Mantra 84 w recenzja

Wprowadzenie

Volkl Mantra 84 w to nowe na 26 najwęższe wejście damskiej linii Mantra Volkla — talia 84 mm, Tailored Titanal Frame, Tailored Carbon Tips, MultiLayer drewniany rdzeń (Topola/Buk) i 3D Radius Sidecut. Łączy męskie chassis Mantra 84 z damskim dostrojeniem ramy, skierowane do sportowych kobiet żyjących na ratrakach, ale chcących wszechstronności freeride'owej w dodatku.

Zachowanie na śniegu

Mantra 84 w tnie z tym samym stanowczym czuciem co męska Mantra 84, dostrojona rama Titanal utrzymuje mniejsze rozmiary w ryzach. Środkowy promień 11,9 m przy 156 cm czyni krótkie do średnich skręty naturalnymi, a promień dzioba 20,9 m dodaje stabilności przy rozciąganiu łuku. Poza trasą talia 84 mm + Tailored Frame komfortowo radzi sobie z miękkim chopem; głębszy śnieg jest poza zakresem projektu.

Konstrukcja i specyfikacja

MultiLayer drewniany rdzeń (Topola + Buk), Tailored Titanal Frame, Tailored Carbon Tips, ślizg sinterowany, 3D Radius Sidecut, profil Rocker-Camber-Rocker. Sidecut 129 / 84 / 110 mm przy 156 cm. Promienie 3D przy 156: R1 20,9 m, R2 11,9 m, R3 19,4 m. Waga 1560 g na nartę przy 156 cm. Długości 149 / 156 / 163 cm.

Dla kogo i porównania

Sportowa średnio-zaawansowana do zaawansowanej kobieta żyjąca na trasie, ale chcąca prawdziwego freeride'owego DNA. W porównaniu z męskim Volkl Mantra 84 ma to samo ogólne chassis z damskim dostrojeniem Tailored Frame. Wobec Volkl Mantra 88 w jest węższy i nieco lżejszy, lepszy dla skierek dominujących trasę. W porównaniu z Volkl Blaze 86 w Mantra 84 w ma pełną stanowczość ramy Titanal, której Blaze nie dorówna — Blaze do mniejszego wysiłku, Mantra 84 w do stanowczości trasowej.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Pełna rama Tailored Titanal Frame dla prawdziwej stanowczości cięcia.
• 3D Radius Sidecut daje naturalne krótkie i średnie skręty.
• 1560 g na nartę przy 156 cm rozsądnie jak na klasę chassis.
• Trzy damskie długości od 149-163 cm.
• Tailored Carbon Tips dodają precyzji skrętnej bez nadwagi.

Minusy

• Talia 84 mm ogranicza prawdziwą użyteczność poza trasą.
• Wymaga pewnego prowadzenia, by chassis zaśpiewało.
• Tylko trzy długości — wyższe skierki muszą przejść do linii męskiej.
• Cięższa niż chassis Glass Frame (klasa Yumi).

Werdykt: Mantra 84 w to właściwy wybór Volkl dla skierek trasowych chcących stanowczego cięcia z chassis freeride'owego DNA. Wejdź wyżej do Mantra 88 w dla większych zdolności w miękkim śniegu; idź do Yumi 80 dla łatwiejszej codziennej narty.