Majesty Vadera Ti — Review

Le Majesty Vadera Ti est le modèle spécifique femme de la gamme freeride de Majesty : un ski all-mountain de 110mm au patin, conçu pour la neige souple, les conditions variables et les descentes engagées. Il partage sa silhouette et sa forme freeride 4Radius avec la plateforme plus large de Majesty, mais le Ti est réglé spécifiquement pour les femmes, avec un flex et un point de montage adaptés à une skieuse plus légère qui pilote vers l'avant. L'ingrédient phare est le Titanal — le 4x4 Design Concept de Majesty intègre une feuille de métal dans la construction pour ajouter amortissement et stabilité sans en faire un pur carver de piste. Le résultat est un ski freeride ancré et sûr, qui porte bien et reste posé quand la neige devient difficile.

Sur la neige, le Vadera Ti se montre amorti et posé. La couche de Titanal fait exactement ce que le métal doit faire : elle absorbe les vibrations, tient une ligne dans la neige remaniée et donne au ski une stabilité rassurante à vitesse. Le patin de 110mm et le rocker freeride 4Radius offrent une vraie portance en neige fraîche et souple, si bien que le ski déjauge vite et paraît serein en poudreuse. Dans les conditions variables et tracées, le métal maintient la spatule calme plutôt qu'elle ne dévie, et c'est là que ce ski prouve sa valeur. Le rayon de 21m à 171cm lui donne une forme de virage naturellement moyen à long ; il préfère être piloté plutôt que pivoté, et récompense une skieuse qui s'appuie sur l'avant de la chaussure. Sur piste dure, le cambre sous le pied fournit une accroche utilisable, mais la largeur et le métal exigent une conduite volontaire sur neige dure — c'est avant tout un ski de neige souple, pas un carver frontside.

Le noyau est un mélange de peuplier et de frêne, offrant un équilibre entre vivacité (peuplier) et rigidité et puissance de carre (frêne). Autour, Majesty enroule une fibre de verre triaxiale avec une couche de Titanal pour la stabilité en torsion et l'amortissement, et termine les chants en construction semi-cap pour marier accroche et spatule/talon plus souples. Le profil est le rocker freeride 4Radius de Majesty avec cambre sous le pied : rocker en spatule (et un peu au talon) pour la portance et la tolérance, cambre au centre pour l'accroche et l'énergie. En 171cm, la ligne de cotes est 139/110/125mm avec un rayon de 21m, et chaque ski pèse environ 1770g. Les longueurs sont 166, 171, 176 et 181cm.

Le Vadera Ti convient à une skieuse confirmée à experte, sûre d'elle, qui veut un seul ski pour le hors-piste et les journées all-mountain mixtes, et qui privilégie la stabilité à la vivacité. Si vous skiez surtout la poudreuse de station, le side-country et la neige variable, c'est un excellent choix. Comparez-le au Nordica Enforcer 104, un ski all-mountain à laminé métallique tout aussi amorti, et au Blizzard Rustler 10, un peu plus joueur et léger en sensation. Le Black crows Atris est une alternative plus large et plus orientée freeride si vous passez plus de temps en neige souple. Si vous voulez la même forme avec moins de poids pour le touring et la maniabilité à basse vitesse, regardez le modèle jumeau Majesty Vadera Carbon, qui remplace le métal par du carbone.

Points forts

• Amorti, stable et posé à vitesse grâce à la couche de Titanal.
• Forte portance grâce au patin de 110mm et au rocker freeride 4Radius.
• Flex et montage spécifiques femme pour une skieuse plus légère pilotant vers l'avant.
• Sûr et ancré dans la neige variable et remaniée.
• Noyau peuplier/frêne équilibrant vivacité et puissance de carre.

Points faibles

• 110mm et Titanal, c'est beaucoup de ski pour les skieuses légères sur neige dure.
• Plus lourd en touring que la version carbone.
• Réclame de la neige souple pour vraiment briller ; moins vif sur piste.
• Préfère être piloté, donc moins tolérant d'une posture passive.

Verdict : Le Majesty Vadera Ti est un ski freeride spécifique femme réellement capable, qui s'appuie sur sa couche de Titanal pour l'amortissement et la stabilité tandis que son patin de 110mm offre une vraie portance. Il est le plus à l'aise en neige souple et variable, piloté par une skieuse sûre qui s'appuie sur l'avant de la chaussure. Si vous voulez un compagnon hors-piste ancré et polyvalent sans chercher des chiffres de touring légers, il se recommande sans hésiter ; les skieuses qui passent l'essentiel de leurs journées sur neige dure ou qui veulent une sensation plus légère devraient plutôt considérer le modèle Carbone.