Top 5 Advanced‑Freeride‑Ski 2025–26

Für Fahrer, die steile Linien, tiefe Powdertage und zerfahrene Nachmittage suchen: Diese Freeride‑Ski bleiben souverän, wenn das Gelände ernst wird. Der Guide richtet sich an fortgeschrittene und Experten; starke Fortgeschrittene auf dem Weg ins Big‑Mountain finden klare Tipps zu Größe, Setup und Sicherheit.

Kaufberater: Breite, Länge, Montage, Bindungen

• Mittelbreite: 100–115 mm ist der Sweetspot für eine einzige Freeride‑Skiwahl (Piste + Sidecountry). Breiter als ~115–120 mm = mehr Powder‑Spezialist und schwerer beim Aufstieg.
• Länge: tendenziell länger als All‑Mountain‑Carver. Faustregel: Kinn bis Scheitel, oder +5–12 cm gegenüber dem Carving‑Ski. Bei 110–115 mm und hohem Tempo/steil: eher länger.
• Montagepunkt: mit Werksmarkierung starten; geübte Fahrer justieren ±1–2 cm. Weiter hinten = Stabilität/Float; weiter vorn = Pivot/Handlichkeit im Wald/Engstellen.
• Bindungen: für Resort‑Charging robuste Freeride/Alpin‑Bindungen mit passendem DIN. Für Tourentage Hybrid oder Tech‑AT – mit leichten Abstrichen bergab.
• Demo: sowohl im Powder als auch in zerfahrener/har­ter Schnee testen. Der Eindruck variiert stark.

Schnellvergleich: die Top 5 im Überblick

Modell	Mitte (mm)	Charakter	Montagehinweis	Einsatz	Größenhinweis
Völkl Revolt 114	~114	High‑speed‑Charger, sehr gedämpft/stabil	Start auf Werkslinie (ca. −7,5 cm von True Center)	Experten, große Airs	Eher länger wählen
Salomon S/LAB QST Blank	~112	Gedämpft/ruhig bei Tempo, verspielt im Powder	Werkslinie; Feintuning ±1 cm	Variable Bedingungen, One‑Ski	Körpergröße bis +5–10 cm
Black Crows Corvus	~110	Directional, großer Radius, spurtreu	Werkslinie (hecklastig); ±1 cm	Steile, offene Flanken	Lang gibt Ruhe
Dynastar M‑Free 112	~112	Lebendig, poppy, Comp‑Stabilität	Werkslinie; bis +1 cm nach vorn (Wald)	Resort‑Pow, Features	True‑to‑Size oder +5 cm
Atomic Maverick 115 CTi	~115	Directionale Power, tourentauglich	Werkslinie (hecklastig); ±1 cm	Tiefe Tage, Sidecountry	Länger bei Speed‑Fokus

1) Völkl Revolt 114

Ein Big‑Mountain‑Geschoss: außergewöhnlich gedämpft und gelassen, wenn’s steil wird, mit genug Masse und Bauweise, um Crud zu glätten und Landungen zu schlucken. Directionale Geometrie und große Radien belohnen Fall‑line‑Commitment.

Für wen: Experten, die aggressiv fahren, Tempo lieben und sicher landen. Wer Ruhe im Zerfahrenen und Vertrauen im No‑Fall‑Terrain sucht, beginnt hier.

Tipp: länger wählen, auf der rückversetzten Werksmarkierung starten, max. 1 cm justieren für mehr Pivot.

2) Salomon S/LAB QST Blank

Der Allround‑Hard‑Charger für variable Bedingungen: starke Dämpfung und Hochgeschwindigkeits‑Stabilität, dennoch verspielt in Powder und Wald. Er verbindet Ruhe mit lebendigem Fahrgefühl – vom Sturm bis zum zerfahrenen Nachmittag.

Für wen: Fortgeschrittene/Experten in schneereichen Regionen, die einen Freeride‑Ski für fast alles wollen.

Tipp: größengetreu bis leicht länger; Werkslinie, Feintuning ±1 cm (Pivot vs Float).

3) Black Crows Corvus

Klassisches Big‑Mountain‑Werkzeug: directional, großer Radius, sehr stabil. Rocker und solide Konstruktion liefern auffälligen Auftrieb in der Klasse, mit Biss auf härterer Unterlage.

Für wen: Fahrer, die steile, weite Hänge und engagierte Bögen bevorzugen.

Tipp: länger für Stabilität; rückversetzte Werkslinie, ±1 cm bei Bedarf.

4) Dynastar M‑Free 112

Comp‑Style mit echter Stabilität. Fühlt sich leichter an als Metall‑Boliden, bleibt aber gelassen bei Tempo. Lebendig und poppy; das Rocker‑Profil lädt zu Pillows, natürlichen Features und schnellen Resort‑Pow‑Laps ein.

Für wen: Verspielte Fahrer, die bei Bedarf auch hart fahren.

Tipp: True‑to‑Size oder +5 cm für mehr Ruhe; bis +1 cm nach vorn für schnelle Pivots im Wald.

5) Atomic Maverick 115 CTi

Kraftvoller, directional 115‑mm‑Freerider mit echter Touren‑Option. Viel Dämpfung und Fläche für tiefe Tage und chop­py Landungen; moderne Schaufeln bringen Auftrieb ohne Trägheit.

Für wen: Wer Big‑Pow‑Leistung mit Aufstiegsmöglichkeit will. Ob Resort oder Sidecountry – Downhill‑Vertrauen bleibt hoch.

Tipp: länger wählen, wenn Speed und offene Flanken Priorität sind. Werkslinie, Feintuning ±1 cm.

Technik & Setup auf Schnee

• Haltung: vorderfußbetont in der Fall‑line; etwas zentraler in engem Wald/Pillows.
• Kurvenform: lange, engagierte Bögen für Tempo/Ruhe; kürzere, zentrale Slarves in Engstellen.
• Landungen: mit Knie/Hüfte abfedern; Tail/Rocker nutzen, um sauber Tempo abzubauen. Mehr Dämpfung = weniger Chatter.

Sicherheit & Backcountry Checkliste

• Lawinenlagebericht einholen; LVS‑Gerät/Sonde/Schaufel tragen, Ausbildung absolvieren. Airbag für ernstes Gelände erwägen.
• Kameradenrettung regelmäßig üben; an heiklen Tagen konservativ entscheiden.
• Terrain managen: windverfrachtete Hänge und Fallen meiden; Exposition mit steigendem Risiko reduzieren.
• Inbounds ≠ überall sicher: Sperrungen und lokale Sicherung respektieren.

Pflege und Demo/Kauf

• Vor Powdertagen heiß wachsen; Seitenkanten scharf halten, Grate entfernen.
• Belag nach Drops/ruppigen Landungen prüfen; Core‑Shots zügig reparieren.
• Im Powder und in zerfahren/hart testen. Demo/Return‑Policy kennen; Gebrauchtmarkt kann bei Premium‑Freeridern top sein.

Fazit: welcher Ski passt zu dir?

• Du jagst steile, offene Linien mit Max‑Stabilität → Völkl Revolt 114.
• Du willst einen gedämpften One‑Ski für variable Bedingungen → Salomon S/LAB QST Blank.
• Du bevorzugst einen bewährten Big‑Mountain‑Charger mit großem Radius → Black Crows Corvus.
• Du magst Comp‑Style‑Pop und leichteres Schnee‑Feeling → Dynastar M‑Free 112.
• Du willst Big‑Pow‑Power mit Tourenpotenzial → Atomic Maverick 115 CTi.