Przez Sophia Reynolds
Nordica Spitfire 68 dc fdt
Przegląd i grupa docelowa
Spitfire 68 DC FDT to typowy piste’owy sport carver stworzony dla narciarzy ceniących precyzję, szybką zmianę krawędzi i stabilność na twardym, przygotowanym śniegu. Z wąską talią 68 mm i Multi-Radius sidecutem łączy zwinność slalomową z możliwością prowadzenia dłuższych łuków typu GS. Charakter narty jest żywy i komunikatywny, skierowany do zaawansowanych amatorów i zaawansowanych narciarzy, którzy większość czasu spędzają na trasach i chcą sprzętu do szybkiego, kontrolowanego carve’u.
Konstrukcja, specyfikacja i ich znaczenie
Konstrukcja oparta jest na Energy Double Core — dwóch rdzeniach drewnianych z warstwą elastomeru Pulse Core pomiędzy nimi — uzupełnionych bocznymi ściankami i płytą FDT Race Plate N. Elastomer tłumi drgania i wygładza prowadzenie przy prędkości, a drewno zapewnia sprężystość i reakcję. Parametry i co oznaczają: dziob 116–119 mm (łatwiejsze inicjowanie skrętu), talia 68 mm (szybkie przenoszenie krawędzi), piętka 96,5–99 mm (stabilne wyjście), promień 14–16 m (zależnie od długości), waga ok. 1,4–1,6 kg na nartę.
Zachowanie na stoku
Na stoku Spitfire 68 DC FDT pokazuje swoje mocne strony na twardych, ubitych trasach. Pełny camber z subtelną końcówką Dynamic Race Shovel zapewnia mocne trzymanie krawędzi i bezpośrednią informację zwrotną — idealne do rysowania precyzyjnych torów. Pulse Core oferuje ponadprzeciętną amortyzację w klasie nart torowych, redukując szarpanie bez tłumienia reaktywności. Narta pozostaje opanowana przy prędkości i jest wystarczająco żywa, by wykonywać szybkie zmiany krawędzi bez dużego wysiłku.
Inicjacja skrętu, wszechstronność i porównania
Inicjacja skrętu i wszechstronność to mocne strony tego modelu. Multi-Radius sidecut i lekko ukształtowany dziób ułatwiają krótkie, energiczne skręty w krótszych długościach, a dłuższe narty wynagradzają stabilnymi łukami GS. W porównaniu z podobnymi modelami na przygotowane trasy, jak Salomon S/Max czy niektóre z serii Atomic Redster, Spitfire wydaje się bardziej wybaczająca dzięki elastomerowi, zachowując jednak sportową naturę. To dobry wybór dla kogoś, kto chce równowagi między precyzją a komfortem.
Wady i rekomendacje zakupowe
Słabości wynikają głównie z przeznaczenia: poza trasą, w głębokim, miękkim śniegu narta nie sprawdzi się dobrze z powodu wąskiej talii. Narciarze szukający uniwersalnego quivera powinni rozważyć szersze modele all-mountain. Również choć fabryczne wiązania TPX 12 FDT i płyta FDT sprawdzają się na trasie, bardzo agresywni jeźdźcy lub zawodnicy mogą preferować mocniejsze wiązania. Podsumowując: znakomita narta na przygotowane trasy, słabsza poza nimi.
Loading images...
Community Opinions
Brakuje Ci ręki podczas noszenia sprzętu narciarskiego?
Nasz przyjaciel stworzył Clipstic, łatwy sposób na przymocowanie kijków do nart! Korzystając z tego linku otrzymujesz 10% zniżki i wspierasz Pick-a-ski!
Sprawdź to!