Przez Olivia Bennett
Atomic X9s retro arc 735 rs
Przegląd i docelowy narciarz
X9S Retro ARC 735 RS to trasowy carver o wyścigowym rodowodzie dla zaawansowanych i ekspertów jeżdżących głównie po twardych stokach. Łączy slalomową zwinność ze stabilnością giganta, pozwalając łączyć krótkie skręty i dłuższe łuki bez narzucania jednego tempa. Retro‑styl skrywa nowoczesną technologię i klasyczne odczucie: mocny camber, długi efektywny kontakt krawędzi i precyzyjny feedback. Jeśli cenisz czyste, mocno wykrawane skręty oraz stateczne, tłumione prowadzenie bardziej niż zabawowość, to dobry wybór. Narta nagradza technikę i oddaje energię, gdy ją dociśniesz.
Osiągi w skręcie na trasie
Na śniegu wcześnie łapie krawędź, płynnie buduje nacisk i zdecydowanie kończy skręt. Przejście krawędź‑krawędź jest bardzo szybkie dzięki 65,5 mm w talii, a wielopromieniowy sidecut naturalnie przechodzi między krótkimi a średnio‑długimi łukami. W porównaniu z czystym slalomem jest spokojniejsza przy 50–70 km/h i mniej nerwowa na nierównościach. Względem szerszych carverów jest szybsza i precyzyjniejsza na twardym, ale mniej tolerancyjna dla ślizgu. Woli równe, twarde trasy; w popołudniowych kopkach trzyma fason, choć wąska platforma może nurkować, gdy odpuścisz pozycję.
Konstrukcja i tłumienie drgań
Konstrukcja ociera się o poziom race. Rdzeń Ultra Power Woodcore daje sztywną, ciągłą bazę, a warstwa TI Powered dodaje sztywności skrętnej i stabilności w dużej prędkości. Ścianki Ultrawall czysto przenoszą nacisk na krawędzie i pomagają wgryzać się w lód. W niektórych ofertach widnieje Revoshock S; na śniegu odczuwalne są niskie drgania i szybki odskok przy odciążeniu – bardziej „przyspieszający” niż miękko tłumiący. Ślizg jest szybki od nowości, a topsheet wytrzymały. Całość jeździ tłumiono, ale żywo, z wyjątkowo spokojną łopatą przy prędkości.
Specyfikacje wyjaśnione
Specyfikacje definiują charakter. Active Camber 0/100/0 to pełny camber i długa krawędź efektywna dla maksymalnej przyczepności; praktycznie brak rockera, więc technika jest kluczowa. W 175 cm: 114‑65,5‑99,5 mm i promień 15,2 m – wąska talia dla błyskawicznych przełożeń, umiarkowane dzioby/ogona dla wczesnego wejścia i czystego wyjścia. Masa ok. 3242 g na nartę (175 cm) zwiększa spokój na twardym. Długości 167/175/183 pozwalają dopasować charakter: krótsza = szybsza i bardziej reaktywna; dłuższa = gładsza i stabilniejsza.
Dobór długości, ustawienia i wady
Długość dobieraj do prędkości i terenu: dla większości zaawansowanych uniwersalne będzie 175 cm; lżejsi lub jeżdżący w węższych korytarzach wybiorą 167; więksi i szybsi powinni sięgnąć po 183. Wiele sklepów oferuje zestaw z wiązaniami I 12 GW; sprawdź, czy masa obejmuje wiązania i potwierdź zakres DIN. Delikatnie stępnij punkty kontaktu, jeśli narta wydaje się „gryząca”, ale utrzymuj ostry serwis dla kluczowej trzymania krawędzi. Potencjalne minusy to wąska talia poza trasą i wymagający camber; chcąc więcej wybaczania, wybierz carver 70–74 mm.
Loading images...
Community Opinions
Brakuje Ci ręki podczas noszenia sprzętu narciarskiego?
Nasz przyjaciel stworzył Clipstic, łatwy sposób na przymocowanie kijków do nart! Korzystając z tego linku otrzymujesz 10% zniżki i wspierasz Pick-a-ski!
Sprawdź to!