Line Optic 88 — Análisis

Visión general

La Line Optic 88 es la más estrecha de la familia Optic y se inclina hacia el frontside. Combina shape direccional, construcción Capwall y metal localizado (Gas Pedal Metal Overdrive) para agarre y estabilidad en pista/dura, con Early Rise en espátula/cola para mantener la agilidad en baches y árboles.

Puntos clave

Muy estable para 88 mm: sus 1720 g (177 cm) suman aplomo y amortiguación a velocidad.
Radio versátil: 5CUT y 16,3 m facilitan giros cortos a medios sin “engancharse”.
Buen agarre, no un carver puro: sólido en dura, pero no al nivel de un racer en hielo.
Direccional pero amable: cola de apoyo con rocker moderado; recompensa conducción activa sin castigar.
Ideal para intermedios fuertes a expertos con foco en pista que atraviesan crud por la tarde.

Comportamiento en nieve

Pista / carving: Entra en canto con limpieza y se mantiene sereno a ritmos medios/altos. Prefiere radios medios; 5CUT permite acortar sin sensación de “hook”. Menos incisivo que un Blizzard Brahma 88, más accesible y polivalente.
Nieve mixta & crud: Peso + metal reducen vibraciones y desvíos de espátula. No tan “bulldozer” como un Nordica Enforcer 88 (doble Titanal), pero más suave que muchos 88 ligeros.
Baches & árboles: El rocker 9‑2‑6 pivota fácil y la cola sostiene si vas adelantado. Equilibra tolerancia y empuje.
Powder: Con 88 mm, correcto hasta ~10–15 cm; por encima falta flotación.
Hielo: Mordiente respetable para su clase, pero no es la herramienta para hielo azul—tuning preciso ayuda.

Construcción & tecnología

Capwall: canto bajo el pie para precisión/agarre y cap en espátula/cola para durabilidad y swing‑weight bajo.
Núcleo de álamo con veneer: flex vivo y consistente.
Gas Pedal Metal Overdrive: Titanal estratégico para rigidez torsional y potencia bajo el pie con peso contenido.
5CUT multi‑radio: varios radios integrados para cambiar de giro de forma natural.
Base sinterizada + cantos/sola reforzados (Fatty): rápida y resistente.

Comparativas

Blizzard Brahma 88: más rígido y preciso en hielo; exige técnica. Optic 88 es más amable y algo más juguetón, con menos agarre máximo.
Nordica Enforcer 88: más pesado y amortiguado (doble Titanal); arrasa con todo. Optic 88 es más ágil en baches/árboles.
K2 Mindbender 89Ti: enfoque similar, el K2 se siente más amortiguado y de radio más largo; Optic 88 ofrece más variedad de giros con 5CUT.
Salomon Stance 90: muy fuerte en canto en pista; Optic 88 es más maniobrable cuando la nieve se estropea.

Montaje & tallas

Longitud: alrededor de tu altura para equilibrio; más largo para máxima estabilidad/Crud, más corto para baches/árboles.
Montaje: línea recomendada (~57 mm retrasado) para conducción direccional. +1 cm adelante hace la cola más viva sin perder demasiada estabilidad.

¿Para quién?

Intermedios avanzados a expertos que quieren un daily driver estable con sesgo a pista y temple en nieve picada.

Posibles contras

No es el carver más rápido de canto a canto ni un especialista en hielo.
El peso puede resultar exigente para esquiadores ligeros o novatos.
Flotación limitada en mucha nieve fresca.

Especificaciones y su impacto

Rocker (espátula 9 mm / camber 2 mm / cola 6 mm): Early Rise moderado para iniciar/soltar fácilmente; poco camber mantiene energía y agarre.
Cotas (121‑88‑111 mm @177): shape direccional con ligero taper; estabilidad y agarre sin enganchar.
Radio (16,3 m @177): punto dulce para giros medios; con 5CUT se adapta a más cortos/longos.
Peso (1720 g @177): por encima de la media; aporta amortiguación y compostura, no es pluma.
Tallas (149/156/163/170/177/184): abanico amplio para ajustar a usuario y objetivo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo va la Line Optic 88 en pista helada?
R: Muy bien para un all‑mountain: Capwall y Titanal dan mordida, aunque no rivaliza con un carver de carrera en hielo azul. Mantén cantos afilados.

P: ¿Qué fijaciones combinan bien?
R: All‑mountain sólidas como Marker Griffon 13 o Salomon Strive 12/14 equilibran estabilidad y peso.

P: ¿Qué talla elegir?
R: Alrededor de tu estatura para uso general. Más corta si priorizas baches/árboles o eres ligero; más larga si vas rápido o atraviesas mucho crud.