Von Ethan Sullivan
Atomic Backland 102
Für wen er ist und was sofort auffällt
Backland 102 richtet sich an Tourengeher, die echte Abfahrtsleistung wollen, ohne ein schweres Setup zu schleppen. Mit rund 1430 g pro Ski in 179 ist er leicht genug für viel Höhenmeter und lange Zustiege, bleibt aber substanzreich, sobald es bergab geht. Ausgeprägter Tip-Rocker und dezenter Tail-Rocker erleichtern das Drehen, während Camber unter der Bindung die Kantenhaftung sichert. Mit 102 mm Mitte ist er vielseitig: sehr zugänglich im Weichen, zugleich verlässlich, wenn es hart, ruppig oder eisig wird.
Aufstiegs-Effizienz und Bauweise
Im Aufstieg fällt das geringe Schwunggewicht auf. Die HRZN-3D-Schaufel nimmt Masse aus der Spitze und vergrößert die Auflage, wodurch Spuren leichter fällt und das Abtauchen in weichem Schnee reduziert wird. Der Ultra Light Woodcore aus Pappel/Caruba und das FreeTour-Layup sparen Glasfaser und Harz für weniger Gewicht und CO2, erhalten aber die Durchsetzungskraft. Dura-Cap-Seitenwangen unter der Bindung leiten Energie direkt ein und greifen auf Hartschnee. Insgesamt steigt er effizient und lässt sich in engen Bäumen, Rinnen und Spitzkehren intuitiv führen.
Abfahrtsgefühl und Stabilität
Bergab bleibt der Ski für seine Gewichtsklasse bemerkenswert ruhig. Der 17–20-m-Radius (längenabhängig) bevorzugt mittlere Schwünge, mit genug Torsionssteifigkeit, um auf morgendlich gefrorenen Pisten zurück zum Auto zu halten. Das Fahrgefühl ist lebendig und berechenbar statt nervös; der moderat gerockerte Tail unterstützt den Kurvenausstieg ohne festzuhalten. Kräftige Fahrer können Tempo machen, Rennstabilität ist jedoch nicht das Ziel. Gegenüber dem Zero G 105 ist er weniger fordernd; gegenüber dem Camox Freebird steht er satter auf der Kante.
Einsatzbereich und Vergleiche
In weichem Schnee schwimmt die breite, gerockerte Schaufel mühelos auf und initiiert Turns spielerisch, während die 102-mm-Mitte dich in Mischbedingungen wendig hält. Windgepresster Pulver und Chalk liegen ihm; Bruchharsch verlangt weiterhin Feingefühl. An richtig tiefen Tagen bietet der Backland 109 mehr Auftrieb; für weite Querungen spart der Backland 95 Gewicht und steigt schneller, gibt aber Abfahrtsdruck ab. Im Vergleich zum QST Echo 106 wirkt dieses Modell unter dem Fuß einen Tick fester und präziser in wechselhaften Schneetypen.
Spezifikationen erklärt und Setup-Tipps
Die Kennzahlen erklären das Fahrverhalten. Der Powder-Rocker erleichtert Schwungeinleitung und Aufschwimmen, der Camber liefert Rebound und Kantenhalt. 101–102,5 mm Mittelbreite balancieren Auftrieb und schnelle Kantenwechsel. Ein 17–20-m-Radius steht für stabile, kontrollierte Bögen und sanftes Tempomanagement. Rund 1430 g pro Ski ermöglichen lange Tage und bieten dennoch Dämpfung. Wähle 164/172 für enges Gelände oder leichtere Fahrer, 179 als Allrounder und 186 für maximale Unterstützung. Kombiniere mit einer Hybrid-Tourenbindung und einem progressiven 3–4-Schnallen-Schuh.
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Community Opinions
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