Von Evelien Jansen
Atomic Backland 89 sl
Zielgruppe und Überblick
Die Backland 89 SL richtet sich an Tourengeher, die ultraleicht steigen wollen, ohne auf berechenbare Abfahrtsleistungen zu verzichten. Mit ~90 mm unter der Bindung und einer abgeschrägten HRZN‑3D‑Schaufel trifft sie den Sweetspot für lange Tage, Frühjahrstouren und gemischte Schneelagen. Der Flex ist stützend, aber zugänglich; ein Carbon‑Rückgrat liefert Pop, während der leichte Holzkern das Schwunggewicht senkt. In engen Bäumen und Couloirs lässt sie sich schnell pivotieren, bleibt im offenen Gelände jedoch gelassen für kurze bis mittlere Radien. Ein moderner, praxisnaher Daily‑Driver für reines Muskelkraft‑Skiing.
Effizienz im Aufstieg
Am Aufstieg ist Effizienz die Visitenkarte. Rund 1.220 g pro Ski in 176 cm erleichtern große Höhenmeter spürbar, und das minimale Heck vereinfacht Spitzkehren an steilen Passagen. Die Torsionssteifigkeit sorgt für verlässlichen Kantenhalt auf harten Querungen, und die lange Schaufel greift beim Spuren vorhersehbar. Die HRZN‑3D‑Schaufel gräbt weniger ein und wird weniger abgelenkt als eine klassische 90‑mm‑Tourenschaufel, was in Windpress und Bruchharsch Ruhe bringt. Insgesamt ein lebendiger, ermüdungsarmer Partner, der dennoch ruhig und präzise steigt.
Fahrverhalten bergab
Bergab balanciert das All‑Terrain‑Rockerprofil Wendigkeit und Biss. Früher Rocker vorn erleichtert Auftrieb und Lösen, während Camber unter der Bindung Energie und Kantenhalt liefert. Der Radius von etwa 17 m fördert mittlere Schwünge, die sich bei Bedarf verkürzen oder schmieren lassen. In weichem Schnee steigt die breite, abgeschrägte Schaufel früher auf als bei den meisten 90‑mm‑Ski. In Chalk und gesetztem Pulver fährt sie vertrauenerweckend und verspielt. In zerspurten Abfahrten bleibt sie handlich, wenn man leichtfüßig und rhythmisch statt brachial unterwegs ist.
Stabilität und Grenzen
Die Stabilität ist gut fürs Gewicht, doch Physik gilt weiter. In gefrorenem Harsch, dichten Brocken oder schwerem Nachmittagsmatsch kann die geringe Masse Rückmeldung durchreichen und ein vernünftiges Tempolimit setzen. Könner können sie schnell bewegen, doch Feingefühl zahlt sich mehr aus als roher Druck. Schwerere Fahrer, große Rucksäcke oder häufige Eisplatten sprechen für etwas breitere, schwerere Tourenski. Eine mittelschwere Pinbindung kann hilfreiche Dämpfung bringen, ohne den Aufstieg zu ruinieren. Die Dura‑Cap‑Konstruktion schützt das Topsheet zuverlässig vor Ausbrüchen und erhöht die Langlebigkeit.
Spezifikationen und ihre Bedeutung
Wichtige Specs und ihre Wirkung: Das Profil kombiniert frühe Schaufelanhebung, Camber unter dem Fuß und nahezu flaches Heck für sicheren Fellenhalt, leichte Schwungeinleitung und stabile Abschlüsse. Die 124‑90‑112 mm verbinden schnelle Kantenwechsel mit genug Auflage in wechselnden Bedingungen. Das Gewicht um 1.220 g (176) steigert die Toureneffizienz, reduziert aber Bulldozer‑Dämpfung. Ein ~17,4‑m‑Radius unterstützt ruhige, mittlere Bögen ohne Haken. Längen 162–183 cm erlauben mehr Stabilität durch Aufsizen oder mehr Agilität durchs Downsizen. Pappel‑/Karuba‑Kern, Carbon‑Rückgrat und gesinterter Belag balancieren Haltbarkeit, Energie und Gleitvermögen.
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Community Opinions
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