Top 5 esquís freeride intermedios — 2025–26

Encadenas giros paralelos, te atraen los árboles y la nieve blanda, y quieres un esquí indulgente que flote, pivote fácil y te dé confianza cuando el terreno se pone duro. Esta guía está pensada para intermedios; también sirve a quienes progresan y a expertos que buscan un daily driver juguetón.

Cómo elegimos (versión rápida)

• Patín (90–105 mm): suficiente flotación en blando y todavía manejable para carvear en duro.
• Perfil: rocker en espátula (y algo en cola) + camber bajo el pie = iniciación fácil y agarre fiable. Más rocker = más pivot/flotación; más camber = más agarre y pop.
• Construcción: metal/titanal aporta aplomo y estabilidad, pero pesa; madera/laminados ligeros = más dóciles y menos cansados.
• Radio de giro: corto = ágil y juguetón; largo = arcos estables a alta velocidad. Busca un radio equilibrado.
• Peso/swing weight: más ligero pivota y cansa menos; más pesado se siente más sereno en la nieve rota.

Top 5 (2025–26)

Atomic Bent 90 — juguetón, ligero y todoterreno

• Por qué: 90 mm de patín, flex accesible y poco peso para facilitar el canto en duro y el juego en árboles/nieve blanda. Gran valor si vas a dejar los rentals.
• Ojo: menos amortiguación y estabilidad a tope que los laminados metálicos.

Blizzard Rustler 10 — enfoque freeride, estable y aún divertido

• Por qué: 102 mm de patín con rocker en espátula/cola y camber para flotar y pivotar. La construcción aporta aplomo y confianza a velocidad para quien progresa.
• Ojo: algo más de esquí que pilotar, recompensado con calma en la nieve rota.

Salomon QST 100 — moderno, versátil, quiver‑of‑one

• Por qué: ~100 mm bajo el pie, mejor transferencia de energía y rigidez torsional, sin perder tolerancia. Ideal para entrar en terrenos mayores sin ir a una tabla pura de powder.
• Ojo: no es el más “poppy” de park, pero muy equilibrado en todo.

Dynastar M‑Free 100 (o 108) — ADN surfy, manejo accesible

• Por qué: vivo y surfy fuera de pista, con sidecut moderno que mantiene el control en la nieve pisoteada. El 100 cambia de canto más rápido; el 108 añade flotación en días profundos.
• Ojo: premia una posición centrada/neutral; evita el “back‑seat”.

Fischer Ranger 102 — confiable, amortiguado y aún maniobrable

• Por qué: 102 mm de patín con núcleo de álamo/haya y titanal para estabilidad y agarre en variable, ayudando a ganar confianza a mayor velocidad.
• Ojo: algo más pesado que opciones ultraligeras; a cambio, más estabilidad.

Comparativa rápida

Modelo	Patín (mm)	Personalidad	Ideal para
Atomic Bent 90	~90	Muy juguetón, ligero, pivota fácil	Upgrade polivalente, árboles
Blizzard Rustler 10	~102	Estable en rota, foco freeride	Quiver único, pow ocasional
Salomon QST 100	~100	Equilibrio moderno y versatilidad	Condiciones mixtas, quiver‑of‑one
Dynastar M‑Free 100/108	100/108	Surfy y vivo	Diversión off‑piste; 108 para pow
Fischer Ranger 102	~102	Amortiguado y seguro	Velocidad, nieve variable

Talla y montaje: acierta a la primera

• Longitud: del mentón a la cabeza. Más corto = giros rápidos/árboles; más largo = estabilidad/flotación. Usa el radio como desempate.
• Patín: 94–100 mm si haces sobre todo pista/dura con aspiraciones de pow; 102–108 mm si persigues árboles y nieve blanda.
• Fijaciones: DIN y liberación acordes a tu peso/nivel. En freeride, buena retención y freno acorde al patín. ¿Touring? Considera híbridas/tech. Monta y ajusta en tienda.
• Punto de montaje: la marca suele ir perfecta. Un poco atrás = más surf/float; deja stock o pide consejo para mayor respuesta en pista.

Demo con cabeza

• Prueba dos anchos y dos longitudes para sentir los compromisos. En la demo, haz pista y algún tramo off‑piste (árboles, pow pisoteada) para medir pivot y estabilidad.

Seguridad primero (freeride/backcountry)

• Fuera de cordas: ARVA, sonda y pala — y práctica. Revisa el parte de aludes y elige terreno conservador; valora airbag en zonas expuestas.
• Formación: curso de avalanchas/rescate y días guiados en tus primeras temporadas.
• En estación: casco, compañero, plan compartido, botiquín simple, comunicaciones y capa/snack extra. Respeta cierres y señalización.

Mantenimiento y tuning

• Encerado regular, especialmente tras nevadas. Afilado de cantos pretemporada y a mitad si pierde agarre o vibra. Un poco más agudo para duro/rota; no sobre‑afilar en blando.
• Revisa tornillos, DIN y liberación en tienda al inicio de temporada y tras golpes fuertes.

Si solo compras uno

• Juguetón/económico: Atomic Bent 90. Más velocidad y nieve rota: Blizzard Rustler 10 o Fischer Ranger 102. Equilibrio moderno: Salomon QST 100. Surfy off‑piste: Dynastar M‑Free 100 (o 108 para días profundos).

Nota final

• Las marcas ajustan construcciones cada año. Confirma especificaciones y tallas en tu tienda local — y prueba si puedes.