Tyrolia Protector+ Freeflex 14 GW — Review

La Tyrolia Protector+ Freeflex 14 GW est la version orientée course de la nouvelle ligne Protector+ 26/27 de Tyrolia : le même talon de sécurité FHR que la Protector+ Attack, associé à la butée Freeflex que Tyrolia accorde pour la précision course plutôt que la souplesse freeride. C'est la première fois que les skieurs peuvent associer la performance Freeflex rodée à la course de Tyrolia avec la sécurité de déclenchement latéral du talon Protector.

• Skieurs avancés et experts orientés course dans la plage DIN 4-14 qui veulent une technologie de protection contre les blessures.
• Skieurs en frontside / coupe style GS qui tracent de longs arcs à allure.
• Skieurs qui ont essayé la Protector+ Attack mais veulent un toucher de butée plus précis et plus verrouillé.
• Pas adapté à la rando ; fixation alpine à talon fixe.

• Type : Alpine (Course) avec talon de sécurité FHR et compatibilité GripWalk.
• DIN 4-14 : Même plage DIN que la Protector+ Attack 14 GW ; les skieurs orientés course règlent généralement au-dessus de 8-10.
• Course élastique : Butée Freeflex avec élasticité accordée pour la course (chiffres Z/X spécifiques non encore publiés en standalone) ; talon 7 mm élastique latéral avant le déclenchement rotatif FHR.
• Largeurs de freins : Utilise le nouveau type de frein [R], avec 85 mm comme frein course standard. Freins plus larges disponibles via la réserve partagée Freeflex / Protector+ Attack.
• Poids : Non encore publié par Tyrolia. Annoncé environ 75 g plus lourd que la Protector+ Attack 14 GW (par fixation).
• Compatibilité : Alpine ISO 5355 et GripWalk ISO 23223.
• Matériaux : AFD métallique, rail talon métallique, mécanisme talon rotatif FHR, polymère renforcé avec renfort classe course sous la butée.
• Hauteur de pile : 21 mm — correspond à la Protector+ Attack 14 GW, en baisse depuis ~34 mm sur le Protector Freeflex original.

La butée Freeflex est accordée pour la coupe course à fort angle de carre — elle verrouille la chaussure plus agressivement que la butée Attack, ce qui convient aux skieurs voulant une transmission de puissance plus directe pour les courbes style GS à allure. Les 7 mm d'élasticité latérale du talon avant rotation FHR préservent l'avantage sécurité même à des charges classe course. La pile de 21 mm est beaucoup plus basse que les ~34 mm du Protector Freeflex original, ce qui restitue une quantité significative de sensibilité de carre pour la coupe course tout en conservant la couche de protection FHR intacte.

Le talon rotatif FHR doit rester propre et exempt de gravier. La butée Freeflex est renforcée pour la charge classe course ; attendez-vous à ce qu'elle tienne mieux à des DIN élevés sous chargement dur répété que la butée Attack. Comme nouveau lancement produit, les données de durabilité à long terme des coureurs et magasins commenceront à apparaître durant la saison 26-27.

Se monte comme une fixation alpine plate standard ; l'orientation course signifie que la plupart des utilisateurs l'associent à des skis carve frontside 65-85 mm de patin. Le frein [R] 85 mm est la largeur course standard ; freins plus larges disponibles via la réserve Protector+ Freeflex / Attack pour les skieurs utilisant le châssis sur des skis all-mountain plus larges.

Par rapport à la Tyrolia Protector+ Attack 14 GW, elle utilise la butée Freeflex orientée course au lieu de la butée freeride FR PRO3 — choisir la Freeflex 14 GW si vous taillez fort sur piste et voulez une précision maximale ; choisir l'Attack 14 GW pour un terrain plus varié. Face à la Tyrolia Freeflex 14, elle ajoute le talon de sécurité FHR et 4 mm de pile (17 → 21 mm) à un surcoût — choisir la Protector+ Freeflex 14 GW si la protection compte ; choisir la Freeflex 14 régulière pour la pile absolument la plus basse et le poids le plus léger. Face à la Tyrolia Race st 14, la Freeflex 14 GW est une fixation course récréative plutôt qu'une vraie fixation course FIS — la Race ST 14 a une pile plus haute et un réglage course plus agressif mais pas de sécurité FHR.

Q : En quoi la butée Freeflex diffère-t-elle de la butée Attack ? R : La butée Freeflex est accordée pour la précision course : verrouillage de chaussure plus agressif et moins d'élasticité latérale, ce qui donne une transmission de puissance plus nette sur neige dure au prix de la souplesse hors-piste.

Q : Le talon FHR est-il plus sûr qu'un talon Freeflex régulier ? R : Tyrolia publie que le FHR réduit la contrainte LCA de plus de 50% en tests labo standardisés par rapport à un déclenchement uniquement vertical. La Protector+ Freeflex 14 GW ajoute cet avantage au châssis course.

Q : Pourquoi seulement un frein 85 mm au lancement ? R : 85 mm est le frein course standard pour les skis sous 75 mm de patin. Des kits de freins plus larges sont disponibles via la réserve Protector+ partagée pour les skieurs utilisant le châssis sur des skis plus larges.

Q : Un skieur récréatif peut-il l'utiliser ? R : Oui, mais la Protector+ Attack 14 GW sera plus tolérante en hors-piste et chop. Choisir la Freeflex 14 GW si vous passez la plupart des jours sur damé dur à allure.