrieb, 169 cm für leichtere Fahrer oder enges Gelände. Länge nach Tempo, Terrain und Können wählen.

F: Taugt der Shaman 99 für Tiefschnee‑Tage?
A: In 10–20 cm trägt er besser als erwartet, ist aber kein Tiefschnee‑Spezialist. Für echte Powder‑Tage sind breitere, stärker rockerte Ski im Vorteil.

F: Wo montiere ich meine Bindungen?
A: Beginnen Sie auf der BC‑I Empfehlung. Für ein loseres Off‑Piste‑Gefühl ~1 cm zurück; für maximale Carving‑Präzision auf dem empfohlenen Punkt bleiben.