Rok po nalotach UE na Atomic, Fischer i Blizzard: co wiemy
Budynek Berlaymont w Brukseli, siedziba Komisji Europejskiej. Zdjęcie: Euro Pictures via Wikimedia Commons, CC BY 2.0
W poniedziałek 20 października 2025 r. inspektorzy Komisji Europejskiej weszli do fabryki Blizzarda w Mittersill. W ciągu tygodnia wizyty potwierdziły także Atomic i Fischer. Razem z Head te trzy austriackie marki sprzedają około 60 procent nart zjazdowych na świecie. Rok później Komisja nie opublikowała nic więcej. Oto co wiadomo, czego nie wiadomo i co to oznacza dla nart w sklepach.
W skrócie
- 20 października 2025 r. Komisja Europejska ogłosiła niezapowiedziane kontrole „w siedzibach kilku firm działających w sektorze sprzętu narciarskiego”. Podejrzewa naruszenie art. 101, czyli unijnego zakazu karteli.
- Komisja nie wymieniła żadnej firmy. Tecnica Group (Blizzard), Amer Sports (Atomic) i Fischer Sports potwierdziły kontrole w Mittersill, Altenmarkt i Ried im Innkreis.
- Wszystkie trzy firmy twierdzą, że zawsze działały zgodnie z prawem i w pełni współpracują z organami.
- Na dzień 24 października 2026 r. nie ma publicznej decyzji, formalnych zarzutów ani kary. Komisji nie wiąże żaden ustawowy termin. Kara za kartel może sięgnąć 10 procent rocznych światowych obrotów firmy.
Co się wydarzyło w październiku 2025 r.
| Data | Wydarzenie |
|---|---|
| Poniedziałek 20 października 2025 | Komisja ogłasza niezapowiedziane kontrole w sektorze sprzętu narciarskiego. Inspektorzy, w towarzystwie urzędników austriackiego Federalnego Urzędu ds. Konkurencji (Bundeswettbewerbsbehörde), zaczynają od zakładu Blizzarda w Mittersill. |
| Wtorek 21 października | Tecnica Group potwierdza kontrolę w Mittersill. Amer Sports informuje prasę, że jej marka Atomic również jest objęta dochodzeniem. |
| Czwartek 23 października | Austriacki Federalny Urząd ds. Konkurencji potwierdza swój udział i odsyła ze wszystkimi pytaniami do Brukseli. Rzecznik Komisji odmawia podania krajów i firm. |
| Sobota 25 października | Austriackie gazety donoszą, że skontrolowano także Atomic w Altenmarkt i Fischera w Ried im Innkreis. Fischer potwierdza, że kontrola „obecnie” trwa. |
Kontrole wypadły w tygodniu otwarcia Pucharu Świata w Sölden. Według Salzburger Nachrichten kontrola w Mittersill trwała kilka dni.
Co podejrzewa Komisja
Komunikat prasowy z 20 października 2025 r. ma cztery zdania. Kluczowe brzmi: „Komisja ma obawy, że kontrolowane firmy mogły naruszyć unijne przepisy antymonopolowe zakazujące karteli i praktyk ograniczających konkurencję (art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej)”. Dodaje standardowe zastrzeżenie, że kontrole „nie oznaczają, że dane firmy są winne zachowań antykonkurencyjnych”.
Art. 101 zakazuje porozumień między firmami, które ograniczają konkurencję. Klasyczne przypadki to ustalanie cen, podział rynków lub klientów oraz ograniczanie produkcji. Austriackie i szwajcarskie media opisywały podejrzenie jako zmowę cenową na europejskim rynku nart. Börse Express napisał, że organy sprawdzają, czy producenci koordynowali ceny, rabaty lub udziały w rynku. Sama Komisja nie opisała zarzucanych praktyk. Nie powiedziała też, czy sprawa dotyczy producentów między sobą, czy ich relacji ze sprzedawcami.
Niezapowiedziana kontrola, w żargonie prawa konkurencji „dawn raid”, czyli nalot o świcie, to pierwszy krok sprawy. Inspektorzy kopiują dokumenty i e-maile i mogą prosić pracowników o wyjaśnienia. To, co znajdą, decyduje o tym, czy Komisja wszczyna formalne postępowanie, czy umarza sprawę.
Trzy marki, 60 procent światowego rynku
| Marka | Siedziba | Właściciel | Ostatni roczny wynik w rejestrze |
|---|---|---|---|
| Atomic | Altenmarkt im Pongau, Salzburg | Amer Sports, od 2019 r. kontrolowany przez konsorcjum pod wodzą chińskiego Anta Sports | Strata 3,65 mln euro po zysku 2,5 mln euro rok wcześniej |
| Blizzard | Mittersill, Salzburg | Włoska Tecnica Group, do której należą też Nordica, Lowa i Moon Boot | Strata 1,6 mln euro po zysku około 0,7 mln euro |
| Fischer | Ried im Innkreis, Górna Austria | Rodzina Fischer, ostatni austriacki właściciel wśród dużych marek | Strata 10,5 mln euro przy przychodach niespełna 120 mln euro, po zysku 1,4 mln euro |
Wyniki pochodzą ze sprawozdań w austriackim rejestrze firm, o których Salzburger Nachrichten pisał 25 listopada 2025 r. Fischer tłumaczył spadek przychodów o ponad 30 mln euro wstrzymywaniem się kupujących z zakupami. Już w marcu 2024 r. firma zlikwidowała 150 miejsc pracy: 20 w Ried i 130 w swoim zakładzie na zachodzie Ukrainy.
