Montero ar pro review

Overzicht

De Montero AR Pro is nieuw voor 26/27 en staat bovenaan Stöckli's Montero-allmountainlijn, boven de Montero AR waarvan hij is afgeleid. De geometrie deelt hij met de AR: 128-84-114 mm in elke lengte, met een radius die loopt van 14,2 m op 165 cm tot 18,4 m op 185 cm. Wat de Pro toevoegt komt uit de raceafdeling: een toplaag van Titec-aluminium met de graphics direct op het metaal gedrukt, Racing Sidewalls Black en een Race Base met een hoger grafietgehalte. Stöckli geeft 3,52–4,20 kg per paar op, dus 1.760–2.100 g per ski, en verkoopt hem op stoeckli.ch zonder binding vanaf 1.499 EUR, met een Strive 13D D92-binding als optie.

Op de piste

Op papier is dit de Montero AR met een stijver, directer chassis. De fenolzijwangen met hardere hars en carbon black zijn er voor snellere krachtoverdracht naar de kant, en de Full Edge Contact-vorm legt de breedste punten verder naar voren en achteren, zodat meer staalkant grijpt zodra de ski op zijn kant staat. De constructie wijst op een ski die een vastberaden, voorwaartse houding op harde sneeuw beloont: sterke grip bij radii van 14–18 m, rustig op snelheid, snel van kant naar kant voor een taille van 84 mm. Flex Torsion Control, een S-vormige inkeping in het aluminium bij tip en staart, houdt de uiteinden torsioneel zachter, waardoor de bochtinzet makkelijker zou moeten voelen dan het metaalgehalte doet vermoeden. Naast de piste geven de All Mountain Rocker (70 mm hoog over 400 mm) en de verlengde Tail Rocker genoeg drijfvermogen en losgooigemak voor kapotgereden sneeuw en een incidentele poederochtend, maar met 84 mm en zo'n 2 kg per ski blijft dit een pistegerichte allmountainski en geen freeridegereedschap.

Constructie & specs uitgelegd

• Constructie: Sandwich System, Swiss made in Malters.
• Toplaag: Titec-aluminium, design direct op het metaal gedrukt.
• Zijwangen: Racing Sidewalls Black (fenol met hardere hars en carbon black).
• Belag: Race Base / Racing-Graphite, hoger grafietgehalte voor glij en slijtvastheid.
• Kanten: Solid Metal Edge Light.
• Vorm: Full Edge Contact; Flex Torsion Control-inkepingen in het aluminium bij tip en staart.
• Profiel: All Mountain Rocker (70 mm / 400 mm) met camber onder de voet en verlengde Tail Rocker.
• Afmetingen: 128-84-114 mm in alle lengtes.
• Radius: 14,2 m (165), 15,2 m (170), 16,3 m (175), 17,3 m (180), 18,4 m (185).
• Gewicht: 1.760 / 1.785 / 1.900 / 2.000 / 2.100 g per ski (165–185), afgeleid van Stöckli's paargewichten.
• Zonder binding verkocht; Strive 13D D92 optioneel op stoeckli.ch.

Voor wie en vergelijkingen

De AR Pro is er voor sterke gevorderde en expertskiërs die het grootste deel van hun tijd op geprepareerde pistes doorbrengen, hard skiën en één 84 mm-ski willen met van racen afgeleide precisie in plaats van een zachte allrounder. Ski je op gematigde snelheid of wil je meer vergevingsgezindheid, dan geeft de gewone Stockli Montero ar je dezelfde taillering en radii met de reguliere Montero-opbouw, en doet de Stockli Montero ar classic hetzelfde in de graphics van vorig jaar voor een lagere prijs. Buiten Stöckli is de Head Supershape e titan de dichtstbijzijnde 84 mm-specialist voor harde sneeuw, is de Kästle MX84 de andere premium metalen 84 uit de Alpen, en zijn de Volkl Mantra 84 en Blizzard Anomaly 84 stevigere allmountainalternatieven met meer off-piste-intentie.

Plus- en minpunten en oordeel

Pluspunten

• Racing Sidewalls Black en Race Base voor directe krachtoverdracht en glij.
• Full Edge Contact en Flex Torsion Control: sterke grip met makkelijke inzet.
• Vijf lengtes van 165 tot 185 cm, elk met een eigen radius (14,2–18,4 m).
• Zwitserse Titec-aluminium bouw met premium afwerking.

Minpunten

• Met 1.499 EUR voor alleen de ski zit hij in de hoogste prijsklasse.
• 1,9–2,1 kg per ski in de langere maten is zwaar voor een allmountainski.
• Het racemateriaal vraagt snelheid en een voorwaartse houding om tot leven te komen.
• Zonder binding geleverd; de Strive 13D D92 kost nog eens 350 EUR extra.

Oordeel: De Montero AR Pro maakt van de Montero AR een precisie-instrument voor harde sneeuw: dezelfde 128-84-114-vorm, stijver van racen afgeleid chassis. Experts die hard carven op de piste en af en toe naast de piste gaan, zullen ervan houden; alle anderen zijn beter af met de gewone AR.