Line Bacon 115 — Review

Overzicht

De Line Bacon 115 (Sir Francis Bacon-lijn) is een speelse, breed inzetbare freeride/freestyle-poederski. Met 115 mm onder de voet, tip- en tailrocker en kleine camber onder de voet combineert hij surfy float met voldoende kantgevoel om terug te cruisen naar de lift. Flex is symmetrisch en uitnodigend voor butters en switch skiën. Gewicht zit in de middenmoot: licht genoeg om wendbaar te blijven in bomen en pillows, maar solide genoeg om landingen te dempen.

Op de sneeuw

Poeder & bomen

Heel losjes, direct pivoteren en surfen; de Thin Tip helpt de neus bovenin te houden.
Switch landen en spelen in diepe sneeuw voelt natuurlijk dankzij de bijna symmetrische vorm.

Crud & chop

Voldoende demping voor middelhoge snelheid; Thick-Cut Sidewalls en het maple/aspen hart dempen vibraties.
Geen knalharde charger: bij echt vol gas en zware sporen kan de tip iets onrustig worden.

Piste & harde ondergrond

5-Cut sidecut maakt korte tot middellange bochten verrassend intuïtief. Grip is “goed genoeg” voor de breedte, maar beperkt bij hoge hoeken en ijs.
Los, speels gevoel; verwacht geen GS-precisie.

Freestyle & natuurlijk terrein

Symmetrische flex en twin tip maken butters, nollies en switch rijden eenvoudig.
Redelijk swinggewicht; niet ultralicht, maar landingen voelen ondersteunend en vergevingsgezind.

Constructie en ontwerp

Maple Macroblock-kern met aspen: mix van pop, duurzaamheid en demping.
Thin Tip: verlaagd tipgewicht voor snellere initiatie en minder swinggewicht.
Fatty Base & Edge: dikkere base/staalranden voor langere levensduur bij rails/rocks.
5‑Cut sidecut: meerdere radiusovergangen voor veelzijdige bochtstralen.
Stance ca. -40 mm: aanbevolen montagepositie vrij centraal, passend bij freestyle rijstijl.

Montage & maatkeuze

Montage: park/freestyle → op of binnen 0–1 cm van de aanbevolen lijn; all-mountain/freeride → -1 tot -2 cm voor iets meer tipstabiliteit.
Lengte: 168 cm voor lichtere/kleinere rijders of bos/tech terrein; 178 cm als allround keuze voor gemiddelde lengte/gewicht; 188 cm voor meer float en stabiliteit bij snelheid/sprongen.
Bindingskeuze: stevige alpine of hybride; tourbinding kan, maar dit is primair geen toerski.

Vergelijkingen

Armada ARV 116 JJ: losser en lichter aanvoelend in diepe sneeuw; Bacon 115 heeft wat meer grip en landing-ondersteuning op piste.
K2 Reckoner 112: speelser en iets zachter; Bacon 115 is breder en voelt wat substantiëler/stabieler in chop.
Völkl Revolt 114: stijver en stabieler bij snelheid; minder vergevingsgezind voor butters/jibs dan de Bacon 115.

Specs uitgelegd

Rocker/camber (12–2–12 of 13–2–13 mm): veel tip/tailrocker voor float en pivot, met kleine camber voor kantgevoel en rebound.
Maten 148-115-143 mm: brede voor- en achterzijde voor drijfvermogen en switch stabiliteit; 115 mm onder de voet is de sweetspot voor poeder/all-mountain freestyle.
Radius (168/178/188: 14/16.2/18.4 m): korte tot middellange bochten op de kortere lengtes; langere radius biedt meer stabiliteit op 188 cm.
Gewicht (ongeveer): 168 ~1947 g/ski; 178 ~2140 g/ski; 188 ~2340 g/ski. Middelzwaar: wendbaar maar niet wiebelig.
Constructie: Maple/aspen kern + dikke base/randen voor duurzaamheid; Thin Tip verlaagt swinggewicht; Thick‑Cut sidewall voor extra demping en grip.

Belangrijkste punten

Speels en surfy: gericht op poeder en natuurlijke features.
Voldoende demping: stabiel genoeg voor middelhoge snelheden.
Niet voor ijzige carve-dagen: grip is oké, geen racer.
Duurzaam voor freestyle: dikke randen/basis en solide kern.

Veelgestelde vragen

Q: Hoe valt het gewicht van de Line Bacon 115 uit?
A: Afhankelijk van lengte en bron ligt het rond ~1.95–2.35 kg per ski. Sommige sites vermelden per-paargewichten; check altijd of het om per ski of per paar gaat.

Q: Is dit een goede daily driver in de Alpen?
A: Op sneeuwrijke dagen zeker; op gemiddelde/ijzige dagen is een smallere all‑mountain ski veelzijdiger. De Bacon 115 blinkt uit wanneer er zachte sneeuw of mixed pow/crud ligt.

Q: Waar monteer ik mijn bindingen?
A: Freestyle-gericht: op of max. 1 cm achter de aanbevolen lijn. Voor meer all‑mountain stabiliteit: 1–2 cm achter de lijn voor extra tipondersteuning.

Q: Hoe verhoudt hij zich tot directionele “chargers”?
A: Minder torsiestijf en demping op topsnelheid dan een Volkl Katana/Moment Wildcat 118. Daartegenover staat meer speelsheid, switch-rijden en butters.