Porsche 106 series reseña

Resumen

El Porsche 106 Series es el esquí de freeride de la colaboración de Head con Porsche, desarrollado con Aksel Lund Svindal y el jefe de diseño de Porsche Michael Mauer, e inspirado en el Taycan Cross Turismo. Para 26/27 llega en 177 y 184 cm como pack con una fijación Tyrolia Attack: la Attack Hybrid 14 MN/PT en el pack principal, con la Attack 14 GW, la Attack 14 MN, la Attack 17 GW o la fijación de pines Almonte 12 PT como alternativas. La construcción es el tema de conversación: un laminado de lino y ratán sobre un núcleo de madera de ratán y álamo, Graphene, una suela race UHM C estructurada y sin topsheet, de modo que las fibras naturales quedan a la vista. El sidecut es 133-105-126 mm en 177 cm (radio 16,7 m) y 135-106-127 mm en 184 cm (18,5 m). Head lo clasifica como Freeride / Advanced–Expert / Fast / Long Radius.

En la nieve

La ficha técnica describe un esquí de freeride estable y direccional. El Powder Rocker le da un 30 % de rocker en espátula, un 50 % de camber y un 20 % de rocker en cola: una espátula larga y de elevación temprana para flotar y entrar fácilmente en el giro en nieve profunda, una elevación de cola más corta para que el esquí aún termine el giro, y la mitad de la longitud en camber para agarrar en nieve dura y en la bajada de vuelta al remonte. El radio de 16,7–18,5 m favorece giros medios y largos a velocidad más que pivotes rápidos. Las fibras de lino son conocidas por amortiguar vibraciones, y Head dice que el núcleo de ratán y álamo distribuye el peso para dar estabilidad; la construcción sugiere un deslizamiento suave y silencioso en nieve removida. Con unos 2,3 kg por esquí en 184 cm (dato de Sport Conrad), es un esquí de peso que quiere ser conducido. Los esquiadores describen la serie Porsche como estable sin ser abrumadora, pero aquí no hay titanal, así que el agarre en hielo de verdad quedará por detrás del Kore 106 Ti.

Construcción y especificaciones

• Construcción: Flax Rattan Construction — fibras de lino sobre un núcleo de madera de ratán y álamo.
• Refuerzo: Graphene, colocado estratégicamente para dar resistencia con poco peso.
• Topsheet: ninguno — Head eliminó el topsheet para ahorrar peso y dejar a la vista las fibras naturales.
• Suela: Structured UHM C Base, el mismo material que los esquís de competición de Head, con estructura texturizada.
• Perfil: Powder Rocker — 30 % rocker en espátula / 50 % camber / 20 % rocker en cola.
• Fijación: se vende como pack con una fijación Tyrolia Attack (pack principal Attack Hybrid 14 MN/PT; Attack 14 GW, 14 MN, 17 GW o Almonte 12 PT opcionales). PROTECTOR ready.
• Sidecut y radio: 133-105-126 mm, 16,7 m (177 cm); 135-106-127 mm, 18,5 m (184 cm).
• Peso: 2.280 g por esquí en 184 cm (Sport Conrad; Head no publica peso).
• Tallas: 177, 184 cm.
• Fabricado en Austria.

Para quién y comparativas

El Porsche 106 es para freeriders avanzados y expertos que esquían rápido en nieve blanda y removida, quieren un esquí amortiguado y direccional, y están dispuestos a pagar un extra por el diseño Porsche y la construcción de fibras naturales. Dentro de la gama Head, el Head Kore 106 Ti (106 mm, 18,5 m en 184 cm, 2.215 g) comparte patín y radio pero añade titanal y llega en cinco tallas por una fracción del precio. El Nordica Enforcer 104 (104 mm, 18,5 m en 179 cm, 2.160 g) es el clásico esquí all-mountain freeride amortiguado con laminado metálico; el Atomic Maverick 105 cti (104–105 mm, 19 m en 185 cm, 2.050 g) es una alternativa más ligera de carbono y titanal; y el Blizzard Rustler 11 (112 mm, 19 m en 180 cm, 1.930 g) es más ancho, más ligero y más juguetón en nieve profunda.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Construcción de lino y ratán con Graphene para un deslizamiento amortiguado y estable en nieve removida.
• El Powder Rocker (30/50/20) equilibra flotación con camber para nieve dura.
• Suela race UHM C estructurada y calidad de fabricación austriaca.
• Diseño único de fibras naturales a la vista con una fijación Tyrolia Attack en el pack.

Contras

• Precio premium para un esquí cuyas especificaciones reflejan las del Kore 106 Ti, mucho más barato.
• Solo dos tallas (177 y 184 cm) y sin opción para esquiadores más bajos.
• Unos 2,3 kg por esquí es pesado para cualquier cosa más allá del freeride con remontes.
• Sin titanal, así que el agarre en nieve dura quedará por detrás de los rivales con laminado metálico.

Veredicto: El Porsche 106 Series es un esquí de freeride amortiguado y direccional con una construcción y una estética que nada más ofrece, dirigido a esquiadores fuertes que valoran el diseño tanto como las prestaciones. Para el mismo patín y radio a un precio muy inferior, el Kore 106 Ti es la elección racional.