Actualizado 2026.10.19
Reseña de esquí · Nordica · 26-27 temporada

Steadfast 80 dc fdt reseña

Análisis del Nordica Steadfast DC 80 FDT: Double Core con elastómero Pulse Core, patín de 78-80 mm, rocker On Piste, TP2 Light 11 FDT. Pros y contras.

Especificaciones5 largos · toca para cambiar
Patín
80mm
varía · 78–80
Espátula
132mm
varía · 126–132
Cola
111mm
varía · 105–111
Radio
15.8m
varía · 12.8–15.8
Peso por esquí
1910g
varía · 1400–1910

Resumen

El Steadfast DC 80 FDT es la versión Double Core del Steadfast de 80 mm, la familia all-mountain de Nordica para esquiadores que pasan casi todo el tiempo en pista. Nordica lo vende como esquí de sistema sobre la placa FDT Free Demo Plate con una fijación TP2 Light 11 FDT (DIN 3–11) y lo describe como excepcionalmente juguetón y versátil — un esquí «para todo lo que la montaña tiene que ofrecer», desde pistas pisadas y nieve fresca hasta bosque y pequeños saltos a un lado de la pista. Comparte la forma con el Steadfast 80 CA, más barato, pero cambia la construcción de núcleo único Energy CA por un Double Core con el elastómero Pulse Core de Nordica. Se fabrica en cinco longitudes, de 156 a 179 cm.

En la nieve

La forma es la misma que la del 80 CA, así que el comportamiento en el giro parte del mismo punto: un radio corto en las tallas pequeñas (12,8 m en 156 cm) que crece hasta 15,8 m en 179 cm, y un patín que se mantiene en 78 mm hasta 168 cm y pasa a 80 mm en las dos longitudes más largas. Por eso las tallas cortas son esquís ágiles de giros redondos y las largas algo más tranquilas en giros medios. Lo que añade la construcción DC es amortiguación: la capa de elastómero Pulse Core entre los dos núcleos de madera filtra las vibraciones, así que sobre el papel el DC 80 debería sentirse más suave y asentado que el CA en pistas duras y raspadas. El perfil rocker On Piste de Nordica está pensado para entrar fácil en el giro sobre nieve pisada, y los anchos de espátula y cola dan algo de apoyo en la nieve blanda junto a la pista — pero con 78–80 mm sigue siendo un esquí de pista ante todo.

Construcción y especificaciones

Construcción: Double Core. Materiales según Nordica: Lite Performance Wood + Pulse Core + Sidewall — dos núcleos de madera con el elastómero Pulse Core entre ellos y construcción sidewall. A diferencia del Steadfast DC 85, más ancho, la lista de materiales del DC 80 no incluye ninguna lámina de metal. Los ángulos de canto de fábrica son 0,9° (base) y 87,5° (lateral). Las cotas van de 126-78-105 mm en 156 cm a 132-80-111 mm en 179 cm (128-78-107 mm en 168 cm). Los pesos por par publicados por Nordica equivalen a 1400 g por esquí en 156 cm, 1640 g en 168 cm y 1910 g en 179 cm — entre 50 y 220 g más por esquí que el 80 CA en las mismas longitudes.

Para quién y comparativas

Para esquiadores de nivel intermedio que quieren un solo esquí para toda la estación pero pasan la mayor parte del día en pistas pisadas, y que pagarían algo más por una conducción más suave. El Nordica Steadfast 80 ca fdt tiene las mismas cotas y radios con un núcleo más sencillo y ligero y una fijación TP2 Compact 10; el Nordica Steadfast 85 dc fdt es más ancho y añade Titanal para esquiadores más fuertes. Fuera de Nordica, el Salomon Stance 80 y el Rossignol Experience 80 carbon son opciones all-mountain de anchura parecida con enfoque de pista.

Pros, contras y veredicto

Pros

  • Double Core con elastómero Pulse Core para una conducción más suave que el 80 CA.
  • Radios cortos ajustados a cada longitud, fácil de girar.
  • Carácter juguetón y versátil para la pista y la nieve blanda de los lados.
  • Cinco longitudes de 156 a 179 cm con ajuste FDT sin herramientas.

Contras

  • Esquí de sistema: placa y fijación TP2 Light 11 FDT fijas, sin opción de travesía.
  • Sin capa de metal, por lo que tiene menos agarre y potencia a alta velocidad que el DC 85.
  • Más pesado que el 80 CA con la misma forma.
  • Un patín de 78–80 mm es demasiado estrecho para nieve profunda.

Veredicto: Una versión más suave y mejor amortiguada del Steadfast 80 para quien busca un esquí de pista all-mountain fácil y juguetón; mejor elección que el 80 CA si la calidad de conducción importa más que el precio.

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