enforcer 88 vs mantra 88

Dwa niemal identyczne wąskie daily drivery — Mantra 88 carvuje odrobinę precyzyjniej, Enforcer 88 jest bardziej wybaczający z dwójki.

Nordica Enforcer 88 i Völkl Mantra 88 to dwa najbardziej znane wąskie daily drivery w narciarstwie. Dwa chassis metal-laminat. Dwa zespoły inżynierów dopracowujące tę dokładną recepturę od ponad dekady. Dwie narty oceniające się o włos na każdej osi, jaką mierzymy — a jednak nie czuje się ich tak samo na śniegu.

Trzymanie krawędzi vs tłumione opanowanie

Mantra 88 jest niewielkim marginesem bardziej zorientowana na piste z dwójki. Konstrukcja Titanal Völkla jest nastrojona na utrzymanie krawędzi; to narty, które chcą być na krawędzi i wynagradzają wysokie kąty kantowania. Wrażenie carvingu jest precyzyjne, sprężynowanie ostre, energia z wyjścia ze skrętu przychodzi szybko. Jeśli jesteś narciarzem z wschodniego wybrzeża lub oblodzonych Alp żyjącym po stronie przedniej i kreślącym idealne łuki, Mantra to to, czego chcesz.

Enforcer 88 jest stabilniejszym z dwóch. Chassis Nordica priorytetowo traktuje tłumienie i wybaczanie ponad sprężystość — absorbuje chop, wygładza zmienną nawierzchnię i nigdy nie próbuje wyrzucić cię ze skrętu, który zacząłeś nieco źle. To narty, które chcesz mieć, jeśli jeździsz po twardzielce ale też ze swoimi dziećmi, albo zmęczony pod koniec dnia, albo szybko po trasach ale nie chcesz być karany, gdy jedną przejdziesz w poślizgu.

Off-piste są wyrównane

Off-piste te dwie są absolutnie równe. Obie poradzą sobie z porozjeżdżanym rankiem dzień po świeżym śniegu. Żadne nie są nartami do głębokiego śniegu czy drzew — nie do tego są przeznaczone.

Hot rod czy daily driver

Praktyka: jeśli spędzasz 80% sezonu na śniegu przygotowanym i chcesz jednych nart na wyjazd w Alpy, obie się sprawdzą. Mantra ciąży do hot-roda; Enforcer do daily drivera. Większość narciarzy skierowalibyśmy na Enforcera 88 ze względu na wybaczanie; narciarze trenowani w zawodach chcący maksymalnej precyzji zazwyczaj wolą Mantrę.