Stormrider 108 reseña

Resumen

El Stormrider 108 es novedad para la 26/27 y el esquí más ancho de la línea freeride Stormrider de Stöckli, por encima del Stormrider 95 y del 102. Se desarrolló con el profesional del freeride Maxime Chabloz y Stöckli lo presenta como "extremadamente estable y ágil": una línea de cotas de 137-108-129 mm en las cuatro tallas, radios de 14,9 m (174), 16,9 m (180), 17,9 m (186) y 19,6 m (192), y una espátula Big Powder Rocker combinada con el Freeride Tail. Stöckli declara 3,80–4,40 kg por par, es decir 1.900–2.200 g por esquí. Se vende sin fijación desde 1.199 EUR en stoeckli.ch, con una Griffon Demo 13 como fijación opcional.

En la nieve

Todo en la ficha técnica apunta a nieve profunda y variable. El patín de 108 mm y la espátula de 137 mm con Freeride Tip Technology (un inserto ligero y rígido que estabiliza la punta) están ahí para flotar y para que la espátula no vibre en nieve removida. Los radios son cortos para un esquí de esta anchura —menos de 17 m en 180 cm—, así que la construcción sugiere un esquí que gira con ganas entre árboles y en canales, no uno que solo quiera grandes laderas abiertas. El Freeride Tail, una cola de polímero de alta tecnología con un nuevo ángulo de rocker, es más ligero y blando que el resto del esquí, lo que debería permitir soltar y derrapar la cola con facilidad cuando se quiera. Debajo hay un sándwich completo Light Core con capa superior Titanal Technology Pro y laterales Polywall, de modo que la amortiguación y la estabilidad por las que se conocen los Stormrider deberían mantenerse; con 2 kg por esquí en la 180, los esquiadores notarán que es un esquí con sustancia. En pista traza arcos largos sobre el canto, pero con 108 mm es lento de canto a canto sobre nieve dura, y no está hecho para eso.

Construcción y especificaciones

• Construcción: Sandwich System, Swiss made.
• Núcleo: Light Core, maderas europeas especialmente ligeras.
• Metal: capa superior Titanal Technology Pro con recubrimiento protector texturizado; gráficos impresos directamente sobre el Titanal.
• Laterales: Polywall, un lateral más blando y elástico, con amortiguación y alta resistencia a impactos.
• Cantos: Solid Metal Edge Light.
• Espátula: inserto Freeride Tip Technology; Big Powder Rocker (20 mm de altura sobre 60 mm).
• Cola: Freeride Tail (sección de polímero, nuevo ángulo de rocker, más ligera y blanda).
• Suela: Racing-Graphite.
• Medidas: 137-108-129 mm en todas las tallas.
• Radio: 14,9 m (174), 16,9 m (180), 17,9 m (186), 19,6 m (192).
• Peso: 1.900 / 2.000 / 2.060 / 2.200 g por esquí (174–192), a partir de los pesos por par de Stöckli.
• Se vende sin fijación; Griffon Demo 13 bk 110 opcional en stoeckli.ch.

Para quién y comparativas

Es un esquí para freeriders fuertes y experimentados que esquían polvo y nieve removida a velocidad y quieren un esquí amortiguado con tapa de metal que aun así gire en terreno estrecho. Dentro de Stöckli, el Stockli Stormrider 102 (135-102-125, 17,4–22,3 m) es la alternativa de radio más largo y algo más estrecha, y el Stockli Stormrider 95 es el esquí diario para jornadas mixtas en estación. Frente a la competencia, el Volkl Mantra 108 es el otro 108 con laminado metálico y modales en pista, el Blizzard Rustler 11 y el Kästle Paragon 107 son algo más juguetones, y el Nordica Enforcer 110 free es la opción big mountain más pesada y direccional.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Big Powder Rocker y espátula Freeride Tip de 137 mm para flotar en serio con una punta tranquila.
• Radios cortos (14,9–19,6 m) para un 108 mm: ágil entre árboles y en pendientes fuertes.
• Sándwich Light Core con Titanal Technology Pro y Polywall para amortiguación y estabilidad.
• Cuatro tallas hasta 192 cm para esquiadores altos y pesados.

Contras

• 1,9–2,2 kg por esquí: pesado para cualquier cosa más allá de caminatas cortas.
• Lento de canto a canto sobre nieve dura; un esquí dedicado a nieve blanda.
• Precio premium de 1.199 EUR sin fijación; la fijación va aparte.
• La talla más corta, 174 cm, deja fuera a los esquiadores más pequeños.

Veredicto: El Stormrider 108 lleva la construcción amortiguada con tapa de metal de Stöckli a una anchura de polvo de verdad, con radios sorprendentemente cerrados. Los freeriders fuertes que buscan primero estabilidad y después agilidad encontrarán aquí el Stöckli para nieve profunda más capaz hasta la fecha.