DPS Pagoda Tour CFL 105 — Review

De DPS Pagoda Tour CFL 105 is een lichte touringski voor het achterland, gebouwd voor skiërs die op de weg omhoog efficiënt terrein willen afleggen en op de afdaling toch een stabiele, speelse ski willen. Met een taille van 105 mm zit hij in de sweet spot voor allround touren en biedt iets meer drijfvermogen dan de smallere CFL 100, terwijl het gewicht laag blijft. Met 1440 g per ski in de 179 cm-lengte is hij echt licht voor een ski van deze breedte, wat loont bij lange klims en tochten van meerdere uren.

Het bepalende kenmerk is balans. DPS bouwde de CFL 105 als een soepele, stabiele ski voor grote lijnen die op de afdaling toch levendig aanvoelt, en de iets langere draairadius van 18 m versterkt die bedoeling. Het is een ski die vloeiende, middelgrote tot grote bochten over graten en open hellingen beloont, geen ski die leeft voor krappe, nerveuze slalomlijnen.

Op de afdaling voelt de Pagoda Tour CFL 105 soepel en beheerst aan. De gulle tip- en tailrocker in combinatie met camber onder de voet geeft hem gemakkelijk drijfvermogen in zachte sneeuw en een schone, voorspelbare uitgang uit de bocht. De taille van 105 mm en de milde pintail-taper laten hem drijven in verse sneeuw zonder log aan te voelen als het terrein harder wordt.

De radius van 18 m maakt hem een natuurtalent in middelgrote en lange bochten, waarbij hij zelfverzekerd snelheid meeneemt over wisselende sneeuw. Hij houdt zijn lijn op hardere stukken en wisselt zonder protest tussen bochtvormen. Omdat het een lichte ski is, beloont hij een gecentreerde, dynamische houding en levert hij iets in van de doorploeg-demping van een zwaardere metaal-laminaatski wanneer de sneeuw opgereden of windbelast raakt. Ski hem met intentie en hij blijft van boven tot beneden levendig en boeiend.

Het hart van de ski is DPS' CFL-opbouw — een Carbon-en-Vlas-laminaat over een superlichte Paulownia houtkern. De vlasvezels voegen natuurlijke demping toe aan het carbon en halen wat van de nerveuze scherpte van een pure carbonconstructie weg zonder het gewicht van metaal. Een full-wrap zijwand verbetert de kantgrip en duurzaamheid, en de world-cup-basis houdt wax goed vast en glijdt schoon.

De CFL 105 is er in 155, 163, 171, 179 en 184 cm. De sidecut loopt van 131/105/115 bij 155, 132/105/116 bij 163, 133/105/117 bij 171, 134/105/118 bij 179 tot 135/105/119 bij 184 mm. De draairadius blijft 18 m bij elke lengte. Gewichten per ski zijn 1265 g (155), 1325 g (163), 1385 g (171), 1440 g (179) en 1520 g (184), waarmee de hele maatreeks stevig in het lichte-touringsegment blijft.

Deze ski past bij toegewijde tourskiërs die één breedte willen voor het merendeel van hun grote-lijn- en allround achterland-dagen. Als je efficiënt klimmen en een soepele, stabiele afdaling belangrijker vindt dan maximale afdaalkracht, past de CFL 105.

Tegenover de Head Crux 105 pro, een andere lichte carbon-touring-allrounder, leunt de DPS op vlas voor een iets rustiger gevoel. De Nordica Santa ana 104 unlimited is een lichtere freeride-touring-crossover met een meer op afdalen gericht karakter, terwijl de Armada Locator 104 een toegewijde touringski van vergelijkbare breedte is die het vergelijken waard is.

Binnen de familie is de DPS Pagoda Tour CFL 100 smaller en sneller van kant tot kant voor harder, technischer terrein, en voegt de DPS Pagoda Tour CFL 112 breedte en drijfvermogen toe voor diepere dagen.

Pluspunten

• Echt licht voor zijn breedte, wat lange klims en tochten van meerdere uren beloont.
• Vlas-en-carbon-opbouw voegt natuurlijke demping toe zonder metaalgewicht.
• Gemakkelijk drijfvermogen door de gulle rocker en de taille van 105 mm.
• Soepel, stabiel en levendig gevoel op grote lijnen en open hellingen.

Minpunten

• De lichte bouw levert wat demping en stabiliteit in bij opgereden en windbelaste sneeuw.
• De radius van 18 m voelt minder pittig in krappe bomen en technisch terrein.
• Premiumprijs ten opzichte van zwaardere allround touringski's.

Oordeel: De DPS Pagoda Tour CFL 105 is een goed gebalanceerde lichte touringski die efficiënt klimt en op de afdaling vloeiende, middelgrote tot grote bochten beloont. Zijn carbon-en-vlas-constructie levert een soepele maar levendige rit met gemakkelijk drijfvermogen, wat hem een sterke keuze maakt voor skiërs die grote lijnen najagen en op de weg omhoog niet met hun materiaal willen vechten. Accepteer zijn lichte-bouw-grenzen in opgereden sneeuw en zijn langere radius in krap terrein, en het is een uitstekende allround achterland-tourski.