Skala trzech marek wyjaśnia, dlaczego Bruksela się nimi zainteresowała. W listopadzie 2019 r. dyrektor zarządzający Atomic Wolfgang Mayrhofer, wtedy rzecznik austriackiej branży narciarskiej, oszacował światową sprzedaż na 3,35 mln par nart zjazdowych rocznie. Atomic, Blizzard, Fischer i Head miały około 60 procent tego rynku, a w Austrii 75 procent. Europa kupowała nieco ponad 2,2 mln par. Head, czwarta austriacka marka, nie pojawił się w żadnym doniesieniu o kontrolach.
Co mówią firmy
Tecnica Group oświadczyła na piśmie, że „jest przekonana, iż zawsze działała w pełnej zgodności z obowiązującym prawem”, że „natychmiast zaoferowała pełną współpracę zaangażowanym organom” i że „przekazała wszystkie żądane informacje i dokumenty”. Fischer Sports potwierdził kontrolę i zapowiedział pełną współpracę z organami. Atomic powiedział Oberösterreichische Nachrichten, że jest „przedmiotem dochodzenia”, a jego właściciel Amer Sports potwierdził prasie, że marka Atomic jest objęta dochodzeniem.
Raport roczny Amer Sports za 2025 r., złożony w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) w lutym 2026 r., nie wymienia kontroli z nazwy. Roszczenia antymonopolowe i organy ochrony konkurencji wylicza jedynie wśród ogólnych ryzyk działalności.
Na jakim etapie jest sprawa dzisiaj
Od 20 października 2025 r. Komisja nie opublikowała nic więcej na temat sprawy. W jej serwisie prasowym nie ma wszczęcia formalnego postępowania, pisemnego zgłoszenia zastrzeżeń ani decyzji. Nota dla klientów kancelarii Skadden z 22 kwietnia 2026 r. wciąż opisuje sprawę jako dochodzenie wobec „trzech austriackich producentów sprzętu w związku z domniemanymi porozumieniami cenowymi”. To najnowsza publiczna wzmianka, jaką znaleźliśmy.
Milczenie na tym etapie jest normalne. Komisja napisała w komunikacie: „Nie ma ustawowego terminu zakończenia dochodzeń w sprawie zachowań antykonkurencyjnych”. W sprawie kartelu producentów ciężarówek Komisja przeprowadziła kontrole w styczniu 2011 r., a kary nałożyła w lipcu 2016 r. Jeśli dowody są słabe, Komisja może też umorzyć sprawę i nie musi tego ogłaszać.
Jeśli sprawa potoczy się dalej, kolejne kroki wyznacza prawo UE. Komisja wszczyna formalne postępowanie, wysyła pisemne zgłoszenie zastrzeżeń, wysłuchuje firmy, a następnie wydaje decyzję. Kara za kartel może sięgnąć 10 procent rocznych światowych obrotów danej grupy. Firma, która jako pierwsza ujawni kartel, może całkowicie uniknąć kary w ramach programu łagodzenia kar. Dla porównania: ostatnie unijne kary w branży dóbr konsumpcyjnych wahały się od 5,7 mln euro dla Pierre Cardin i Ahlers w 2024 r. do 39,8 mln euro dla Guess w 2018 r. Obie sprawy dotyczyły ograniczeń nakładanych na sprzedawców, które Komisja traktuje jako mniej poważne niż kartel cenowy między konkurentami.
Organy ochrony konkurencji mają narciarstwo na biurkach także gdzie indziej. 17 marca 2026 r. francuski urząd ochrony konkurencji nałożył na krajowy związek francuskich instruktorów narciarskich karę 3,4 mln euro za klauzulę wyłączności, która zabraniała instruktorom pracy poza szkołami narciarskimi związku.
Co to oznacza dla ciebie jako kupującego narty
Nic nie zostało udowodnione. Trzy marki są niewinne, dopóki Komisja nie zdecyduje inaczej, a narty w sklepach to te same narty co wcześniej. Co możesz zrobić? Korzystać z rynku tak, jak powinien działać: porównywać. Te same Atomic Bent 100, Fischer Ranger 96 czy Blizzard Black Pearl 88 mogą różnić się ceną między sklepami i krajami, a nasze strony z recenzjami pokazują, gdzie każda narta jest w sprzedaży.
Jeśli Komisja jednak stwierdzi kartel, prawo UE daje klientom, którzy zapłacili za dużo, prawo do dochodzenia odszkodowania przed sądem krajowym. Tak stało się po kartelu producentów ciężarówek. Na razie praktyczna rada pozostaje taka sama jak każdej jesieni: najpierw zdecyduj, jakiej narty potrzebujesz, a potem szukaj ceny. Narzędzie Pick-A-Ski zadaje kilka pytań i układa ranking wszystkich nart z naszego katalogu pod twój styl jazdy, w tym modeli wszystkich trzech marek.
Źródła: komunikat prasowy Komisji Europejskiej IP/25/2430 z 20 października 2025 r.; Salzburger Nachrichten z 23 października i 25 listopada 2025 r.; Salzburg24 z 23 i 25 października 2025 r.; vol.at z 23 października 2025 r. (oświadczenie Tecnica Group); MLex z 21 października 2025 r.; ooe.ORF.at z 25 listopada 2025 r.; Börse Express, październik 2025 r.; Salzburg24 z marca 2024 r. (zwolnienia w Fischerze); Salzburger Nachrichten z 22 listopada 2019 r. (dane rynkowe); raport roczny Amer Sports na formularzu 20-F za 2025 r., złożony 26 lutego 2026 r.; nota dla klientów Skadden z 22 kwietnia 2026 r.; decyzje Komisji Europejskiej w sprawach Guess (2018), Pierre Cardin i Ahlers (2024) oraz kartelu producentów ciężarówek (2016).
