kingpin 13 vs ion 12

Kingpin 13 to jedyne wiązanie pinowe z certyfikatem TÜV-DIN i piętą w stylu alpejskim; Ion 12 oddaje ten certyfikat za ~150 g oszczędności wagi w kanadyjskiej inżynierii.

Marker Kingpin 13 i G3 Ion 12 to oba cięższe wiązania pinowe średniej klasy freeride i na papierze celują w podobnego narciarza — kogoś, kto chce wiązania tech zdolnego do mocnej jazdy na zjeździe. Jednak DNA inżynieryjne za nimi nie mogłoby być bardziej różne. Kingpin to niemiecka koncepcja hybrydowa: tech-palec sparowany ze wzmocnioną piętą w stylu alpejskim, która daje mu więcej skoku sprężystego i jedyną w kategorii wiązań pinowych certyfikację TÜV-DIN-ISO 13992. Ion to kanadyjski czysto-pinowy projekt G3, zbudowany wokół anodowanego aluminium i nylonu wzmacnianego włóknem szklanym, dostrojony do freeride'owego tourowania z szerszym zakresem hamulców i mniejszą masą.

Oba przyjmują tylko buty AT z insertami tech ISO 9523 — żadne nie akceptuje podeszwy alpejskiej — więc wybór nie dotyczy tyle kompatybilności butów, co tego, czy bardziej cenisz certyfikowany margines bezpieczeństwa, czy efektywność turystyczną.

Zjazd: pięta w stylu alpejskim Kingpina robi różnicę

Kingpin pracuje do DIN 13 z 9-11 mm sprężystego skoku w pięcie — szersze okno wyzwalania niż klasyczna pięta tech i strukturalny powód, dla którego zdobywa certyfikat TÜV-DIN. W połączeniu z alpejską podkładką za piętą przekazuje siłę na krawędź narty w sposób, który czuje się zauważalnie pewniej przy prędkości i na zlodowaceniach. Ion 12 kończy na DIN 12 z konstrukcją pięty G3, która oferuje skok sprężysty, ale bez opublikowanej specyfikacji dorównującej liczbie Kingpina. Ion nadal jeździ solidnie — to wiązanie pinowe freeride, nie wyścigowe — ale przy ostrym tempie na twardszym śniegu architektura pięty Kingpina to bardziej uspokajająca platforma.

Pod górę: Ion jest ~150 g lżejszy na wiązanie

Ion waży około 579 g na wiązanie; Kingpin to ~650 g bez hamulca i ~730-750 g z. Przez sezon podejść różnica ~150 g/wiązanie (~300 g/para) składa się na zauważalnie mniejsze zmęczenie nóg i szybsze tempo. Tranzycje Ion to także klasyka G3 — proste, bez przekładania palca, bez rotacji pięty alpejskiej — a kanadyjska marka dopracowała ergonomię dźwigni przez wiele generacji. Jeśli twój dzień buduje się wokół podejścia, Ion to wydajniejszy wspinacz.

Bezpieczeństwo: Kingpin ma jedyny certyfikat TÜV-DIN w kategorii pin

To centralne rozróżnienie. Marker Kingpin to jedyne wiązanie pinowe noszące certyfikację TÜV-DIN-ISO 13992 — ten sam niezależny standard testów wyzwalania, którym certyfikowane są wiązania alpejskie. G3 Ion nie ma certyfikacji TÜV. Dla rekreacyjnego freerajdera ta różnica to bardziej spokój ducha niż mierzalne bezpieczeństwo: oba wiązania mają funkcjonalne zachowanie wyzwalania. Ale dla przewodników górskich, posiadaczy licencji wyścigowej i narciarzy, których ubezpieczenie wymaga certyfikowanych wyzwalaczy, Kingpin to jedyny wybór pinowy spełniający wymogi papierowe. Charakter wyzwalania Iona jest spójny przez wiele lat produkcji; po prostu nie jest certyfikowany przez stronę trzecią.

Wszechstronność: remis — oba tylko pinowe

Oba wiązania akceptują buty AT z insertami tech ISO 9523 i oba są tylko pinowe — żadne nie przyjmuje podeszwy alpejskiej ISO 5355. GripWalk jest obsługiwany na obu, dopóki but ma inserty tech. Szerokości hamulców pokrywają się podobnie: Kingpin oferuje 75-100 mm i 100-125 mm; Ion 85, 100, 115 i 130 mm. Dla większości nowoczesnych szerokości talii freeride (95-115 mm) oba cię ogarniają. Brak istotnego podziału we wszechstronności.

Trwałość: różna estetyka, podobny czas służby

Kingpin miał głośne wczesne problemy z pinami palca w pierwszej generacji, które Marker rozwiązał kilka iteracji temu; obecna produkcja zbudowała reputację długodystansową. Polimerowa konstrukcja Iona — nylon wzmocniony włóknem szklanym na aluminiowym chassis — wygląda mniej surowo niż konstrukcja Kingpina ze stali i kompozytu, ale historia G3 z Ionem przez ponad dekadę produkcji jest mocna. Żadne nie jest najlżejszym wiązaniem wyścigowym; oba zbudowane są do mocnej jazdy przez lata. Nazwij to remisem.

Wybierz według priorytetu

Wybierz Kingpin 13, jeśli mocno jeździsz na zjeździe, jesteś cięższy lub bardziej agresywny lub potrzebujesz certyfikacji TÜV-DIN do przewodnictwa, zawodów lub wymogów ubezpieczenia. Pięta w stylu alpejskim i certyfikowany wyzwalacz są realne, a kara wagowa przez sezon jest mała. Wybierz go, jeśli liczy się dla ciebie strona zjazdowa dnia lub jeśli papierologia ma znaczenie.

Wybierz G3 Ion 12, jeśli twoim priorytetem jest efektywność turowa, a styl zjazdu jest szybki, ale nie maksymalnie agresywny. Oszczędność ~150 g/wiązanie sumuje się przez sezon przewyższeń, a kanadyjska ergonomia dźwigni jest dopracowana. Wybierz go, jeśli więcej tourujesz niż dociskasz, ważysz 85 kg lub mniej i nie potrzebujesz naklejki certyfikacyjnej strony trzeciej.