Salomon Shift2 13 — Test et avis

La Salomon Shift2 13 est une fixation hybride de rando: inserts tech à l’avant pour la montée, vraie butée et talonnière alpines pour la descente. Ciblée sur les skieurs avancés‑experts qui veulent une seule fixation pour monter efficacement et skier fort avec la confiance d’une alpine.

À retenir

• Butée hybride avec grand débattement élastique (≈47 mm) pour plus de rétention et de filtrage.
• Compatibilité MNC: Alpine (ISO 5355), Touring (ISO 9523), GripWalk (ISO 23223), WTR — inserts tech requis pour la montée.
• Power Block AFD (aluminium, micro‑réglable) pour une déclenchement cohérent selon les normes de semelles.
• Rotation totale du talon en mode rando, plusieurs cales de montée, frein verrouillable et compatibilité couteaux.
• Construction: polyamide chargé carbone, aluminium, acier; certifiée TÜV.

Sur la neige

Montée / rando

Le rendement des pins est convaincant, la foulée est naturelle et les transitions deviennent rapides une fois la séquence maîtrisée. À ≈920 g par fixation, la Shift2 13 n’est pas ultra‑légère mais bien plus agréable qu’une frame et moins lourde qu’une Duke PT. Le givre autour de la butée peut compliquer les changements de mode; dégager les interfaces aide beaucoup.

Descente

C’est son terrain. La butée de style alpin à grande élasticité et l’AFD réglable offrent une transmission nette et un déclenchement prévisible. Tenue de carre et amorti proches d’un montage alpin, surtout sur dur ou trafolle. L’élasticité au talon (≈9 mm) est plus courte que sur des alpines de course, mais la sécurité en descente est excellente pour une fixation de rando.

Les specs expliquées

• Type — Alpine Touring (hybride/tech): inserts pour l’efficacité à la montée, comportement alpin en descente.
• DIN / déclenchement — 6–13: pour skieurs solides à experts; très puissants ou lourds préféreront une 16.
• Débattement élastique — Butée ≈47 mm / talon ≈9 mm: absorbe les chocs et limite les pré‑déchaussages.
• Largeur de frein — 90/100/110/120 mm: choisir égal ou jusqu’à ~15 mm plus large que le patin ski.
• Poids — ≈920 g par fixation (≈1840 g/paire): milieu de gamme, parfait en freerando et usage 50/50.
• Compatibilité — MNC (ISO 5355/9523/23223, WTR): large compatibilité; inserts requis pour la rando, semelles à ergots conseillées.
• Matériaux — Polyamide chargé carbone, aluminium, acier: rigidité/durabilité/poids équilibrés; TÜV.

Comparaisons

• Marker Duke PT: plus « alpine » en DIN élevé mais plus lourd et plus complexe. La Shift2 est plus légère et fluide à la montée.
• Fritschi Tecton 13: nettement plus légère et rapide à la trace; la butée tech est un peu moins sécurisante en descente.
• Marker Kingpin 13: plus légère avec butée tech; la Shift2 propose une rétention plus « alpine » et un déclenchement plus régulier via l’AFD.
• CAST Pivot: référence absolue en descente, mais lourde et complexe; la Shift2 est la solution « tout‑en‑un » réaliste.

Points clés

• Confiance en descente proche d’une alpine grâce à la grande élasticité.
• Montées efficaces avec rotation totale du talon et bonnes cales.
• Large compatibilité de chaussures via MNC + AFD micro‑réglable.
• Compromis: pas la plus légère; transitions sensibles au givre.

Pour qui ?

Skieurs avancés à experts en freerando qui veulent une seule fixation pour de vraies sorties et des descentes engagées. Idéale en 60/40 ou 50/50 randonnée‑station et pour skis larges all‑mountain/freeride.

Inconvénients potentiels

• Poids sensible lors des très longues sorties.
• Hauteur AFD à régler précisément en changeant de chaussures.
• Neige/glace peuvent gêner les changements de mode; garder la butée propre.
• Élasticité talon plus courte que les meilleures alpines de course.

Conseils de montage/réglage

• Frein égal ou jusqu’à ~15 mm plus large que le patin du ski.
• Régler finement la hauteur AFD et vérifier la pression avant.
• Éviter la glace dans la butée pour des transitions fluides.

Foire aux questions

Q: Fonctionne‑t‑elle avec des chaussures GripWalk ?
R: Oui, MNC‑compatible (ISO 23223). Des inserts tech sont nécessaires pour la montée.

Q: Adaptée en usage quotidien station ?
R: Oui, très bonne en descente. Gardez en tête le surpoids vs une alpine pure et plus de pièces mobiles.

Q: Quelle largeur de frein choisir ?
R: Égal au patin ou ~5–15 mm plus large (ex: 102 mm → frein 110 mm).

Q: Quoi de neuf vs la Shift 13 d’origine ?
R: La Shift2 peaufine la butée (transfert, élasticité) et ajoute le Power Block AFD pour un déclenchement plus constant, avec matériaux optimisés.