Extrem Icon 96 – Damen All‑Mountain/Freetouring im Test

Handgebaut in Åre (Schweden) kombiniert der Extrem Icon 96 tourentaugliches Gewicht mit echter All‑Mountain‑Ruhe. Mit 96 mm unter der Bindung und Tip‑/Tail‑Rocker greift er verlässlich auf der Piste, bleibt verspielt im Weichen und ist leicht genug für lange Aufstiege. Das Fahrgefühl ist gerichtet und sicher, ohne zu fordern.

Für wen?

Fahrerinnen, die ein Paar für Lift und Touren möchten: All‑Mountain/Freetouring‑Vielseitigkeit.
Fortgeschrittene bis Expertinnen, die ein leichtes, lebendiges, aber nicht nervöses Fahrverhalten suchen.
Wald, Buckel und Mischbedingungen – mit solidem Pisten‑Backup.

Fahrverhalten

Piste und Kantenhalt

Der Icon 96 vermittelt Vertrauen auf hartem Untergrund. Glasfaserlagen und die Buchen‑Bindungsplatte sorgen für Torsionssteifigkeit; der Werks‑Schliff 88°/1° liefert sauberen Biss. Mit 15–17 m Radius mag er mittlere bis längere Schwünge und bleibt zügig gefahren gelassen, wenn man zentral steht.

Weicher Schnee und Powder

Tip‑/Tail‑Rocker hilft beim Aufschwimmen und Pivotieren. Für 96 mm bietet er überraschend viel Auftrieb – besonders in 172 cm. Das Rockerprofil verzeiht in Windharsch und Spuren; Tempo abbauen ohne hakende Enden ist einfach.

Zerfahrenes und Bruchharsch

Trotz niedriger Masse nehmen 1,5 mm Gummieinlagen in Schaufel/Ende spürbar Vibrationen raus. In gefrorenem, schwerem Crud pflügt ein schwererer Ski (z. B. Nordica Santa Ana 96) noch ruhiger, doch der Icon 96 hält für sein Gewicht erstaunlich gut die Linie.

Buckel und Bäume

Geringes Schwunggewicht und ein unterstützendes, nicht strafendes Tail erleichtern Rhythmus und Richtungswechsel. Im Engen vermittelt er viel Vertrauen.

Tourentauglichkeit und Gewicht

Mit ca. 1400–1660 g pro Ski (längenabhängig) ist der Icon 96 wirklich tourentauglich. Lange Zustiege gehen effizient, der Pappel‑Kern liefert Energie ohne Nervosität. Kombiniere bei häufigen Aufstiegen mit Hybrid/Pin‑Bindung oder mit leichter Alpinbindung für Pistentage.

Montagepunkt und Werks‑Tune

Empfohlene Montage rückversetzt (−65/−70/−75 mm je Länge) für Stabilität und Balance auf der Spur. Wer ein agileres, zentrierteres Gefühl will, versucht +5–10 mm vor der Marke.
Werks‑Schliff: 88° Seite / 1° Belag. Für Vielseitigkeit die rockergeprägten Kontaktpunkte leicht entgraten.

Aufbau und Nachhaltigkeit

Pappelholzkern: lebendig, mittel‑leicht.
Prepreg‑Glasfaser: Torsionshalt ohne Metallgewicht.
1,5 mm Renn‑Gummi in Tip/Tail: spürbare Dämpfung.
CNC‑gefräste Buchen‑Platte: Schraubhalt und Kraftübertragung.
Isospeed 7515 gesinterter Belag: schnell und wachshungrig.
Breite Kanten + Gummifolie: Haltbarkeit und Laufruhe.
Nachhaltigkeit: recyceltes ABS (~70 %), Topsheet (~50 %) und Stahl (~20 %).

Größenempfehlung

158 cm: kürzer, enge Räume, leichtere Fahrerinnen oder Tourenfokus.
165 cm: die Allround‑Länge für die meisten.
172 cm: mehr Stabilität/Auftrieb, sportlicher Stil oder häufig weicher Schnee. Nahe Körpergröße für Stabilität; kürzer für Wendigkeit und Aufstiegseffizienz.

