Test: Icelantic Saba Pro 117

Überblick

Der Icelantic Saba Pro 117 ist ein verspielter, powder‑fokussierter Freeride‑Ski mit Icelantics „Reflective Rocker“. Zusammen mit Athleten entwickelt, verbindet er ein surfy, leicht drehfreudiges Fahrgefühl mit genügend Rückgrat, um Landungen sicher zu stehen und Tempo in wechselnden Bedingungen zu halten. Handgefertigt in Colorado, robust gebaut und mit 3‑Jahres‑Garantie – ideal für Fahrer, die Kreativität und Vertrauen im Tiefschnee suchen.

Shape & Aufbau

Reflective Rocker (langer, gleichmäßiger Full‑Rocker): extrem leicht zu pivotieren und zu slashen, kann aber bei Kanteneinsatz die volle Kante nutzen.
Maße: 147‑117‑137 mm; Radien 17 m (167), 20 m (177), 23 m (187). Breite Schaufel/Mitte für Auftrieb; stützender Tail für Pop und Landungen.
Kern & Laminat: Holzkern, Glasfaser‑Laminat, Carbonium Topsheet, durchgehende Seitenwangen, 2,2 mm Stahlkanten, Durasurf 4001 Belag. Haltbar, mit lebendigem Flex und ordentlicher Dämpfung.
Gewicht (Paar, ca.): 167 cm ≈ 3680 g; 177 cm ≈ 3950–4036 g; 187 cm ≈ 4082–4256 g. Mittleres Gewicht – ausreichend Ruhe ohne Behäbigkeit im Wald.
Tail: teilweiser Twin Tip; erlaubt etwas Switch, bleibt primär directional.

Fahreindruck

Powder

Sehr guter Auftrieb und schnelles Aufschwimmen dank 117 mm unter der Bindung und langem Rocker. Sehr surfy, erlaubt von kurzen Slashes bis zu weiten, gleitenden Schwüngen alles.
Die „reflektierte“ Geometrie hilft der Kante, an steilen Powderhängen zu greifen – etwas, das vielen Full‑Rocker‑Shapes fehlt.

Verspurter Schnee & Crud

Mittleres Gewicht und Glasfaseraufbau sorgen für respektable Dämpfung und Berechenbarkeit. In weichem Chop stabil, aber kein Bulldozer; bei sehr hohem Tempo bleiben schwerere Charger (z. B. Nordica Enforcer 115 Free, Rossignol Blackops 118) ruhiger.

Wald & enges Terrain

Full‑Rocker + moderate Radien = schnelle Pivots und einfache Tempokontrolle. Perfekt für spielerische Lines, Pillows und Sidehits.

Landungen & Switch

Unterstützender, etwas straffer Tail plus ausgewogener Shape geben Vertrauen bei Drops. Switch ist möglich, doch der Fokus bleibt vorwärtsgerichtet.

Piste & Hartschnee

Für einen Full‑Rocker ist die Kantenhaltung erfreulich solide – besonders auf weichen bis gemischten Pisten. Dennoch: 117 mm und Powder‑DNA – zurück zum Lift carvt er gut, auf Eis fehlt Race‑Biss.

Größenempfehlung

167 cm: leichtere/kleinere Fahrer oder maximale Wendigkeit im Wald.
177 cm: Referenzlänge für viele Durchschnittsgrößen.
187 cm: mehr Stabilität/Auftrieb für höheres Tempo, tiefste Tage und größere Fahrer/Drops.

Für wen (und für wen nicht)

Ja: fortgeschrittene bis Experten‑Freerider, die einen surfy, verspielten Powder‑Ski mit solider Landungs‑Stütze und brauchbarer Kantenbindung suchen.
Weniger: Hartschnee‑Fans oder alle, die maximale Dämpfung und Geradaus‑Brutalität in zerfahrenem Resort‑Chop wollen.

Vergleiche

Armada ARV 116 JJ / Atomic Bent Chetler 120: lockerer und leichter, aber mit weniger Kantenhalt und Landungs‑Support als der Saba Pro 117.
Moment Wildcat 118: stabiler bei High‑Speed; der Saba ist wendiger und verspielter im engen Gelände.
Nordica Enforcer 115 Free / Rossignol Blackops 118: schwerer und ruhiger in Chop; der Saba ist lebendiger und schneller abzubremsen.

Spezifikationen erklärt

Rocker‑Profil: steuert Verspieltheit, Pivot und Auftrieb. Der lange Full‑Rocker des Saba bleibt surfy, kann aber bei Kanteneinsatz wirklich greifen.
Tip/Mitte/Tail‑Breite: breiter = mehr Auftrieb; starker Tail = Pop und Stabilität bei Landungen.
Radius: kleiner = drehfreudiger; größer = ruhiger bei Tempo. 17–23 m balancieren Stabilität und Agilität.
Gewicht: mehr Masse = mehr Dämpfung/Ruhe; weniger = schnelleres Pivot/locker. Der Saba liegt mittig – vielseitig im Powder.
Konstruktion (Kern/Laminate/Seitenwand/Belag): prägt Gefühl, Haltbarkeit und Service. Durchgehende Seitenwangen und 4001‑Belag zielen auf Langlebigkeit.

Wichtigste Erkenntnisse

Surfy & verspielt: Full‑Rocker lädt zu kreativen Powder‑Lines ein.
Echte Stütze: Tail hilft, Landungen sicher zu stehen – besser als viele Ultraleicht‑Powderboards.
Mittlerer Dämpfungsgrad: ausreichend gelassen in Chop, aber kein Metall‑Charger.
Unerwartet guter Kantengriff: für Full‑Rocker respektabel auf weicheren Pisten.

Häufige Fragen

F: Taugt der Icelantic Saba Pro 117 als One‑Ski‑Quiver?
A: In sehr schneereichen Regionen kann das funktionieren, er ist aber stark powderlastig. Für harte Tage empfiehlt sich ein 100–108 mm Daily Driver als Ergänzung.

F: Welche Länge soll ich wählen?
A: In etwa Körpergröße oder leicht darüber, wenn du schnell fährst oder Drops magst. Kürzer für enge Bäume, leichtere Fahrer oder mehr Pivot‑Feeling.

F: Vergleich zum Bent Chetler 120?
A: Der Bent Chetler 120 ist lockerer und leichter fürs Buttern. Der Saba Pro 117 bietet mehr Kantenhalt und Landungsstabilität und wirkt gesetzter in wechselndem Schnee.

F: Ist der Ski langlebig?
A: Ja. Carbonium Topsheet, volle Seitenwangen, dicke Kanten und 4001‑Belag sind auf Haltbarkeit ausgelegt. Regelmäßiges Wachsen/Schleifen erhält Speed und Konstanz.