Plum R 170 to ultralekka, zgodna z ISMF wiązanie tech (pin) do wyścigów i szybkiej turystyki. Waży 170 g na sztukę, ma stałe wartości wypięcia 8 (pion/poziom) oraz szybki przód „TOO FACILE”. To sprzęt dla zawodników, łowców gramów i doświadczonych narciarzy, którzy znają plusy i minusy czysto wyścigowej konstrukcji.

Dla kogo?

• Zawodnicy skimo szukający pewnego, zgodnego z ISMF wiązania.
• Speedtouring/ekspedycje – maksymalne oszczędzanie masy przy solidnym, frezowanym metalowym korpusie.
• Stromy teren/kuluary – bezpośrednie przeniesienie mocy i przewidywalne, stałe RV.

Podejście i zjazd

• Podejście: 170 g, tryb płaski oraz jedna wysoka podpórka (~41 mm); rotacja piętki jest płynna, a przejścia szybkie. Przód TOO FACILE wpięty jest pewnie nawet przy oblodzonych insertach.
• Zjazd: Stałe RV 8 (w obu kierunkach) daje twarde, precyzyjne trzymanie. Praktycznie brak elastycznego ugięcia – to zwiększa precyzję, ale zmniejsza wybaczalność na twardym, nierównym śniegu. Najlepiej współpracuje z lekkimi/średnimi nartami (często do ~100 mm) i dobrze dopasowanymi butami tech.

Najważniejsze cechy

• Frezowany CNC przód z aluminium 7075, stalowe piny/widelce, piętka z POM: lekko i solidnie.
• Płyta regulacyjna piętki ok. 20–25 mm: przydatna przy zmianach BSL lub drugich butach.
• Rotacja piętki (flat/90°) z jedną wysoką podpórką (~41 mm).
• Opcjonalne hamulce (np. ~100 mm) oraz zdejmowany slot na harszle; kompatybilne z harszlami Plum.
• Zgodność z ISMF do zawodów.

Specyfikacje i co oznaczają

• Typ wiązania: Tech (pin) Alpine Touring / Race – ultralekkie, minimalna liczba elementów; priorytetem jest podejście i bezpośredni feeling.
• DIN / wartość wypięcia: Stałe 8 pion / 8 poziom – proste i przewidywalne dla średnich/cięższych; nie wyregulujesz niżej/wyżej.
• Elastyczny skok: 0 mm (niedynamiczny) – superprecyzyjnie, ale mniej tłumienia; wymaga dokładnego montażu/ustawienia.
• Szerokość hamulca: Brak w standardzie (opcjonalnie ~100 mm) – zwykle używa się leashy; hamulce to bezpieczeństwo i dodatkowe gramy.
• Waga: 170 g na wiązanie – topowa efektywność i mniejsze zmęczenie przy dużych przewyższeniach.
• Kompatybilność: Buty z insertami tech (ISO 9523 z insertami); niekompatybilne z alpejskimi ISO 5355.
• Materiały: Aluminium 7075, stalowe piny, POM – wysoka sztywność/trwałość przy bardzo niskiej masie.

Porównania

• ATK Trofeo Plus (145–155 g): jeszcze lżejsze, wiele sprężyn o stałym RV; przód Plum często daje najpewniejsze „kliknięcie”. ATK ma czasem więcej wysokości podpórek.
• Dynafit Low Tech Race 105/115: lżejsze i ultraminimalistyczne; R 170 dorzuca praktyczność dzięki regulowanej piętce i opcjonalnym hamulcom.
• Plum Oazo 8 (~200 g): bardziej turystyczne z regulowanym wypięciem i odrobiną „komfortu”; cięższe, ale bardziej uniwersalne na co dzień.

Potencjalne wady

• Stałe RV 8 nie pasuje każdemu (bardzo lekkim/ciężkim potrzeba innych wartości).
• Brak mierzalnej elastyczności: mniej wybacza na twardym, drgającym śniegu; wymaga dopracowanej konfiguracji.
• Tylko jedna wysoka podpórka; brak średniej.
• Opcjonalne hamulce zwiększają koszt i wagę.

Werdykt

Plum R 170 to czyste, frezowane w metalu narzędzie wyścigowe: szybkie, solidne i zaskakująco trwałe jak na tę wagę. Błyszczy w zawodach, szybkich misjach i technicznych liniach – dla doświadczonych, akceptujących kompromisy stałych RV w pinach.

Najważniejsze wnioski

• Ultralekko (170 g): maksymalna efektywność podejścia.
• Stałe RV 8: prosto i przewidywalnie, bez regulacji.
• Zero elastyczności: hiperprecyzja, mniej wybaczania.
• Praktyczne dodatki: regulacja piętki, opcjonalne hamulce, kompatybilność z harszlami.

P: Czy Plum R 170 nadaje się do codziennej turystyki?
O: Tak, jeśli masz doświadczenie i pasuje Ci RV 8. Dla większego komfortu/regulacji (elastyczność, więcej podpórek) lepsze będą Plum Oazo lub Marker Alpinist.

P: Z jakimi nartami R 170 współpracuje najlepiej?
O: Lekkie i średnie narty tourowe (zwykle do ~100 mm). Cięższe/szersze deski często wymagają większej elastyczności niż daje wiązanie wyścigowe.

P: Czy R 170 jest zgodny z ISMF?
O: Tak, spełnia ISMF i jest powszechnie używany w zawodach skimo.

P: Leash czy hamulce – co wybrać?
O: Leashe oszczędzają wagę i są standardem. W terenie z ryzykiem ucieczki narty warto dodać opcjonalne hamulce (kosztem kilku gramów).