Dynafit Blacklight Pro — Review

Le Dynafit Blacklight Pro est l'entrée la plus légère de la gamme race-tour Blacklight de Dynafit, calibré à 78-81 mm au patin (patin glissant par longueur) avec un noyau Paulownia Race Core, drapage carbone unidirectionnel et construction hybride 3D Sidewall/Cap. Il se situe entre le Blacklight 80 daily-tourer plus lourd et les pure-race Mezzalama/DNA, ciblant le tourer orienté skimo qui veut du poids race tout en gardant un montage compatible avec freins et élastiques.

À 985 g par ski en 172 cm le Blacklight Pro monte comme un race mais garde assez de châssis pour skier une descente contrôlée. Le rocker léger en spatule et talon plus camber sous le pied donnent un ressenti carre-à-carre rapide à basse vitesse, tandis que le rayon de 18,5 m en 172 cm trace des arcs de rayon moyen sur neige ferme. Le carbone unidirectionnel délivre une réponse torsionnelle sans la mollesse des skis tour renforcés métal plus lourds. Ce n'est pas un châssis charger en descente — la neige molle à vitesse révèle sa classe de poids.

Le Blacklight Pro utilise le Paulownia Race Core de Dynafit (paulownia faible densité, dérivé race), un drapage carbone unidirectionnel pour rigidité torsionnelle à poids minimal, et construction hybride 3D Sidewall/Cap (sidewall sous le pied pour précision de carre, cap vers spatule et talon pour économie de poids). Profil : rocker léger en spatule et talon avec camber sous le pied, environ 20-25 % rocker et 75-80 % camber. Specs par longueur : 158 cm (114/78/98, 15,5 m, 855 g), 165 cm (115/79/99, 17,0 m, 920 g), 172 cm (116/80/100, 18,5 m, 985 g), 178 cm (117/81/101, 20,0 m, 1020 g).

Le Blacklight Pro vise le tourer orienté skimo qui veut du poids race sans les compromis pure-race. Face au Dynafit Blacklight 80 plus lourd il économise environ 200-300 g par ski au prix de la stabilité de châssis en descente. Le Dynafit Blacklight 88 est plus large avec plus de capacité neige molle à poids supérieur. Le Dynafit Mezzalama est son frère race-tour avec géométrie race plus stricte, et le Dynafit DNA est le spécialiste pure-race (plus léger, plus étroit, moins d'options de montage). L'Atomic Backland 80 ul est le concurrent le plus proche en patin et classe de poids.

Points forts

• 985 g par ski en 172 cm — quasi poids race avec montage compatible freins.
• Paulownia Race Core + carbone unidirectionnel équilibrent poids de montée et réponse torsionnelle.
• Hybride 3D Sidewall/Cap garde précision de carre sous le pied.
• 4 longueurs de 158 à 178 cm couvrent la plupart des tourers skimo adultes.

Points faibles

• Patin 80 mm étroit pour toute vraie descente en neige molle.
• Profil rocker léger + camber peu tolérant en neige variable.
• Faible poids signifie que le ski dévie dans le crud.
• Pas aussi léger que le pure-race DNA — entre segments.

Verdict : Un ski race-tour pour tourers orientés skimo qui veulent du poids race tout en gardant les options de fixations grand public — à choisir devant le Blacklight 80 si vous montez plus que vous ne descendez.