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Écrit par Liam Anderson

Top 5 skis all‑mountain pour intermédiaires — 2025–26

Pour qui ? Skieurs intermédiaires cherchant un ski unique pour tout faire : carving sur piste, forêts et bosses, et sérénité quand la neige devient changeante. Des choix tolérants aujourd’hui et évolutifs demain.

En bref

En 2025–26, le meilleur compromis d’un « one‑ski quiver » se situe entre 85 et 100 mm au patin : accroche sur la dure et assez de portance/stabilité en dehors des bords damés. Démarrez par des tests, faites monter et régler vos fixations par un pro et formez‑vous à la sécurité avalanche si vous sortez des pistes. Les modèles phares : Salomon QST 94, Nordica Enforcer 94, Atomic Bent 90, Elan Ripstick 96 et K2 Mindbender 90Ti.

Nos critères (check‑list intermédiaire)

  • Largeur au patin : ~85–100 mm. 84–92 mm pour une pratique axée piste ; 94–98 mm si vous explorez plus souvent hors‑piste.
  • Flex : medium pour le pardon à basse vitesse et le soutien quand le rythme augmente.
  • Profil : rocker/cambre/rocker pour une mise en courbe facile, une bonne accroche et un peu de flottabilité.
  • Construction : chants (partiels ou complets) pour l’accroche ; métal ou carbone sélectif pour calmer les vibrations sans durcir le ski.
  • Rayon : intermédiaire (environ 14–20 m selon la longueur) pour varier les courbes.

Comparatif express

ModèlePatin (mm)ProfilFeelIdéal pour
Salomon QST 9494Rocker/Cambre/RockerÉquilibré, amorti, tolérantExplorer les bords tout en carvant
Nordica Enforcer 9494Rocker/Cambre/RockerStable, énergique, accessibleProgresser vers du terrain engagé
Atomic Bent 9090Rocker/Cambre/Rocker (HRZN tip)Joueur, léger, pivot facileForêt, petits virages, un peu de park
Elan Ripstick 9696Rocker/Cambre/RockerLéger, fluide, rassurantExplorer toute la montagne
K2 Mindbender 90Ti90Rocker/Cambre/Rocker + TitanalAccroche fiable, confiance en vitessePiste et progression en carving

Les 5 meilleurs, en détail

Salomon QST 94

Pour skieurs voulant tout faire avec une seule paire. Son patin de 94 mm marie stabilité en carving et aisance en neige souple. Démarrage de courbe intuitif, comportement posé en trafolle grâce à une construction amortie et tolérante.

  • Avantages : très polyvalent ; stable sans être exigeant ; entrée en virage facile.
  • Limites : pas un pur « charger » ; demande une technique propre sur glace vive.
  • Pour vous si : principalement piste mais sorties régulières en forêt, bosses et bords.
  • Fiche rapide : 94 mm ; rocker/cambre/rocker ; flex medium ; rayon intermédiaire ; longueur : menton‑front.

Nordica Enforcer 94

Pour l’intermédiaire sportif en progression. Référence all‑mountain : métal pour l’amorti et l’accroche, mais réglé pour rester accessible. Carve confiant et sérénité quand la station est trafollée.

  • Avantages : accroche autoritaire ; posé à vitesse ; propice à la progression.
  • Limites : un peu plus lourd ; valorise les appuis propres.
  • Pour vous si : beaucoup de piste et besoin d’assurance en neige variable.
  • Fiche rapide : 94 mm ; rocker/cambre/rocker ; medium+ ; rayon intermédiaire ; longueur : nez‑sommet de tête.

Atomic Bent 90

Pour ceux qui privilégient fun et agilité. Léger, poppy et très maniable, avec des HRZN tips pour plus de tolérance et un soupçon de portance. Un régal en forêt, bosses et virages courts, avec des aptitudes park en bonus.

  • Avantages : joueur ; très maniable ; mise en courbe facile.
  • Limites : moins amorti à très haute vitesse ; plus étroit pour la poudre profonde.
  • Pour vous si : vous voulez de la vivacité avant tout.
  • Fiche rapide : 90 mm ; rocker/cambre/rocker (HRZN) ; flex medium ; rayon intermédiaire ; longueur : menton‑nez.

Elan Ripstick 96

Pour l’intermédiaire en quête de légèreté rassurante. Faible poids, belle accroche et calme en neige variable. Dynamique d’une carre à l’autre, sans s’agiter.

  • Avantages : léger mais stable ; virages fluides ; polyvalent.
  • Limites : pas le carver le plus agressif ; demande de la précision sur glace dure.
  • Pour vous si : vous voulez une conduite facile et confiante partout.
  • Fiche rapide : 96 mm ; rocker/cambre/rocker ; flex medium ; rayon intermédiaire ; longueur : nez‑sommet de tête.

K2 Mindbender 90Ti

Pour les intermédiaires orientés piste qui veulent affûter leur carving. Le 90Ti offre une accroche prévisible et de la stabilité grâce au Titanal, sans sévérité. Il récompense une technique propre.

  • Avantages : accroche sûre ; stable à vitesse ; inspirant confiance.
  • Limites : moins joueur ; hors‑piste limité par la largeur.
  • Pour vous si : vous skiez surtout sur le frontside et cherchez à progresser en carving.
  • Fiche rapide : 90 mm ; rocker/cambre/rocker + métal ; medium‑ferme ; rayon intermédiaire ; longueur : nez‑sommet.

Choisir la bonne taille

  • Longueur : entre menton et sommet de tête. Plus court (menton‑nez) pour mise en courbe rapide/forêt/park ; plus long (nez‑front/au‑dessus) pour stabilité.
  • Largeur : 84–92 mm pour la piste ; 94–98 mm pour plus de hors‑piste. Au‑delà de 100 mm, moins de performance sur piste.
  • Flex : visez medium pour la tolérance.

Démo, location et achat

  • Testez si possible pour comparer largeurs et longueurs.
  • Fixations : montage et réglage DIN par un atelier certifié ; contrôlez chaque saison.
  • Occasion : vérifiez carres, noyau et semelles ; prévoyez un fart/affûtage et contrôle des fixations.

Entretien & réglages

  • Fartez régulièrement ; affûtez avant la saison ou après usage intensif.
  • Plus de tolérance ? Un peu plus étroit/plus souple. Plus de stabilité vitesse ? Un peu de métal ou un flex plus ferme.

Sécurité & hors‑piste

  • Casque toujours, bien ajusté.
  • Skis pensés d’abord pour la station. Pour le ski de rando : fixations/chaussures adaptées et, idéalement, skis dédiés.
  • N’allez pas en terrain avalancheux sans formation et DVA/sonde/pelle. Consultez le bulletin et envisagez un guide en phase d’apprentissage.

Conseils sur neige

  • Travaillez des virages moyens taillés ; servez‑vous du cambre pour l’accroche et du rocker en spatule pour l’entrée.
  • En neige variable : stance un peu plus large et bas, restez centré.
  • Vitesse : augmentez progressivement ; la technique prime sur le matériel.
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