Tyrolia Protector+ Freeflex 16 GW — Review

Tyrolia Protector+ Freeflex 16 GW to topowe wyścigowo nastawione wiązanie nowej linii Protector+ 26/27 Tyrolii: ta sama piętka bezpieczeństwa FHR i wysokość stanowiska 21 mm co Protector+ Attack 16 GW, ale w połączeniu z wyścigowo strojonym noskownikiem Freeflex zamiast freeride'owego FR PRO3. Sufit DIN 16 czyni go wiązaniem o najwyższej wartości wypięcia w rodzinie Protector+ — zbudowanym dla eksperckich i startujących skierów chcących precyzji wyścigowej i technologii ochrony przed urazami FHR.

• Eksperccy i startujący skierowie w zakresie DIN 5-16 chcący wyścigowo strojonej precyzji i bezpieczeństwa FHR.
• Zawodnicy masters i wysoko-DIN-owi frontside carverzy prowadzący łuki w stylu GS przy dużej prędkości.
• Skierowie, którzy próbowali Protector+ Freeflex 14 GW, ale potrzebują wartości wypięcia powyżej 14.
• Nie do tury; alpejskie wyścigowe wiązanie z piętką stałą.

• Typ: Alpejskie (wyścigowe) z piętką FHR i kompatybilnością GripWalk.
• DIN 5-16: Najwyższy sufit DIN w rodzinie Protector+. Wyścigowo nastawieni skierowie zwykle ustawiają powyżej 10.
• Skok elastyczny: Noskownik Freeflex z elastycznością strojoną pod wyścig (konkretne Z/X jeszcze nieopublikowane jako standalone); piętka 7 mm bocznego skoku elastycznego przed obrotowym wypięciem FHR.
• Szerokości hamulców: Standardowy hamulec wyścigowy [R] 85 mm. Szersze hamulce dostępne przez wspólną pulę Protector+ Freeflex / Attack.
• Waga: Jeszcze nieopublikowana przez Tyrolię. Spodziewana najcięższa w linii Protector+: cięższa niż obie Protector+ Attack 16 GW i Protector+ Freeflex 14 GW.
• Kompatybilność: ISO 5355 Alpejskie i ISO 23223 GripWalk.
• Materiały: Metalowy AFD, metalowa szyna piętki, obrotowy mechanizm piętki FHR, wzmocnienie polimerowe klasy wyścigowej pod noskownikiem.
• Wysokość stanowiska: 21 mm — znacznie niższa niż ~34 mm w oryginalnym Protector Freeflex.

Protector+ Freeflex 16 GW łączy siłę sprężyny klasy wyścigowej z korzyściami ochrony przed urazami obrotowej piętki FHR. Noskownik Freeflex blokuje but agresywniej niż noskownik Attack, co odpowiada wysoko-DIN-owemu cięciu, gdzie bezpośrednie przekazanie mocy ma znaczenie. 7 mm bocznej elastyczności piętki przed obrotem FHR zachowuje korzyść bezpieczeństwa przy obciążeniach klasy wyścigowej — istotne, bo wysoko-DIN-owe wiązania bez mechanizmu FHR przenoszą więcej momentu upadku bezpośrednio na kolano. Stack 21 mm odzyskuje większość czucia krawędzi, którą poświęcał oryginalny 34 mm Protector Freeflex.

Obrotowa piętka FHR musi pozostać czysta i wolna od zanieczyszczeń, by wypinać się niezawodnie. Noskownik Freeflex i chassis są wzmocnione pod obciążenia klasy wyścigowej; oczekuj, że lepiej zniosą powtarzane obciążenia wysoko-DIN-owe niż noskownik Attack. Jako nowa premiera, dane trwałości zaczną pojawiać się od zawodników, programów masters i techników sklepowych w trakcie sezonu 26-27.

Montuje się jak standardowe płaskie wiązanie alpejskie. Orientacja wyścigowa oznacza, że większość użytkowników łączy je z nartami cięcia frontside 65-80 mm talii. Hamulec [R] 85 mm to standardowa szerokość wyścigowa; szersze hamulce dostępne przez wspólną pulę Protector+ dla używających chassis na szerszych nartach.

W porównaniu z Tyrolia Protector+ Attack 16 GW używa wyścigowo strojonego noskownika Freeflex zamiast freeride'owego FR PRO3 — wybierz Freeflex 16 GW do wyścigowego stylu frontside, wybierz Attack 16 GW do mieszanego terenu. Wobec Tyrolia Freeflex st 16 dodaje piętkę FHR i zastępuje wyższy stack nowym 21 mm — wybierz Protector+ Freeflex 16 GW, gdy liczy się ochrona i nie potrzebujesz prawdziwej wysokości stacku FIS; wybierz Freeflex ST 16 dla zaangażowania na poziomie wyścigów FIS. Wobec Look Pivot 14 Protector+ Freeflex 16 GW oferuje wyższy sufit DIN i profil bezpieczeństwa FHR — Pivot używa innego podejścia bezpieczeństwa (elastyczność obrotowej piętki bez bocznego wypięcia typu FHR).

P: Czy to prawdziwe wyścigowe wiązanie FIS? O: Nie — Protector+ Freeflex 16 GW to rekreacyjne / masters wyścigowe wiązanie z wyścigowo strojoną wydajnością Freeflex, nie homologowane wiązanie wyścigowe FIS. Do wyścigów na poziomie FIS odpowiednia jest seria Tyrolia Race ST 16 lub równoważna.

P: Dlaczego wybrać to zamiast Protector+ Attack 16 GW? O: Noskownik Freeflex jest strojony pod ostrzejsze przekazanie mocy i ściślejsze blokowanie buta — czego chcą carverzy na dużej prędkości na twardym śniegu. Noskownik Attack 16 GW jest bardziej wybaczający w chopie i poza trasą.

P: Czy piętka FHR działa tak samo jak w Attack 16 GW? O: Tak — ten sam obrotowy mechanizm piętki FHR, ten sam 7 mm boczny skok elastyczny przed wypięciem.

P: Jaką ma kompatybilność butów? O: ISO 5355 alpejskie i ISO 23223 GripWalk przez samoregulujący metalowy AFD.