El Wolf Creek Pass podría reabrir el 15 de noviembre; la estación sigue cerrada

Esquiadores entre árboles nevados en la cima de Wolf Creek Ski Area en diciembre de 2010, no en la temporada 2026. Foto: Zach Dischner vía Wikimedia Commons, CC BY 2.0

La US 160, que cruza el Wolf Creek Pass en el suroeste de Colorado, está cerrada desde que las inundaciones azotaron la región a finales de octubre y principios de noviembre de 2026. El martes 10 de noviembre, el Colorado Department of Transportation afirmó que va camino de permitir un tráfico limitado por el puerto "este fin de semana", es decir, el sábado 14 o el domingo 15 de noviembre, si el tiempo lo permite. Wolf Creek Ski Area abrió el sábado 31 de octubre y cerró al día siguiente. Según la estación, de momento sigue cerrada.

• El CDOT quiere abrir el Wolf Creek Pass al tráfico alterno por un solo carril el 14 o el 15 de noviembre, si el tiempo lo permite.
• Wolf Creek Ski Area abrió el sábado 31 de octubre con tres remontes y cerró a partir del domingo 1 de noviembre.
• La estación no da fecha de reapertura: espera a que se recuperen las comunidades de ambos lados del puerto.
• El Piedra River Bridge, al oeste de Pagosa Springs, seguirá cerrado hasta mediados de enero de 2027, aproximadamente.
• El último parte de nieve de Wolf Creek, del lunes 2 de noviembre, registraba 39 pulgadas (99 cm) de nevada acumulada en la temporada.

Dos inundaciones azotaron la región en dos semanas. Las fuertes lluvias comenzaron el jueves 22 de octubre y una segunda tormenta llegó el domingo 1 y el lunes 2 de noviembre. El martes 27 de octubre, el CDOT había reabierto la US 160 entre Pagosa Springs y South Fork con tráfico por un solo carril. La segunda tormenta dañó después nuevos tramos a lo largo del corredor de montaña de 26 millas (42 km), con socavones al este de la cima y barro y desprendimientos de rocas en la vertiente oeste.

El comunicado del 10 de noviembre del CDOT prevé que el puerto abra en el plazo de una semana, según el tiempo, con tráfico alterno por un solo carril a través de varias zonas de obras. El director ejecutivo, Lew, declaró: "El equipo va camino de abrir el Wolf Creek Pass a un tráfico limitado este fin de semana, con la CO 151 abierta antes de Thanksgiving". Los operarios aún tienen que estabilizar los arcenes, reducir el riesgo de caída de rocas e instalar barreras antes de que la carretera sea segura.

En una rueda de prensa en Durango, el director regional de transporte, Constan, describió acumulaciones de 6 a 8 pies (1,8–2,4 m) de roca y barro en la vertiente oeste del puerto. "No va a ser el viaje habitual por el Wolf Creek Pass, pero al menos podremos hacer pasar a la gente de un lado a otro", dijo a The Colorado Sun. El informe de la redacción del Durango Herald publicado en The Journal añade que el CDOT espera tener tráfico en dos carriles antes del invierno y que algunos tramos pasarán de cuatro carriles a dos.

Según el CDOT, la reapertura de la CO 151 reducirá el trayecto entre Durango y Pagosa Springs de unas 3,5 horas a aproximadamente 1,5 horas. The Colorado Sun informa de que ahora los viajeros tienen que dar un rodeo por New Mexico.

Wolf Creek abrió la temporada 2026-27 el sábado 31 de octubre. Su parte de nieve de esa mañana recoge tres remontes, alrededor del 30 % del terreno y 480 acres esquiables. Esa misma noche, la estación anunció que cerraría a partir del domingo 1 de noviembre, como medida de precaución mientras estuviera vigente una orden de evacuación obligatoria en Archuleta County. El condado levantó todas las órdenes de evacuación el lunes 9 de noviembre, según informó el Pagosa Springs Sun.

La estación vincula ahora su reapertura a la región, no a la carretera. Su página de inicio indica que seguirá "cerrada temporalmente hasta que las comunidades de los lados oeste y este del Wolf Creek Pass puedan recuperarse del impacto de los recientes acontecimientos". La oficina del gobernador escribió el 10 de noviembre que la apertura del puerto permitiría a la estación "reabrir", pero wolfcreekski.com no daba ninguna fecha a 12 de noviembre.

Los propios equipos de la estación ayudan a despejar la carretera. Su consejero delegado, Davey Pitcher, contó a CBS Colorado que con la maquinaria pesada de la estación retiraron "unas 20.000 toneladas de barro que bloqueaban los dos carriles". Rosanne Haidorfer-Pitcher, vicepresidenta de marketing y ventas, aseguró a Denver7 el 9 de noviembre que Wolf Creek abrirá esta temporada "seguro". Sobre una apertura antes de Thanksgiving, solo quiso decir que es optimista.

La nieve llegó con las tormentas. El último parte de Wolf Creek, actualizado el lunes 2 de noviembre, muestra:

A 12 de noviembre no hay ningún parte más reciente, porque la estación está cerrada. El día de la apertura, el 31 de octubre, el espesor a media montaña era de 16 pulgadas (41 cm). Contamos la tormenta que cerró la estación en nuestra crónica del 1 de noviembre.

Las inundaciones golpearon con fuerza a las localidades situadas bajo el puerto. "Así que, a estas alturas, Pagosa Springs está prácticamente aislada", dijo Constan en la rueda de prensa del 10 de noviembre, según informó The Journal. Denver7 informa de que The Springs Resort, en Pagosa Springs, perdió más de 350.000 dólares entre finales de octubre y noviembre. El CDOT cifra los daños en cinco carreteras en unas 15 zonas de obras de emergencia.

Cuando Wolf Creek reabra, los esquiadores encontrarán una base que el 2 de noviembre medía 26 pulgadas (66 cm) a media montaña, más la nieve que caiga hasta entonces. Eso pide un esquí all-mountain más ancho: un patín de unos 103–106 mm flota en nieve blanda y sigue agarrando en una pista pisada.

Las cifras son las de los propios fabricantes. Consulta el estado de las carreteras del CDOT y la web de la estación antes de ponerte en camino, porque ninguno de los dos ha dado una fecha fija. Para comparar más esquís de freeride y all-mountain según tu nivel, usa el buscador de esquís de Pick-a-Ski.