Vergleiche

Blizzard Sheeva 9 (96 mm): lockerer und verspielter; etwas schwerer und gedämpfter. Icon 96 ist leichter und tourenfreundlicher bei guter Ruhe.
Black Crows Camox Birdie (97 mm): vielseitig und freundlich; etwas schwerer/stabiler bei Tempo, aber weniger effizient für Touren als der Icon 96.
Nordica Santa Ana 96: Spitzen‑Grip/Dämpfung dank Metall, deutlich schwerer. Icon 96 ist die bessere Ein‑Ski‑Lösung, wenn Touren zählen.
K2 Mindbender 96C W: ähnliches Gewicht; K2 minimal präziser auf Eis, Icon 96 lebendiger in Mischschnee.
Elan Ripstick 94 W: noch leichter und sehr flink; Icon 96 mit stärkerem Kantenhalt und mehr Ruhe bei Speed.

Wichtigste Erkenntnisse

Leicht und dennoch gelassen: echte All‑Mountain/Freetouring‑Mischung.
Verlässlicher Kantenhalt: 88°/1° und Glasfaser sorgen für Biss ohne Härte.
Verspielt im Weichen: Tip/Tail‑Rocker macht ihn fehlerverzeihend.
Tourenbereit: geringes Gewicht und rückversetzte Montage.
Nicht der Bulldozer in hartem Crud; schwere Ski gewinnen hier.

Spezifikationen und Bedeutung

Rockerprofil: Tip + Tail Rocker. Mehr Auftrieb und leichtere Schwungeinleitung; effektiv kürzere Kante für verspieltes Feeling.
Maße (L x S/M/S):
- 158 cm: 125‑96‑113 mm, 15 m Radius, 1400 g/Ski
- 165 cm: 126‑96‑114 mm, 16 m Radius, 1560 g/Ski
- 172 cm: 127‑96‑115 mm, 17 m Radius, 1660 g/Ski 96 mm Mittelbreite balanciert Grip und Soft‑Snow‑Tauglichkeit; breitere Schaufeln helfen beim Aufschwimmen.
Radius: 15–17 m. Mittlere Bögen, anpassungsfähig auf und neben der Piste.
Gewicht: 1400–1660 g pro Ski. Top für Touren und Agilität; weniger Massendämpfung als Schwergewichte.
Längen: 158/165/172 cm. An Größe, Tempo und Terrain anpassen.
Montagepunkt: −65/−70/−75 mm. Mehr Stabilität/Auftrieb; weniger Freestyle‑zentriert.
Werks‑Tune: 88°/1°. Solider Halt mit All‑Mountain‑Fehlertoleranz.

Häufig gestellte Fragen

Q: Wie schlägt sich der Extrem Icon 96 auf Eis am Morgen?
A: Für 96 mm ist der Kantenhalt stark. Der 88°/1°‑Schliff und die Torsionsstütze unterm Fuß halten den Extrem Icon 96 ruhig und berechenbar; er bevorzugt eine zentrale, gerichtete Fahrweise.

Q: Ist der Extrem Icon 96 tourentauglich?
A: Ja. Mit 1400–1660 g pro Ski steigt er effizient und fährt bergab vertrauenerweckend. Bei häufiger Tourenwahl sind Hybrid/Pin‑Bindungen sinnvoll; Felle auf den Sidecut zuschneiden.

Q: Welche Länge soll ich beim Icon 96 nehmen?
A: Für die meisten passt 165 cm. 158 cm für Wendigkeit/Anstieg; 172 cm für Tempo, mehr Auftrieb oder viel weichen Schnee.

Q: Wo montiere ich die Bindung am Icon 96?
A: Starte auf der Empfehlung (−65/−70/−75 mm). Für schnellere Einlenkung/zentraleres Gefühl +5–10 mm vor; für maximale Stabilität auf der Markierung bleiben.