Antimatter 88 w reseña

Visión general

Para la temporada 26-27, Armada integra sus esquís de mujer Reliance en la nueva línea Antimatter, y el Antimatter 88 W es el antiguo Reliance 88 C con nuevo nombre y nuevos gráficos. La receta no cambia: una construcción sin metal de álamo y carbono pensada para esquiadoras que pasan la mayor parte del día en pista, pero quieren un esquí que también funcione entre árboles o en la nieve sobrante junto a la pista. Se ofrece en tres tallas — 152, 160 y 168 cm (la antigua de 176 cm desaparece) — con un peso de 1320 a 1520 g por esquí, ligero para un all mountain de 88 mm. Armada le da un flex de 5,0 sobre 10, el más blando de la gama Antimatter W, y describe su carácter como vivo.

Rendimiento en la nieve

Sobre el papel, es un esquí de pista enérgico con suficiente forma para salir de ella. El perfil EST All-Mtn Rocker combina una espátula afilada con un ligero rocker, camber bajo la bota y un rocker de cola sutil; por diseño, debería iniciar el giro con facilidad y ofrecer un agarre real en nieve dura. Armada describe el radio como «profundo»: de 15,7 m en 152 cm a 16,7 m en 168 cm. Es más largo que en muchos 88 de mujer, lo que favorece giros conducidos medios y largos frente a arcos cerrados de slalom. Los largueros de carbono tejido aportan rebote, así que el esquí debería pasar de canto a canto con viveza en lugar de sentirse pegado a la nieve. El compromiso de una construcción más blanda y sin metal es previsible: a alta velocidad sobre nieve dura y vibrante será menos sereno que los esquís con titanal de su categoría. En bañeras, árboles y nieve más blanda, en cambio, el poco peso y el flex suave juegan a su favor.

Construcción y especificaciones explicadas

Armada construye el Antimatter 88 W alrededor de un 100% Poplar Core con Carbon Reinforcement en forma de Carbon Stringers tejidos; no hay titanal en ninguna parte de la construcción. El AR100 Sidewall recorre toda la longitud del esquí para dar rigidez torsional y agarre, y el canto 2.1 All Mountain Edge, tratado térmicamente, está pensado para la durabilidad en el uso diario en pista. Según Armada, el perfil de flex se ha rediseñado. Las cotas son 126/88/108 mm en 152 cm, 128/88/110 en 160 y 130/88/111 en 168, con pesos de 1320, 1420 y 1520 g por esquí. El Antimatter 88 de hombre usa la misma construcción de álamo y carbono en tallas más largas.

Para quién es & comparativas

Encaja con esquiadoras de nivel intermedio a avanzado que esquían sobre todo en pista, disfrutan de un esquí vivo que no castiga los pequeños errores y quieren algo de versatilidad fuera de pista. Si conoces el Armada Reliance 88 c, es el mismo esquí con nuevos gráficos y una talla menos. El Armada Antimatter 88 es la misma construcción en 160-184 cm: ahí se elige por talla, no por carácter. El Elan Ripstick 88 w es el rival sin metal más directo: más ligero en 168 cm (1410 g), con perfil asimétrico Amphibio y un radio más corto de 14,8 m. El Blizzard Black Pearl 88 añade una pieza de titanal bajo la bota y un radio más corto (15 m en 170 cm) para más amortiguación en nieve dura. El Head Kore 87 Ti W va más allá con dos capas de titanal y 1685 g (170 cm), para esquiadoras que priorizan la estabilidad sobre la agilidad.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Ligero para un all mountain de 88 mm: 1320-1520 g por esquí.
• Carácter vivo y tolerante gracias a la construcción blanda de álamo y carbono.
• Camber bajo la bota y pared lateral en toda la longitud para un agarre fiable.
• La espátula afilada con rocker ayuda entre árboles y en nieve blanda sobrante.

Contras

• Menos sereno a alta velocidad en nieve dura o irregular que los 88 con titanal.
• La talla máxima es 168 cm, limitante para esquiadoras altas o pesadas.
• Radio más largo que muchos rivales, por lo que es menos adecuado para giros cortos y rápidos.
• El flex blando de 5,0 puede quedarse corto para esquiadoras fuertes y agresivas.

Veredicto: El Antimatter 88 W es el acreditado Reliance 88 C con otro nombre: un all mountain de mujer ligero, enérgico y sin metal que cambia algo de aplomo a alta velocidad por agilidad y tolerancia. Para esquiadoras de pista a las que les gusta explorar, es una elección sensata.