Extrem Project 100 — Review

Extrem Project 100 to szeroki kraniec linii Project marki Extrem — narta Black Edition składana ręcznie w Åre w Szwecji. Z talią 100 mm plasuje się między węższymi Project 83 a Project 91 i przesuwa charakter linii ze frontside carvera w stronę freeride'owej all-mountain. Konstrukcja to ten sam przepis Project — rdzeń drewniany topola/buk, dwie pełnowymiarowe warstwy titanalu, prepreg włókna szklanego oraz wyczynowy ślizg Isospeed 7515 — tylko rozciągnięta na szerszy obrys i dłuższy promień 18–19 m.

Talia 100 mm w połączeniu z podwójnym titanalem i rockerem eliptycznym daje kierunkową, energetyczną platformę. Trzymanie krawędzi na twardym śniegu to znak rozpoznawczy rodziny Project i Project 100 w pełni go zachowuje: stalowa krawędź gryzie, a warstwy metalu tłumią drgania, których można się spodziewać przy tej szerokości. W rozjeżdżonym śniegu i porozbijanym off-piste stopniowo wznoszący się dziób unosi się łatwiej niż w węższych siostrzanych modelach, a stosunkowo tradycyjny camber pod stopą pozwala stanąć na narcie w skręcie zamiast ją ślizgać. Ceną jest masa — przy około 1,9–2,0 kg na nartę nie jest to lekki sprzęt all-mountain, a szybkie piwoty przy małych prędkościach wymagają wysiłku.

Layup Project firmy Extrem łączy rdzeń topola/buk z dwiema pełnowymiarowymi taflami titanalu po 0,4 mm, prepreg włókna szklanego na górze i dole oraz wkładką wyczynowej gumy Haberkorn 1,5 mm w dziobie i piętce dla tłumienia drgań. Boki to extra szerokie ABS-y 8,5 mm ID 2500, a obiegowa stalowa krawędź ma 2,3 mm wysokości i 2,2 mm szerokości — racing-owej grubości, która przeżyje wiele serwisów. Ślizg Isospeed 7515 ma niestandardową strukturę w kształcie strzałki. Black Edition to ta sama konstrukcja w całkowicie czarnej wersji kolorystycznej, sprzedawana wyłącznie w sklepie internetowym Extrem.

To narta dla mocnego, kierunkowego narciarza, który chce skandynawskiej jakości wykonania w formie all-mountain 100 mm. W porównaniu z Head Kore 100 Ti Project 100 jest cięższy i bardziej tłumiony przy prędkości, mniej skłonny do bocznego ślizgu; w zestawieniu z K2 Mindbender 99Ti oferuje bardziej tradycyjne, camber-zdominowane czucie i dłuższy promień; a obok Stockli Stormrider 102 stanowi bardziej przystępną cenowo, ręcznie składaną alternatywę o tej samej filozofii metal-plus-drewno.

Plusy

• Wyczynowe trzymanie krawędzi jak na 100 mm.
• Stabilna, tłumiona jazda przy prędkości dzięki podwójnemu titanalowi.
• Ręcznie składana szwedzka konstrukcja z premium materiałów.
• Atrakcyjna cena Black Edition względem porównywalnych ręcznie składanych nart.

Minusy

• Ciężki — nie nadaje się do żadnej formy skituringu.
• Długi promień i sztywna piętka wymagają aktywnego, zaangażowanego prowadzenia.
• Tylko dwie długości (179 i 186), ograniczone dla niższych narciarzy.
• Słaba sieć dealerska poza Szwecją utrudnia testy przed zakupem.

Werdykt: Poważny all-mountain charger dla narciarzy, którzy już wiedzą, że chcą metalu pod stopą. Wybierz go, jeśli jeździsz mocno po twardym śniegu, łączysz to z dużymi liniami off-piste i cenisz ręczne wykonanie wyżej niż niską wagę.