Por Mason Turner
El Fly 92 (2026) es un esquí twin‑tip juguetón dirigido a freeskiers que pasan tiempo en el park y en el entorno urbano pero que quieren la opción de explorar el sidecountry. Su perfil combina cambre tradicional bajo el pie con rocker en punta y cola, ofreciendo pop y aterrizajes estables a la vez que perdona errores al ir en switch. Los 92 mm de patín son un punto intermedio: suficientemente estrechos para precisión en rails y suficientemente anchos para manejar nieve variable fuera del park.
La construcción incluye un núcleo de madera de álamo, refuerzo de fibra de vidrio triaxial y una double‑plate (fibra + titanal) bajo la fijación para mejor transmisión de potencia y montaje más resistente. Suela sinterizada para mayor durabilidad y retención de cera; cantos a toda longitud para agarre seguro. Las medidas de sidecut (por ejemplo 124‑92‑119 mm en 176 cm) afectan cómo inicia la curva, y el radio (14,5 m en 176 cm) indica el tamaño natural de giro.
En nieve el Fly 92 se siente vivo y juguetón — el cambre aporta rebote y respuesta para ollies y presses, mientras que el rocker en punta y cola suaviza las recepciones y hace la ski más tolerante en condiciones desordenadas. En el park destaca en switch, butters y presses gracias al doble‑tip y el núcleo de álamo. Fuera de pista ligera ofrece flotación y agarre decentes, aunque a alta velocidad y en carving agresivo se notan sus límites frente a skis freeride más pesados.
Este esquí encaja con freeskiers de nivel intermedio a avanzado que priorizan el rendimiento en park/urban y desean una herramienta polivalente para salidas esporádicas fuera de pista. En comparación con otros twins de 92–95 mm, el Fly 92 destaca por la double‑plate y el inserto de corcho en la punta para reducir vibraciones. Los riders centrados en velocidad alta, pendientes muy empinadas o nieve profunda preferirán un freeride más rígido y pesado.
En resumen, el Fly 92 es una opción sólida para quien busca un esquí centrado en park con capacidad para explorar el sidecountry. Inconvenientes: ausencia de datos de peso publicados y menor estabilidad a muy alta velocidad en comparación con construcciones freeride más pesadas. ¿Desea que (a) solicite pesos exactos a un distribuidor o soporte del fabricante, o (b) convierta los datos de sidecut y radio a un CSV para comparar?
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