Down THROWDOWN Carbon 105 — Testbericht

Der Down THROWDOWN Carbon 105 ist ein verspielter All‑Mountain‑Freestyler für Park‑Laps, Wald, Sidehits und weiche Tage. Der symmetrische Freestyle‑Rocker mit Camber unter der Bindung liefert ein surfy, fehlerverzeihendes Fahrgefühl mit verlässlichem Kantengriff bei Druck.

Fahrverhalten

Piste/hart: 19 m Radius (182 cm) plus Camber ergeben berechenbaren Halt und mittlere Radien. Die kurze effektive Kantenlänge macht ihn extrem drehfreudig. Kein High‑Speed‑Carver, aber für einen spielerischen 105er erstaunlich souverän.
Verspurtes/Crud: Das moderate Gewicht (angegeben 3825 g, sehr wahrscheinlich pro Paar) hält ihn lebendig. PU‑Seitenwange, Gummidämpfung und Triax‑Glas helfen, doch er walzt harten Harsch nicht wie schwere Ski (z. B. ON3P Jeffrey 108, Blizzard Rustler 10). Aktiver, slashey Style wird belohnt.
Weichschnee/Pow: 105 mm mit symmetrischem Rocker lassen ihn früh aufschwimmen – vorwärts wie switch. Ideal für Bäume und spielerische Linien bis ca. 20 cm Neuschnee. Für tiefe Powdertage ist breiter meist besser.
Park/switch: Symmetrischer Rocker und die Empfehlung (−35 mm hinter True Center) sorgen für ausgewogenes Swing‑Weight, sichere Switch‑Landungen und leichte Absprünge. Carbon‑Stringer bringt Pop; 2.3 mm Kanten und gesinterter Belag erhöhen die Haltbarkeit.

Konstruktion & Haltbarkeit

Pappelholzkern mit Hartholz‑Insert unter der Bindung für Schraubhalt.
Triax‑Glas plus durchgehender Carbon‑Stringer für Pop und geringes Gewicht.
PU/ABS‑Seitenwangen, Semperdur‑Dämpfung, doppelt angelassene 2.3 mm Kanten, CPS‑Sinterbelag, neue Mini‑Cap‑Oberkante (25/26) gegen Absplittern.

Montage & Setup

Empfehlung: −35 mm von True Center. +5 mm für noch mehr Freestyle; −5 bis −10 mm für etwas mehr Richtungssupport.

Vergleiche

Armada ARV 106: Schwerer und gedämpfter; der Down ist leichter, wendiger, poppiger – dafür weniger gelassen in zerfahrenem Schnee.
Line Sir Francis Bacon: Weicher und butteriger; der Down bietet mehr Support unter dem Fuß und bessere Kantentreue auf hartem Untergrund.
Atomic Bent 110: Lockerer und surfiger im Tiefschnee; der Down ist auf der Piste präziser und fühlt sich leichter von Kante zu Kante an.

Für wen (und für wen nicht)

Ja: Freestyle‑orientierte Fahrer mit Vorliebe für Switch, Sidehits, Trees und einen lebendigen Daily Driver.
Weniger: Directionale Charger, die maximale Dämpfung und mehrere Längen suchen. Aktuell nur 182 cm.

Technische Daten erklärt

Rockerprofil: Symmetrischer Freestyle‑Rocker + Camber. Verspielt und gutmütig mit verlässlicher Bissigkeit bei Druck.
Taillierung 129‑105‑126 mm: Vielseitige 105er Taille; etwas schmaleres Heck für intuitive Schwungausleitung.
Radius 19 m (182 cm): All‑Mountain Sweet Spot—stabil und dennoch agil.
Gewicht 3825 g (vermutlich/Paar): Leicht‑mittel in dieser Breite; fördert Agilität, ist kein „Crud‑Bulldozer“.
Länge 182 cm: Breite Zielgruppe; limitierte Längenwahl ist der Haupt‑Nachteil.

Wichtigste Erkenntnisse

Spielerischer All‑Mountain‑Freestyle: Surfy, drehfreudig, switch‑stark.
Lebendiger Pop & geringes Schwunggewicht: Leichte Spins und schnelle Slashes.
Solider Kantengriff durch Camber: Verlässlichkeit auf hartem Schnee.
Weniger Ruhe in Crud: Schwerere Ski laufen bei Topspeed ruhiger.
Robuste Details: 2.3 mm Kanten, Sinterbelag, Mini‑Cap gegen Chips.

Häufige Fragen

Q: Wie stabil ist der Down THROWDOWN Carbon 105 bei Tempo?
A: Für einen verspielten 105er erstaunlich ruhig, aber kein Vollgas‑Charger. Wer oft schnell im Verspurten fährt, greift besser zu einem schwereren, gedämpfteren Modell.

Q: Taugt er als One‑Ski‑Quiver?
A: Für freestyle‑lastige Fahrer, die Piste, Park, Trees und Softsnow mischen: ja. Für sehr tiefe Powdertage oder Race‑Carving eignen sich Spezialisten besser.

Q: Welche Bindung passt?
A: Solide Alpin‑ oder Hybridbindungen (Pivot/Attack/Griffon; für gelegentliche Touren Shift/CAST). Montage nahe −35 mm für das balancierte Feeling.