Por Andrew Ingold
La Maven 94 CTI es una opción all‑mountain muy bien pensada para esquiadoras intermedias‑avanzadas hasta expertas que buscan un único par para la mayoría de días. Se siente serena y confiable sin resultar sosa, con una entrada en giro predecible de la espátula y una cola direccional que apoya. La estabilidad es alta para su peso, permitiendo pasar con facilidad del corduroy duro a la nieve venteada y los baches del borde. No exige agresividad, pero premia la técnica limpia con agarre y aplomo. Como esquí diario, destaca por equilibrio y consistencia.
En pista, el agarre es convincente gracias al camber continuo bajo el pie y los cantos bien apoyados por el Dura Cap. El radio de 16 m en 165 cm rinde mejor en giros medios, pero con más angulación y ritmo acorta de buen grado para giros cortos. La capa CTI absorbe vibraciones y mantiene el esquí sereno al subir la velocidad. No es un carver puro; el rebote es moderado frente a modelos más estrechos, pero la estabilidad y previsibilidad para su patín son excelentes.
Fuera de pista, el patín de 94–95 mm y las puntas HRZN 3D aumentan la superficie efectiva para una flotación real en unos centímetros de nieve nueva. El rocker 20/65/15 favorece la entrada suave y los deslizamientos controlados en nieve mixta. En la costra blanda y la nieve pisoteada de la tarde se mantiene tranquilo y sin vibraciones. Frente a un Sheeva 9 o un Ripstick 94 W es menos ‘surfero’ y juguetón, pero más preciso y asentado. En nieve pesada, una postura algo más adelantada ayuda a guiar la espátula.
La construcción define su tacto. El Power Woodcore (fresno + álamo) aporta amortiguación y rigidez torsional, mientras que las láminas CTI (carbono + Titanal) combinan viveza con calma a velocidad. El rocker all‑mountain — 20 % espátula / 65 % camber / 15 % cola — ofrece inicio suave y agarre bajo el pie. Las puntas HRZN 3D incrementan superficie para flotar y desviar menos. Los cantos Dura Cap mejoran sujeción y durabilidad, y la suela sinterizada corre rápida. En 165 cm: 126‑95‑111,5 mm, radio 16 m y unos 1.580 g por esquí.
Para elegir talla, la mayoría puede ir cerca de su estatura para equilibrio; subir una talla aporta más estabilidad y flotación, bajar mejora la agilidad en árboles y baches. Frente a una Santa Ana 93 es un poco más accesible; comparado con una Rallybird 94 Ti es más sereno, menos agresivo. Posibles pegas: no es ultraligero para travesía, la cola no es twin real y la energía en carving es moderada. Monta un freno de 100–110 mm (hasta ~15 mm sobre el patín). En conjunto, un daily driver fiable y versátil.
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